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Beobachter 

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01.08.2005, 11:32


hallo zusammen
ist das was oder nicht zu was würd ihr mir raten???
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Wie lange fährst du schon den Type-R, dass er Dir jetzt schon nicht mehr reicht?
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01.08.2005, 11:51


hast du dich mal mit der materie auseinandergestetzt?

reicht nicht aus bei ebay sone flasche zu ersteigern und nen knopf dran zu machen :)

es gibt einige probleme besonders bei motoren mit eFuel managment!
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01.08.2005, 12:05


Blödsinn, wenn Du das Geld investieren willst, laß einige Änderungen am Motor und Auspuffanlage machen:

- Edelstahlanlage ab KAT
- Fächerkrümmer
- Drosselklappe
- Schwungscheibe

etc.

Außerdem kannst dabei nicht so schnell den Motor himmeln :yes:
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01.08.2005, 18:11


geht ja nicht nur um den motor den der nicht so schnell freak.
ist nicht schnell die kupplung, getriebe, fahrwerk, bremsen, usw überfordert?!

ist ja nicht nur einach nen nos system für 1000euro zu kaufen und einzubauen sondern kommen ja immer noch mehr sachen hinzu.
nos ist ne leistung für den moment, einfach nur für den einen zeitpunkt.
würd mir gut überlegen ob man das machen sollte.

oder sich doch lieber für das klasische sauger tuning entscheiden sollte. ist vielleicht auch mal ne überlegung werd ;)
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Master 


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01.08.2005, 18:38


ich bin auch der meinung das nos eigentlich nicht wirklich so super geil ist

so ein turbo ist doch da was feineres ( oke Geld muss man haben)

aber wenn dann gleich richtig :D
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Administrator 


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01.08.2005, 20:24


nos ist viel teurer. ich weiß nicht wie ihr darauf kommt, dass ein turbo teurer wäre.

jeder der mit nos fährt, sagt schon nach kurzer zeit, dass der spaßfaktor unheimlich aufs portemonaie drückt. die flaschenladungen sind nicht billig. das dürft ihr nicht vergessen.

Verfasst am: 01.08.2005, 21:58

war doch wieder klar.. nur luft. hast du überhaupt das geld für nen type-r.. man man. immer diese diskussion für nichts. es gibt hier auch leute, die hilfe brauchen :x
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Super-Moderator 


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02.08.2005, 06:36


   Raiden schrieb:
...

so ein turbo ist doch da was feineres ( oke Geld muss man haben)

aber wenn dann gleich richtig :D



Ein Turbo beim CTR macht doch die ganze Drehzahlcharakteristik kaputt - entweder fahre ich eine Honda der bis 8000 dreht, oder ich kaufe mir einen Wagen mit Turbo, der gleich bei niedrigen Drehzahlen einsetzt !
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02.08.2005, 14:52


Wieso? Ein EVO dreht auch ziemlich weit hoch und hat trotzdem nen Turbo...
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Gast 

02.08.2005, 15:00


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