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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Coupe Anmeldedatum: 02.05.2005 Beiträge: 200 Chats: 30 Wohnort: Hamburg | Hi Leute wollte mir einen neunen Mitteltunnel bauen! Was sagen die Leute vom TÜV ok nicht ok Wollte das ganze aus MDF Platten machen Fx | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Modell: CM2 Executive Motor: 2,4l 190PS Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 2805 Chats: 7017 Wohnort: München Heimat : Dresden | Glaube daran wirste scheitern ... ROFL ... die frage is willst dus so krass machen das es für den Tüv schnell erkennbar ist? | ||
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| Veteran Name: Holger Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 10.07.2005 Beiträge: 800 Chats: 87 Wohnort: Frankenthal (Rheinland Pfalz) | öhm blöde frage: was versteht ihr unter einem Mitteltunnel | ||
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Elite ![]() Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EP2 sport, GD1 und EG Turbo Anmeldedatum: 06.12.2004 Beiträge: 2126 Chats: 241 Wohnort: Bottrop | Das Teil zwischen den Vordersitzen, wo Ablagen drin sind, und Schaltknüppel und Handbremshebel rausgucken. Ich wüsste nicht was dagegen sprechen sollte. Gegen nen dezenten Heckausbau sagen die ja auch nix. | ||
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Coupe Anmeldedatum: 02.05.2005 Beiträge: 200 Chats: 30 Wohnort: Hamburg | habe gerade noch gehört, das sie nichts dagegen haben, wenn das ganze nicht splittert was mit GFK und MDF super möglich ist Geil Fx | ||
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Elite ![]() Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EP2 sport, GD1 und EG Turbo Anmeldedatum: 06.12.2004 Beiträge: 2126 Chats: 241 Wohnort: Bottrop | GFK Splittern nicht, das reißt. Und MDF bricht... Hartplastik würde splittern. | ||
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 807 Chats: 3 Wohnort: Kassel | GFK splittert also nicht? Schon mal ein abgestürztes Modellflugzeug oder ein verunfalltes Motorboot gesehen?? Das kann sogar ganz spitzenmäßig splittern! Hängt immer auch von den verwendeten Matten ab. Fasermatte ist eher fies, Gewebe schon besser. Kevlar ist diesbezüglich besser als Glasfaser, die beim Splittern immer noch besser als Kohlefaser ist. Faserverstärkt mit Weichmacher im Harz und über Schaumkern wäre gut und leicht - was man von MDF nicht gerade behaupten kann. Frag doch erstmal den TÜV. Ich meine aber: Wenn's nicht splittern und nicht verrutschen kann, dürften die nix dagegen haben. Eine Veränderung am Blechunterbau wäre da schon schlimmer, wird aber meistens auch akzeptiert. Idee: Passendes Teil aus Styrodur bauen - sägen, schnitzen, feilen, schleifen... Das dann mit Glasgewebe überziehen (Köperwebung lässt sich prima faltenfrei um Ecken dehnen): Teil dünn mit Epoxidharz (bitte kein Polyester nehmen!) einpinseln, Matte auflegen, Harz nachtupfen. Wenn alles halbwegs glatt ist: Härten lassen, füllern, schleifen, in Wagenfarbe lackieren. Müsste ziemlich geil aussehen und ist sicher an einem langen Wochenende machbar. | ||
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Elite ![]() Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EP2 sport, GD1 und EG Turbo Anmeldedatum: 06.12.2004 Beiträge: 2126 Chats: 241 Wohnort: Bottrop | Zitat:
Ich bin/war Modellflieger... Aber wirklich gesplittert sind die Sachen bei mir nie... | ||
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 807 Chats: 3 Wohnort: Kassel | Upss... Bei meinem Cousin schon, sogar ziemlich übel. Da habe ich so einige Crash-Ergebnisse gesehen. Woran liegt's? | ||
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| Veteran Name: Holger Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 10.07.2005 Beiträge: 800 Chats: 87 Wohnort: Frankenthal (Rheinland Pfalz) | schätze an der zusammensetzung des materials.. weiss jemand aus was sich gfk alles zusammensetzt (sprich welche komponenten, welche kunststoffe) ? | ||
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