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CR-Z in der Japanischen Super GTNeues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenHonda civic Turbo wtcc
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Grand Master 


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29.11.2009, 19:53


Das ist die komplette F1 Strecke.
Der kleine Kurs ist um einiges kürzer, da wird die lange gerade (Parabolika) nicht gefahren
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Name: Kaan
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29.11.2009, 19:59


Hey julian wann gibt es ein video von deinem ????
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Name: Ralf
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29.11.2009, 20:00


Ah, das ist die lange!?
:)
Ja prost - mahlzeit.
Für die strecke spricht nur der deutlich kürze anreiseweg.
@ gig

bist da schon gefahren?

Gruss
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Grand Master 


Name: Julian
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29.11.2009, 20:25


Ja das ist die lange, genau. ganz früher war der hockenheimring aber noch sehr viel länger, wurde mal umgebaut.
ich war schon öfter da, allerdings noch nie gefahren. lag zwar immer auf dem weg zum ring, aber so wirklich hats mich nicht angemacht. nächstes jahr werde ich mir aber auf jeden fall mal die zeit nehmen für den hockenheimring.

Kaan: gibt schon oboard vids, allerdings immer nicht die beste quali. da warte ich lieber bis wir mal ne richtige cam haben. bei youtube ist ein drive by vid, allerdings auf nasser strecke und mit nicht allzu hoher geschwindigkeit durchs brünnchen. sicherheit geht vor*g*
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Name: Ralf
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30.11.2009, 22:18


Little Joe auf dem Ring



Gruss

Verfasst am: 08.04.2010, 09:44

So,

nun das erste Nordschleifen WE hinter uns.
Wetter spielte nicht bestens mit.
Am Samstag waren wir erst mit dem Civic bei Yokohama auf der Radlastwaage.
Nun
Rad 1 355kg (vorne Links)
Rad 2 351kg (vorne rechts)
Rad 3 175kg (hinten links )
Rad 4 178kg (hinten rechts)

also soweit bestens. verteilung vorne /hinten ist bei diesem fahrzeug nicht wesentlich besser hinzubekommen., ausser man macht ihn hinten künstlich schwerer.

Am Sonntag hatte ich am Klostertal einen dreher mit leichtem Plankenkontakt, was meine vordere Stossstange mir krumm genommen hat.
Aber dank Panzertap alles wieder im Lot ;)
Fürs erste haben sich alle Veränderungen als äusserst positive herrausgetellt.
Auch die Legend Bremse macht es bisher besten mit und überzeugt in allen Lagen.
Ich werde auch die 195/50 R15 weiterhin fahren und nicht auf 205/50R15 wechseln.
Auch hat sich auf der NOS die Übersetzung des ITR Getriebes als Vorteilhaft erwiesen, da ich eigentlich die ganze Strecke im 4ten und 5ten gang fahren kann. auch Bereiche wie Hatzenbach sind hier im perfekten drehmoment im vierten zu fahren.
Lediglich Adenauer Forst und Karussell bin ich kurz im dritten Gang.
An Endgeschwindigkeit habe ich ja jetzt durch die kürzere Übersetzung etwas verloren.
Hier bin ich im Bereich Flugplatz sehr früh am Begrenzer.
Kesselchen hoch und Fuchsröhre komme ich nun an den Drehzahlbegrenzer, sprich ca 250-255kmh (je nach Profilzustand)

Die Preise haben sich glücklicherweise nicht verändert (Jahreskarte usw.)


Gruß
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08.04.2010, 10:36


itr und kurzzeitig 3 gang??? krasse Sch***
ich bin da mit dem ed9 getriebe im 2 gang um die kurven! aber wie hast du ma gesagt? mit dem serien ed9 kann man auch mit vollgas um die strecke! xD
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26.04.2010, 07:00


Wer von euch Verrückten hat den gestern gegen 18:30 Uhr mit seinem Turbo CRX den Mercedes CLK AMG DTM geärgert :D

LG
Sascha
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Grand Master 


Name: Julian
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wie sah der aus? ich tippe auf den Französischen HGP ED9
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26.04.2010, 07:13


Der war auf jeden Fall schwarz und hatte eine etwas hellere Motorhaube, aus der Entfernung schätze ich 16" Felgen in ganz schwarz. Ich meine die Bremssättel vorne waren so Goldbraun nach vorne lagernd und ich glaube der hatte deutsches Kennzeichen, war auf jeden fall einige Runden hintereinander unterwegs.
LG
Sascha
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Gast 

11.02.2012, 11:20


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