»Neuer Turbo-Targa

jp57 · 14.12.2006, 15:36

Hallo zusammen,

nachdem ich seit Jahr und Tag hier im Forum als "Passiv-Leser" regelmäßig anwesend bin, wollte ich euch meinen neu erstellten Targa doch nicht vorenthalten:

Es handelt sich um einen 97er EH6. Das Auto hat mir die letzten Jahre viel Spass bereitet und war bisher fast im Serienzustand (40mm Federn, K&N-Filter,...was man halt so hat...)
Dieses Jahr dann die Überlegung: was Neues, schnelleres? Oder den Targa "aufpäppeln"? Hab mich zum Glück für zweiteres entschieden und bis heute nicht bereut! Ich hatte noch nie soviel Spass an einem Auto!
Folgendes wurde geändert:
-Turbo-Umbau durch die Firma BHT,
im Detail:
doppelt kugelgelagerter Garrett Lader (wassergekühlt)
Edelstahlkrümmer (log style)
60mm Downpipe
Abgasanlage 50mm , Kat angepasst
BHT Ladeluftkühler
Druckrohre aus Edelstahl
HKS Blow off
440er Einspritzdüsen
Leichte schwungscheibe
Druckplatte verstärkt
Mitnehmerscheibe mit speziellem Belag (ähnelt einem Sinterbelag)
Dampfrad
freiprogrammierbar abgestimmt

Dazu kam noch ein neues Fahrwerk, bestehend aus gelben Koni's und H&R-Federn sowie neue Bremsen vorne aus Sandtler-GT-Scheiben mit Ferrodo-Perfomance-Belägen.

Das schöne an der Sache ist, dass das Auto sich optisch kaum verändert hat. Wenn man damit fährt ist es jedoch kein Vergleich zu vorher

Absolut alltagstauglich geblieben - aber wenn es sein soll eine fast lineare Beschleunigung!
Ich will meinen ersten Text hier nicht zu laaaang werden lassen, aber wenns jemanden interessiert beschreibe ich gerne die neuen Fahreigenschaften usw...

Grüße an die Hondagemeinde,
Tom

Frank_FTW · 14.12.2006, 15:41

Klar interessiert das :!:

A.B. · 14.12.2006, 15:42

Wars du aufm Prüfstand? Leistung?

exe · 14.12.2006, 15:42

erzähl mal mehr davon, wieviele Ponny's? =)
Wieviel hat es gekostet?

mgutt · 14.12.2006, 15:43

Der Motorraum sieht zwar nicht "schön" aus, ist aber sicher funktionell

coupe em2 · 14.12.2006, 15:45

mehr info

Rice Burner · 14.12.2006, 16:10

mgutt schrieb:

Der Motorraum sieht zwar nicht "schön" aus, ist aber sicher funktionell

form follows function

jp57 · 14.12.2006, 16:13

ihr seit aber schnell...!

also:
auf dem Prüfstand hatte er bei 0,6bar Ladedruck 154kW und 240Nm.
Mehr Ladedruck bzw, mehr Leistung wäre bei dem Gesamtsetup nicht sinnvoll bzw. nicht gut. Die Leistung kommt schön gleichmäßig (nix überfallartig oder mit Turboloch) und bei 6900U/min steht die max. PS-Leistung an.
Die Beschleunigung geht in einem Zug durch bis Ende der Tachoskala (im 1. und 2. Gang trockenden Untergrund vorausgesetzt)
Aber mit dem kleinen, leichten Targa macht Autobahn-Vollgasfahrt nur bedingt Spaß. Dafür ist das Auto einfach nicht geeignet, egal wieviel PS es hat.
Landstraßen und Kurven - das ist das was wirklich Spaß macht. Ich bin mir sicher dass ich das Fahrwerk nie an seine Grenzen bringen werde weil ich vorher Angst bekomme... Man freut sich auf jeden Kurvenausgang - 2. - 3.Gang, vorne pfeifts beim schalten - herrlich.

Was mich übrigens auch überrascht hat: der Verbrauch! Der D16 Motor ist serienmäßig für mich ein Verbrauchswunder - ich hatte ihn vor dem Umbau zwischen 7,0 und 8,5 Liter. Bei zügiger Fahrweise. Nach dem Umbau (jetzt geht nur noch zügige Fahrweise!): 8,8 bis 9,5 Liter. Kein Quatsch.

TomekEJ9 · 14.12.2006, 16:53

Den Motor hätte ich auch gerne... :hrhr:

Naja vielleicht bald...

