»new Pics mit carbon haube ( foliert )

EMjoy81 · 11.03.2010, 13:26

Ich hab das teil hier auch liegen.

was mich wundert ist, das man z.b. wenn man blinker oder scheinwerfer, völlig egal, anschließen will,
da muss man das kabel abschneiden und quasi das modul zwischenschalten. orange ans eine ende, modul, orange/schwarz ans andere.
andere seite genau so.

eigentlich dachte ich, einfach mit stromdieben dran und gut. aber da steht auch nicht mehr drauf auf dem kleinen zettel.

was mich noch mehr wundert sind die vier strippen für die zv. wozu bitte? reichen doch zwei. jeweils eins fürs "auf" signal und eins fürs "zu"

aber warum doppelt???

der wehrte herr ebay-verkäufer von tuningmods antwortet nicht

WolleXPC · 11.03.2010, 13:55

@Emjoy: Als ob die Verkäufer davon Ahnung haben^^.
Was meinstd u genau mit zwischenschalten? Das wird doch einfach nur an die Kabel angeschlossen und fertig.

Ich werd mal meinen Schaltplan, der dabei war einscannen und hochladen.

EMjoy81 · 11.03.2010, 14:06

ich z.b. will das teil nur als zv bestätigung nutzen.

das heisst ich muss ja mit dem orangenen ans blinkerkabel.

eigentlich dachte ich, mit nem stromdieb dran und fertig.

dann für eine seite:
da muss ich laut anleitung das kabel trennen
dann auf der einen seite das blinkerkabel mit dem orangenen verbinden. das orangene geht ins modul. das orange/schwarze kommt raus. das muss ich dann wieder mit dem blinkerkabel verbinden was zu den blinkern geht.

quasi die eigentliche verbindung kappen und das modul zwischensetzen.

aber dabei fällt mir ein, wo zwacke ich am besten die leitung von den blinkern an? will ja dass alle angehen.
da hab ich auch noch garnicht drüber nachgedacht.

hattest du denn auch vier kabel für die zv?
so viel text ist ja nicht auf meiner anleitung

mein modul ist von der marke rattlesnake

MysticMagican · 11.03.2010, 14:10

Wenn sich dann mal wer rantraut, wäre ein HowTo mit Bildern cool.
Wenn das Teil tatsächlich nur 15 Taler kostet (Link?) und die Anschlußarbeit in 1-2h zu machen ist, will ich das auch.

WolleXPC · 11.03.2010, 21:16

So hier der Plan:

Wer sagt mir jetzt, wie ich es genau machen muss?^^

EMjoy81 · 11.03.2010, 21:28

den gleichen habe ich auch. da sieht man das was ich meine mit dem schneiden

ich bin mal gespannt :-)

WolleXPC · 12.03.2010, 07:26

Oha, ob ich dem Modul mein Abblendlicht "anvertrauen" kann? ^^

Verstehe nicht wieso die getrennt werden müssen?

Aber jetzt versteh ich den Plan schon mal ein wenig mehr. Denke das ich es dann so machen werde, aber bei den Neblern.

Jetzt stellt sich nur noch die Frage wie man es mit den Drähten für die ZV macht!?

Kann man davon ausgehen, dass die Kabel für den Lichtschalter optional sind?

Gruß Wolle

matthis135 · 12.03.2010, 07:54

das muss getrennt werden, damit man nicht den schalter vom abblendlicht anlassen muss, damit das modul funktioniert.
normalerweise hat man den schalter ja auf 0 und somit wäre kein stromfluss da.
dadurch das man das modul zwischen schaltet (das ist das "schneiden") gibt das modul entsprechend strom auf die scheinwerfer.
also ich finde den plan ganz logisch. analog gilt das dür die nebler.

WolleXPC · 12.03.2010, 08:43

Wäre blöd wenn er unlogisch wäre

Wo trenn ich denn am sinnigsten die Kabel von den Neblern und schalte das Modul dazwischen?

matthis135 · 12.03.2010, 08:46

am besten in der nähe, wo du das modul plazieren willst!
kurze wege sind meistens besser. da kannst du ggf. auch kabel kürzen ;-)

