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Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt
55584301.06.2012, 20:40
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»neues Auto: EE9

D16z5 mit Ed7 Getriebe.Welche Kupplung und Schwungscheibe?Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenBrembo Max, taugen die was???
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15.01.2011, 20:27


aus dem us civic ist nichts mehr geworden :(
aber dafür gabs nen ee9 ;)
und da habe ich gleich mal eine Frage:
Also wenn ich fahre(ca 60kmh 5er Gang) klappert, klackert es vorne unten (nicht der Motor) wenn ich dann einlenke, hörts auf :no:
was könnte das sein?
Hab bis jetzt noch nicht drunter geguckt, da ich ihn heute erst abgeholt habe..
Vielen Dank!

Mit freundlichen Grüßen

Sebastian

Zuletzt bearbeitet von basti104 am 15.01.2011, 21:04, insgesamt einmal bearbeitet
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15.01.2011, 20:30


Ändere bitte den Titel! Danke für Dein Verständnis
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15.01.2011, 21:03


oh ja sorry :roll:
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15.01.2011, 23:27


sorry, sollte halt etwas treffender sein. Will oder wollte dich nicht angreifen. Aber wenn ich nen Thread nur mit "Frage" tituliere, dann kann keiner was damit anfangen. Nur so als Beispiel.

Egal. Kommen wird zum Thema.
Zu dem Klappern... hmm, meinste die Antriebswelle sei es nicht? Komisch. Kann mir gerade keinen Reim drauf bilden.
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16.01.2011, 16:53


zeig mal bilder please
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16.01.2011, 19:08


ja kein problem... kann ich verstehn ;)
ist doch in Ordnung....
hmm doch die könnten es sein.... hab heute mal druntergeschaut
und joar könnte nicht viel sehn, war auch nur kurz...
aber ein bischen spiel hatten die schon, wie stellt man das denn fest?

@civici: hier die Bilder, heute schnell mit meinem Handy gemacht ;)
muss aber noch ein bischen was dran gemacht, verändert, rausgebaut
werden :yes:


 
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16.01.2011, 19:15


Glückwunsch zum EE9 :yes:

   basti104 schrieb:
muss aber noch ein bischen was dran gemacht, verändert, rausgebaut werden :yes:


Ich hoffe du meinst damit, den Drehzahlmesser rauszuschmeißen und ihn auch sonst in einem unverbastelten Zustand zu bekommen... ansonsten- Lass es bitte :o

Hast nen paar mehr Daten und wie ist der weitere Zustand ? Wurde er komplett gelackt ?

Dein Klapern ist mit Sicherheit im Bereich der ATW's zu suchen. Wenn die Gelenke in die Jahre kommen, dann klappern die gerne mal. Die quadratischen Plättchen im inneren der Lager (Besonderheit beim B16a1) schlagen dann immer gegen den Kranz. Hört man besonders bei Fahrt im hohen Gang und wenig Drehzahl (kommt also gut hin bei dir) - Solange man beim Kurvenfahren nix hört ist es unkritisch... ;)

Zuletzt bearbeitet von 1:1 am 16.01.2011, 19:32, insgesamt einmal bearbeitet
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16.01.2011, 19:20


also bis auf den dzm und die fehlende leiste find ich den top ;) glaub so ne leiste hab ich sogar noch :D von mir auch glückwunsch zu der kleinen rarität ;)
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16.01.2011, 19:31


sieht gut aus in weiß
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16.01.2011, 20:51


danke...
ja origianl ist für mich klar ;)
drehzahlmesser, schaltblitzer und die anderen zusatzinstrumente kommen raus!
also 147000 gelaufen (laut vorbesitzer), h&r fahrwerk, sportluftfilter(mach morgen noch ein, zwei bilder), schaltwegverkürzung, zv mit fb, momosportlenkrad, ein hässlicher schaltknüppel, rost hat er auch ein wenig ;)
also der ist original weiß und wurde mehr schlecht als recht nachlackiert!
hab noch einen satz leisten hier liegen, nur fehlen mir die klipps. (kann man die noch i-wo bekommen?)
also müsste man die ATW´s austauschen?
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07.04.2011, 11:40


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