»OBD bin ej9

ChefStylist · 31.01.2007, 21:36

siehste doch obdn facelift hast oder net
hast an der front un am heck son "rammschutz"
hat der facelift nich nachm kat noch ne lambdasonde und der preface net??

Kordova · 31.01.2007, 21:56

Wenn OBD2 drin ist, dann muss auch die genormte Buchse da sein.
Du weißt doch wo der Hebel für die Motorhaubenentriegelung sitzt.
Wenn du deinen Hinterkopf auf die Fußmatte drückst und senkrecht nach oben guckst müsste seitlich neben dem Hebel eine Buchse zu sehen sein. Sie ähnelt einer Scart-Buchse.

sanity · 18.12.2008, 18:56

Sorry, dass ich den alten Thread wieder aufwärme, aber ich denke meine Frage passt hier ganz gut hin.

Wenn der Ej9 OBD2 hat, passt dann ein Motorkabelbaum mit OBD1 ohne Probleme an den Hauptkabelbaum? Oder muss der auch getauscht werden?

Der-Pate · 18.12.2008, 19:05

sanity schrieb:

Sorry, dass ich den alten Thread wieder aufwärme, aber ich denke meine Frage passt hier ganz gut hin.

Wenn der Ej9 OBD2 hat, passt dann ein Motorkabelbaum mit OBD1 ohne Probleme an den Hauptkabelbaum? Oder muss der auch getauscht werden?

nein

weil die obd1 kabelbäume aus den älteren civic's nur bis zur spritzwand gehn und dort schon an den innenraumkabelbaum angesteckt sind

der kabelbaum in der ej/ek reihe (egal ob obdirgendwas oder obd2) geht vom motor bis zum ecu in den innenraum

da kann nix getauscht werden(passt kaum ein stecker), da musst du selber löten

sanity · 18.12.2008, 19:09

So ein Sch***. Gibt's da denn ne Anleitung für und ist das viel Aufwand?

PARTYSAN · 19.12.2008, 14:30

was hast du denn genau vor ? nen OBD1 motor in den EJ9 ? oder auch minime ?

bei der frage zu dem aufwand kommt ganz darauf an was du genau machen willst. sonst gibts auch firmen die dir zu fairen preisen bäume umbauen.

sanity · 19.12.2008, 14:56

Minime habe ich vor. Und das auch aus dem Grund, weil es günstiger und weniger aufwendig ist als ein kompletter Swap. Die Teile stammen von einem D16Z6.

Das mit den Kabelbaum umbauen lassen klingt ganz interessant, wenn es wirklich nicht zu teuer ist. Sonst könnte ich das eventuell auch selber machen, wenn ich einen Schaltplan oder sowas hätte.

maxrev.de · Gast

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ChefStylist Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK4, Civic EJ9, Opel Rekord D Anmeldedatum: 16.05.2005 Beiträge: 359 Chats: 14 Wohnort: Stutensee / Karlsruhe Meine eBay-Auktionen:	31.01.2007, 21:36 zitieren siehste doch obdn facelift hast oder net hast an der front un am heck son "rammschutz" hat der facelift nich nachm kat noch ne lambdasonde und der preface net??
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Kordova Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (facelift) Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1199 Chats: 414 Wohnort: BS & WR(HZ)	31.01.2007, 21:56 zitieren Wenn OBD2 drin ist, dann muss auch die genormte Buchse da sein. Du weißt doch wo der Hebel für die Motorhaubenentriegelung sitzt. Wenn du deinen Hinterkopf auf die Fußmatte drückst und senkrecht nach oben guckst müsste seitlich neben dem Hebel eine Buchse zu sehen sein. Sie ähnelt einer Scart-Buchse.
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sanity Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Civic Anmeldedatum: 10.07.2008 Beiträge: 586 Chats: 3 Wohnort: Dortmund	18.12.2008, 18:56 zitieren Sorry, dass ich den alten Thread wieder aufwärme, aber ich denke meine Frage passt hier ganz gut hin. Wenn der Ej9 OBD2 hat, passt dann ein Motorkabelbaum mit OBD1 ohne Probleme an den Hauptkabelbaum? Oder muss der auch getauscht werden?
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Der-Pate Beiträge & PNs ignorieren General Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3911 Chats: 21 Wohnort: MZ	18.12.2008, 19:05 zitieren sanity schrieb: Sorry, dass ich den alten Thread wieder aufwärme, aber ich denke meine Frage passt hier ganz gut hin. Wenn der Ej9 OBD2 hat, passt dann ein Motorkabelbaum mit OBD1 ohne Probleme an den Hauptkabelbaum? Oder muss der auch getauscht werden? nein weil die obd1 kabelbäume aus den älteren civic's nur bis zur spritzwand gehn und dort schon an den innenraumkabelbaum angesteckt sind der kabelbaum in der ej/ek reihe (egal ob obdirgendwas oder obd2) geht vom motor bis zum ecu in den innenraum da kann nix getauscht werden(passt kaum ein stecker), da musst du selber löten
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sanity Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Civic Anmeldedatum: 10.07.2008 Beiträge: 586 Chats: 3 Wohnort: Dortmund	18.12.2008, 19:09 zitieren So ein Sch***. Gibt's da denn ne Anleitung für und ist das viel Aufwand?
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PARTYSAN Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 96-00 B16 Anmeldedatum: 21.10.2006 Beiträge: 942 Chats: 26 Wohnort: NRW	19.12.2008, 14:30 zitieren was hast du denn genau vor ? nen OBD1 motor in den EJ9 ? oder auch minime ? bei der frage zu dem aufwand kommt ganz darauf an was du genau machen willst. sonst gibts auch firmen die dir zu fairen preisen bäume umbauen.
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sanity Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Civic Anmeldedatum: 10.07.2008 Beiträge: 586 Chats: 3 Wohnort: Dortmund	19.12.2008, 14:56 zitieren Minime habe ich vor. Und das auch aus dem Grund, weil es günstiger und weniger aufwendig ist als ein kompletter Swap. Die Teile stammen von einem D16Z6. Das mit den Kabelbaum umbauen lassen klingt ganz interessant, wenn es wirklich nicht zu teuer ist. Sonst könnte ich das eventuell auch selber machen, wenn ich einen Schaltplan oder sowas hätte.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	19.12.2008, 14:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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