maxrev.de · Gast

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EMjoy81 Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: 01`er Civic EM2, 00`er Civic MB9, 98`er Corolla E11G6 Anmeldedatum: 12.03.2009 Beiträge: 1073 Chats: 0 Wohnort: Dortmund	11.03.2010, 13:26 zitieren Ich hab das teil hier auch liegen. was mich wundert ist, das man z.b. wenn man blinker oder scheinwerfer, völlig egal, anschließen will, da muss man das kabel abschneiden und quasi das modul zwischenschalten. orange ans eine ende, modul, orange/schwarz ans andere. andere seite genau so. eigentlich dachte ich, einfach mit stromdieben dran und gut. aber da steht auch nicht mehr drauf auf dem kleinen zettel. was mich noch mehr wundert sind die vier strippen für die zv. wozu bitte? reichen doch zwei. jeweils eins fürs "auf" signal und eins fürs "zu" aber warum doppelt??? der wehrte herr ebay-verkäufer von tuningmods antwortet nicht
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WolleXPC Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Facelift Anmeldedatum: 31.08.2008 Beiträge: 618 Chats: 0 Wohnort: Bei Bonn	11.03.2010, 13:55 zitieren @Emjoy: Als ob die Verkäufer davon Ahnung haben^^. Was meinstd u genau mit zwischenschalten? Das wird doch einfach nur an die Kabel angeschlossen und fertig. Ich werd mal meinen Schaltplan, der dabei war einscannen und hochladen.
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EMjoy81 Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: 01`er Civic EM2, 00`er Civic MB9, 98`er Corolla E11G6 Anmeldedatum: 12.03.2009 Beiträge: 1073 Chats: 0 Wohnort: Dortmund	11.03.2010, 14:06 zitieren ich z.b. will das teil nur als zv bestätigung nutzen. das heisst ich muss ja mit dem orangenen ans blinkerkabel. eigentlich dachte ich, mit nem stromdieb dran und fertig. dann für eine seite: da muss ich laut anleitung das kabel trennen dann auf der einen seite das blinkerkabel mit dem orangenen verbinden. das orangene geht ins modul. das orange/schwarze kommt raus. das muss ich dann wieder mit dem blinkerkabel verbinden was zu den blinkern geht. quasi die eigentliche verbindung kappen und das modul zwischensetzen. aber dabei fällt mir ein, wo zwacke ich am besten die leitung von den blinkern an? will ja dass alle angehen. da hab ich auch noch garnicht drüber nachgedacht. hattest du denn auch vier kabel für die zv? so viel text ist ja nicht auf meiner anleitung mein modul ist von der marke rattlesnake
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MysticMagican Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: MB2 (gone), CH6 (sold), EP2 (läuft), DC5 (haben will) Anmeldedatum: 01.09.2005 Beiträge: 451 Chats: 44 Wohnort: 52.343235,14.554321	11.03.2010, 14:10 zitieren Wenn sich dann mal wer rantraut, wäre ein HowTo mit Bildern cool. Wenn das Teil tatsächlich nur 15 Taler kostet (Link?) und die Anschlußarbeit in 1-2h zu machen ist, will ich das auch.
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WolleXPC Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Facelift Anmeldedatum: 31.08.2008 Beiträge: 618 Chats: 0 Wohnort: Bei Bonn	11.03.2010, 21:16 zitieren So hier der Plan: Wer sagt mir jetzt, wie ich es genau machen muss?^^ IMG.jpg - [Bild vergrößern]
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EMjoy81 Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: 01`er Civic EM2, 00`er Civic MB9, 98`er Corolla E11G6 Anmeldedatum: 12.03.2009 Beiträge: 1073 Chats: 0 Wohnort: Dortmund	11.03.2010, 21:28 zitieren den gleichen habe ich auch. da sieht man das was ich meine mit dem schneiden ich bin mal gespannt
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WolleXPC Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Facelift Anmeldedatum: 31.08.2008 Beiträge: 618 Chats: 0 Wohnort: Bei Bonn	12.03.2010, 07:26 zitieren Oha, ob ich dem Modul mein Abblendlicht "anvertrauen" kann? ^^ Verstehe nicht wieso die getrennt werden müssen? Aber jetzt versteh ich den Plan schon mal ein wenig mehr. Denke das ich es dann so machen werde, aber bei den Neblern. Jetzt stellt sich nur noch die Frage wie man es mit den Drähten für die ZV macht!? Kann man davon ausgehen, dass die Kabel für den Lichtschalter optional sind? Gruß Wolle
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matthis135 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Sport EP2 Anmeldedatum: 13.07.2007 Beiträge: 262 Chats: 0 Wohnort: Hilden	12.03.2010, 07:54 zitieren das muss getrennt werden, damit man nicht den schalter vom abblendlicht anlassen muss, damit das modul funktioniert. normalerweise hat man den schalter ja auf 0 und somit wäre kein stromfluss da. dadurch das man das modul zwischen schaltet (das ist das "schneiden") gibt das modul entsprechend strom auf die scheinwerfer. also ich finde den plan ganz logisch. analog gilt das dür die nebler.
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WolleXPC Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Facelift Anmeldedatum: 31.08.2008 Beiträge: 618 Chats: 0 Wohnort: Bei Bonn	12.03.2010, 08:43 zitieren Wäre blöd wenn er unlogisch wäre Wo trenn ich denn am sinnigsten die Kabel von den Neblern und schalte das Modul dazwischen?
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matthis135 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Sport EP2 Anmeldedatum: 13.07.2007 Beiträge: 262 Chats: 0 Wohnort: Hilden	12.03.2010, 08:46 zitieren am besten in der nähe, wo du das modul plazieren willst! kurze wege sind meistens besser. da kannst du ggf. auch kabel kürzen
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	19.06.2011, 00:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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