»NSX GT

mgutt · 09.09.2004, 11:54

Technische Daten Honda NSX 24h-Special
Der Honda NSX aus der Japanischen GT-Meisterschaft startet beim 24h-
Rennen am Nürburgring in der Klasse der Specials bis 3,5 Liter Hubraum
(SP 6). Mit dieser Einstufung sind bereits die Grundparameter für den
Einsatz des japanischen Herausforderers gesetzt: mit einem Leergewicht
von 1200 Kilogramm, einem Tankvolumen von 120 Litern und
einer maximalen Rad/Reifenbreite von 14 Zoll sollte der NSX in der Lage
sein, den Speed an der Spitze des Feldes mitzugehen. Auf Grund des
relativ kleinen Hubraums des V6-Motors wurden dem NSX keine Luftmengenbegrenzer verordnet.

Motor:
Wassergekühlter Sechszylinder-90-Grad-V-Motor, je zwei obenliegende
Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, Verdichtung 12:1, 3412 cm3,
Leistung 420 PS (308 kW) bei 7800/min, maximales Drehmoment 400 Nm
bei 6800/min, Literleistung 123,1 PS/L

Kraftübertragung:
Hinterradantrieb, sequenzielles Sechsganggetriebe von Hewland,
mechanisches Sperrdifferenzial

Fahrwerk:
Vorn und hinten Einzelradaufhängung an doppelten Dreieckslenkern,
KW-Renndämpfer, Pushrods, Stabilisatoren; Bremsen: Alcon-Sechskolbenbremssättel
vorn und hinten, innenbelüftete Stahlbremsscheiben,
Durchmesser vorn/hinten 380/360 mm; Bereifung Michelin: vorn
270/650/18, hinten 300/700/18 auf 12 und 13 Zoll breiten BBS-Felgen

Karosserie:
Zweisitziges Mittelmotorcoupé, selbsttragendes Aluminiumchassis mit
eingenieteter und verschraubter Sicherheitszelle aus Stahl,
Länge x Breite x Höhe (mm) 4407 x 1910 x 1080, Tankvolumen 120 Liter;
Leergewicht 1200 Kilogramm; Leistungsgewicht 2,8 kg/PS

Fahrleistungen:
0 - 100 km/h in 3,2 Sekunden; Höchstgeschwindigkeit 270 km/h

TomekEJ9 · 09.09.2004, 14:29

Einfach nur GEIL das Teil

stigA · 10.09.2004, 08:48

TomekEJ9 schrieb:

Einfach nur GEIL das Teil

ja richtig geil, GEPLATZT IST DAS GETRIEBE beim 24h rennen...
scheissteil!
sonst wirklich nett

Sobelin · 10.09.2004, 08:57

das sind so träume an die man kaum ran kommen wird.
aber schon schön so nen nsx

BaldoPanus · 24.09.2004, 21:04

jojo...nettes auto....aber den neuen finde ich nicht so toll...die alten modelle haben mir besser gefallen

CheGuivera · 16.10.2004, 09:41

jo 12 und 13 Zoll ist n bischen mikrig, klar ist n Rennwagen :mrgreen:

huy · 16.10.2004, 14:58

Der Sport Auto NSX ist schon Hammer, vor allem für nen Deutschen Rennstall. Die Boliden aus der JGTC sind aber ein anderes Kaliber...

CheGuivera · 16.10.2004, 16:01

Hast du auch Daten ??

Würd mich mal brennend interessieren

huy · 16.10.2004, 17:06

Vehicle Type NA2
Length / Width 4430mm/1910mm
Wheelbase 2530mm
Tread (F/R) 1600mm/1585mm
Weight 1145kg+
Motor C30A
Motor Type V6 Twin Turbo DOHC VTEC 24 valves
Motor Displacement 3000cc
Horsepower 500 @ --
Torque 60kg-m @ --
Tires Bridgestone

$$$EG6_RAZR§§§ · 30.10.2005, 20:57

hey leute eine frage und zwar stimmt es das der NSX t von 0-100 5,9 sek braucht :?:

kommt mir ein bischen viel vor ich red von dem der 280 ps hat würde mich brennend interessieren danke schon im vorraus