maxrev.de · Gast

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jp57 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: EM2, EH6 Turbo Anmeldedatum: 11.09.2006 Beiträge: 52 Chats: 1 Wohnort: 67...	14.12.2006, 15:36 zitieren Hallo zusammen, nachdem ich seit Jahr und Tag hier im Forum als "Passiv-Leser" regelmäßig anwesend bin, wollte ich euch meinen neu erstellten Targa doch nicht vorenthalten: Es handelt sich um einen 97er EH6. Das Auto hat mir die letzten Jahre viel Spass bereitet und war bisher fast im Serienzustand (40mm Federn, K&N-Filter,...was man halt so hat...) Dieses Jahr dann die Überlegung: was Neues, schnelleres? Oder den Targa "aufpäppeln"? Hab mich zum Glück für zweiteres entschieden und bis heute nicht bereut! Ich hatte noch nie soviel Spass an einem Auto! Folgendes wurde geändert: -Turbo-Umbau durch die Firma BHT, im Detail: doppelt kugelgelagerter Garrett Lader (wassergekühlt) Edelstahlkrümmer (log style) 60mm Downpipe Abgasanlage 50mm , Kat angepasst BHT Ladeluftkühler Druckrohre aus Edelstahl HKS Blow off 440er Einspritzdüsen Leichte schwungscheibe Druckplatte verstärkt Mitnehmerscheibe mit speziellem Belag (ähnelt einem Sinterbelag) Dampfrad freiprogrammierbar abgestimmt Dazu kam noch ein neues Fahrwerk, bestehend aus gelben Koni's und H&R-Federn sowie neue Bremsen vorne aus Sandtler-GT-Scheiben mit Ferrodo-Perfomance-Belägen. Das schöne an der Sache ist, dass das Auto sich optisch kaum verändert hat. Wenn man damit fährt ist es jedoch kein Vergleich zu vorher Absolut alltagstauglich geblieben - aber wenn es sein soll eine fast lineare Beschleunigung! Ich will meinen ersten Text hier nicht zu laaaang werden lassen, aber wenns jemanden interessiert beschreibe ich gerne die neuen Fahreigenschaften usw... Grüße an die Hondagemeinde, Tom DSC00103.JPG - [Bild vergrößern] DSC00083.JPG - [Bild vergrößern] DSC00077.JPG - [Bild vergrößern]
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Frank_FTW Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7583 Chats: 2062	14.12.2006, 15:41 zitieren Klar interessiert das
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A.B. Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Mustafa Muhamet Abdala Geschlecht: Anmeldedatum: 23.12.2005 Beiträge: 726 Chats: 1335 Wohnort: Berlin-Nigga	14.12.2006, 15:42 zitieren Wars du aufm Prüfstand? Leistung?
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exe Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: FOCUS BH '10, Hamas D16 Civic, Jihad D14 Civic Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6075 Chats: 355 Wohnort: Stuttgart	14.12.2006, 15:42 zitieren erzähl mal mehr davon, wieviele Ponny's? =) Wieviel hat es gekostet?
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40910 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	14.12.2006, 15:43 zitieren Der Motorraum sieht zwar nicht "schön" aus, ist aber sicher funktionell
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jp57 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: EM2, EH6 Turbo Anmeldedatum: 11.09.2006 Beiträge: 52 Chats: 1 Wohnort: 67...	14.12.2006, 16:13 zitieren ihr seit aber schnell...! also: auf dem Prüfstand hatte er bei 0,6bar Ladedruck 154kW und 240Nm. Mehr Ladedruck bzw, mehr Leistung wäre bei dem Gesamtsetup nicht sinnvoll bzw. nicht gut. Die Leistung kommt schön gleichmäßig (nix überfallartig oder mit Turboloch) und bei 6900U/min steht die max. PS-Leistung an. Die Beschleunigung geht in einem Zug durch bis Ende der Tachoskala (im 1. und 2. Gang trockenden Untergrund vorausgesetzt) Aber mit dem kleinen, leichten Targa macht Autobahn-Vollgasfahrt nur bedingt Spaß. Dafür ist das Auto einfach nicht geeignet, egal wieviel PS es hat. Landstraßen und Kurven - das ist das was wirklich Spaß macht. Ich bin mir sicher dass ich das Fahrwerk nie an seine Grenzen bringen werde weil ich vorher Angst bekomme... Man freut sich auf jeden Kurvenausgang - 2. - 3.Gang, vorne pfeifts beim schalten - herrlich. Was mich übrigens auch überrascht hat: der Verbrauch! Der D16 Motor ist serienmäßig für mich ein Verbrauchswunder - ich hatte ihn vor dem Umbau zwischen 7,0 und 8,5 Liter. Bei zügiger Fahrweise. Nach dem Umbau (jetzt geht nur noch zügige Fahrweise!): 8,8 bis 9,5 Liter. Kein Quatsch. Verfasst am: 14.12.2006, 16:18 zitieren Motorraum.... ich mag auch die Bilder (meist amerikanischer oder japanischer Hondas) von einem Motorraum der extrem aufgeräumt, perfekt lackiert und vollkommen schmutz- und rostfrei ist. Hätte ich auch gerne. Momentan genügt es mir wenn es sauber ist. So kann mann mit Würde dran arbeiten, sieht evtl. Schäden rechtzeitig und blamiert sich nicht wenn mal jemand gucken will
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TomekEJ9 Beiträge & PNs ignorieren Bling-Bling Admin Name: Tomek oder Thomas ;) Geschlecht: Fahrzeug: CiviC EJ9 Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 14154 Chats: 23581 Wohnort: Hürth (NRW) Meine eBay-Auktionen:	14.12.2006, 16:53 zitieren Den Motor hätte ich auch gerne... Naja vielleicht bald...
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	05.01.2012, 16:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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