maxrev.de · Gast

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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40874 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	09.09.2004, 11:54 zitieren Technische Daten Honda NSX 24h-Special Der Honda NSX aus der Japanischen GT-Meisterschaft startet beim 24h- Rennen am Nürburgring in der Klasse der Specials bis 3,5 Liter Hubraum (SP 6). Mit dieser Einstufung sind bereits die Grundparameter für den Einsatz des japanischen Herausforderers gesetzt: mit einem Leergewicht von 1200 Kilogramm, einem Tankvolumen von 120 Litern und einer maximalen Rad/Reifenbreite von 14 Zoll sollte der NSX in der Lage sein, den Speed an der Spitze des Feldes mitzugehen. Auf Grund des relativ kleinen Hubraums des V6-Motors wurden dem NSX keine Luftmengenbegrenzer verordnet. Motor: Wassergekühlter Sechszylinder-90-Grad-V-Motor, je zwei obenliegende Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, Verdichtung 12:1, 3412 cm3, Leistung 420 PS (308 kW) bei 7800/min, maximales Drehmoment 400 Nm bei 6800/min, Literleistung 123,1 PS/L Kraftübertragung: Hinterradantrieb, sequenzielles Sechsganggetriebe von Hewland, mechanisches Sperrdifferenzial Fahrwerk: Vorn und hinten Einzelradaufhängung an doppelten Dreieckslenkern, KW-Renndämpfer, Pushrods, Stabilisatoren; Bremsen: Alcon-Sechskolbenbremssättel vorn und hinten, innenbelüftete Stahlbremsscheiben, Durchmesser vorn/hinten 380/360 mm; Bereifung Michelin: vorn 270/650/18, hinten 300/700/18 auf 12 und 13 Zoll breiten BBS-Felgen Karosserie: Zweisitziges Mittelmotorcoupé, selbsttragendes Aluminiumchassis mit eingenieteter und verschraubter Sicherheitszelle aus Stahl, Länge x Breite x Höhe (mm) 4407 x 1910 x 1080, Tankvolumen 120 Liter; Leergewicht 1200 Kilogramm; Leistungsgewicht 2,8 kg/PS Fahrleistungen: 0 - 100 km/h in 3,2 Sekunden; Höchstgeschwindigkeit 270 km/h 01_Honda-NSX-GT (Medium).jpg - Angeschaut: 17292 mal 02_Honda-NSX-GT (Medium).jpg - Angeschaut: 17282 mal 07_Honda-NSX-GT (Medium).jpg - Angeschaut: 17286 mal
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TomekEJ9 Beiträge & PNs ignorieren Bling-Bling Admin Name: Tomek oder Thomas ;) Geschlecht: Fahrzeug: CiviC EJ9 Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 14150 Chats: 23581 Wohnort: Hürth (NRW) Meine eBay-Auktionen:	09.09.2004, 14:29 zitieren Einfach nur GEIL das Teil
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stigA Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 1705 Chats: 485 Wohnort: Wuppertal	10.09.2004, 08:48 zitieren TomekEJ9 schrieb: Einfach nur GEIL das Teil ja richtig geil, GEPLATZT IST DAS GETRIEBE beim 24h rennen... scheissteil! sonst wirklich nett
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Sobelin Beiträge & PNs ignorieren P.I.M.P.-Moderator Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6349 Chats: 546 Wohnort: Alfter	10.09.2004, 08:57 zitieren das sind so träume an die man kaum ran kommen wird. aber schon schön so nen nsx
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BaldoPanus Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld	24.09.2004, 21:04 zitieren jojo...nettes auto....aber den neuen finde ich nicht so toll...die alten modelle haben mir besser gefallen
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CheGuivera Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef	16.10.2004, 09:41 zitieren jo 12 und 13 Zoll ist n bischen mikrig, klar ist n Rennwagen
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huy Beiträge & PNs ignorieren Elite Anmeldedatum: 31.08.2004 Beiträge: 1231 Chats: 41 Wohnort: Bonn	16.10.2004, 14:58 zitieren Der Sport Auto NSX ist schon Hammer, vor allem für nen Deutschen Rennstall. Die Boliden aus der JGTC sind aber ein anderes Kaliber...
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CheGuivera Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef	16.10.2004, 16:01 zitieren Hast du auch Daten ?? Würd mich mal brennend interessieren
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huy Beiträge & PNs ignorieren Elite Anmeldedatum: 31.08.2004 Beiträge: 1231 Chats: 41 Wohnort: Bonn	16.10.2004, 17:06 zitieren Vehicle Type NA2 Length / Width 4430mm/1910mm Wheelbase 2530mm Tread (F/R) 1600mm/1585mm Weight 1145kg+ Motor C30A Motor Type V6 Twin Turbo DOHC VTEC 24 valves Motor Displacement 3000cc Horsepower 500 @ -- Torque 60kg-m @ -- Tires Bridgestone
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$$$EG6_RAZR§§§ Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Dalay Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 1 Chats: 0 Wohnort: Dachau Meine eBay-Auktionen:	30.10.2005, 20:57 zitieren hey leute eine frage und zwar stimmt es das der NSX t von 0-100 5,9 sek braucht kommt mir ein bischen viel vor ich red von dem der 280 ps hat würde mich brennend interessieren danke schon im vorraus
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	17.02.2006, 21:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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