»Neuer Civic in den USA nicht mehr "empfehlenswert"

naxxxel · 02.08.2011, 07:43

Für alle Englischsprachler, das Original: http://www.autoblog.com/2011/08/01/honda-civic-loses-recommended-rating-from-consumer-reports/

Die amerikanische "Consumer Reports" (evtl. vergleichbar mit Stiftung Warentest) hat soeben den neuen Civic aus der Liste der empfohlenen Autos genommen.
Der Civic sei eines der wenigen Autos, welche sich seit der letzten Modellgeneration deutlich verschlechtert habe. Nur der neue VW Jetta ist noch schlechter.

Man kann natürlich darüber streiten, wie fundiert solche Dinge sind, aber das wird den Absatzzahlen in den USA garantiert nicht helfen:

Zitat:

The annual Consumer Reports new car issue[...] is thought to influence millions of automobile purchases.

--> Die Meinung dieser Zeitschrift beeinflusst Millionen von Autokäufen...

mgutt · 02.08.2011, 08:01

Lahme Optik, lahmer Motor, billiges Interieur. Damit holt man eben keinen Klassensieg. Und was ich noch erschreckender finde, dass das Fahrwerk auch nicht gut sein soll, wobei es beim EU Civic ja quasi das Zugpferd laut Honda sein soll.

Ich sag Euch. Honda wirtschaftet den Civic noch kaputt.

Dieselrocker · 02.08.2011, 16:48

mgutt schrieb:

Ich sag Euch. Honda wirtschaftet den Civic noch kaputt.

Ist meiner Meinung nach bereits passiert.
Aber hey, ein Grund mehr mal über den Tellerrand zu schauen.
Ich durfte vor wenigen Wochen mal den Mini Cooper S probefahren.
Da bleibt einem die Spucke weg, das sag ich dir.
DAS ist ein würdiger Ersatz für den CRX, auch wenn von BMW ...

Fehlt nur nur ein "MIDI" als Civicersatz. :hrhr:

mgutt · 02.08.2011, 17:36

Ach den Scirocco darf man auch nicht verachten. Ohne Parksensoren zwar überflüssig, aber für mich ein würdiger Civic EG Nachfolger. Einfach Hondazeichen drauf pappen und gut ist ^^

CR-fleXi1 · 02.08.2011, 19:17

Warum gleich von japan weg,gibt doch auch andere schöne und gute japaner...

mgutt · 02.08.2011, 19:26

Das hat auch was mit der Motor-Politik zu tun. Mit 200 Sauger-PS bei 1,5 Tonnen aufwärts reißt Du einfach keinen mehr vom Hocker. Meiner Ansicht nach interessiert sich auch niemand für die Ökoschiene, der sich einen Neuwagen holt und damit meine ich den neuen Schwerpunkt "Hybrid". Klar der soll keine 10 Liter schlucken, aber ob nun 7 oder 8 Liter interessiert doch keinen der 30 bis 50.000 EUR auf den Tisch legt. Hauptsache der Wagen sieht schick aus, ist gut verarbeitet und bringt einen stilgerecht von A nach B.

Ep2-Boy · 02.08.2011, 20:31

mgutt schrieb:

Das hat auch was mit der Motor-Politik zu tun. Mit 200 Sauger-PS bei 1,5 Tonnen aufwärts reißt Du einfach keinen mehr vom Hocker. Meiner Ansicht nach interessiert sich auch niemand für die Ökoschiene, der sich einen Neuwagen holt und damit meine ich den neuen Schwerpunkt "Hybrid". Klar der soll keine 10 Liter schlucken, aber ob nun 7 oder 8 Liter interessiert doch keinen der 30 bis 50.000 EUR auf den Tisch legt. Hauptsache der Wagen sieht schick aus, ist gut verarbeitet und bringt einen stilgerecht von A nach B.

richtig

Robsen · 03.08.2011, 07:26

Civic sport red schrieb:

mgutt schrieb:
Das hat auch was mit der Motor-Politik zu tun. Mit 200 Sauger-PS bei 1,5 Tonnen aufwärts reißt Du einfach keinen mehr vom Hocker. Meiner Ansicht nach interessiert sich auch niemand für die Ökoschiene, der sich einen Neuwagen holt und damit meine ich den neuen Schwerpunkt "Hybrid". Klar der soll keine 10 Liter schlucken, aber ob nun 7 oder 8 Liter interessiert doch keinen der 30 bis 50.000 EUR auf den Tisch legt. Hauptsache der Wagen sieht schick aus, ist gut verarbeitet und bringt einen stilgerecht von A nach B.
richtig

Seh ich anders.
Also zum einen ist es schon eine Frage der Motorenpolitik. Aber eben in eine andere Richtung. Wenn ich lese, dass der V6 TDI im neuen A6 314PS hat bei 6,5 L/100km Spritverbrauch hat, ist es für mich eine Frage des mittelfristigen Motorenmanagements.
Warum nicht auch Downsizing berücksichtigen?! Es ist verbindet ökologische und ökonomische Aspekte genau so wie auch Ansprüche an Agilität und Elastizität. Klar halten aufgeladene Motoren nicht so lange, wie ein klassischer Sauger. Aber mal ehrlich: Reden wir hier über Haltbarkeiten zwischen 5-10 Jahren oder 10-15? Wie lange wird denn ein solches Fahrzeug durchschnittlich gefahren, bis es in die Presse oder nach Afrika kommt. Klar bevorzuge ich auch Motoren und generell Fahrzeuge, deren Lebenserwartung prinzipiell unbegrenzt ist. Aber was hab ich von qualitativen Ansprüchen, wenn der rest leidet und niemand mehr meine Autos kauft? Damit wirtschafte ich auch meine Marke herunter mit der Konsequenz, dass keiner mehr meine Autos kauft. Hat dann Honda den Ruf, zwar haltbare aber dafür durstige und verhältnismäßig leistungsarme Motoren zu bauen?

Ich gebe zu, dass das keine leichte Entscheidung ist. Aber ich glaube schon, dass sich ein Endkunde mit 40.000 EUR Potenzialkapital nach Spritverbrauch umschaut. Denn es ist eine Frage der Verhältnismäßigkeit, was man dafür bekommt.
Jeder vergleicht Fahreigenschaften diverser Motorisierungen und auch fahrzeuge verschiedener Hersteller. Und wenn man nur mal nominal rumschaut, was man für Benzinmotoren mit 7-8 Litern Verbrauch bekommt, setzt das meiner Meinung nach wieder eine ganz andere Relevanz als Maßstab. Selbst der neue 911er SOLL unter 10 Litern im Normverbrauch liegen.

Gruß,
Robsen

mgutt · 03.08.2011, 07:52

Du sprichst genau von dem was Honda nicht erfüllt, dafür aber andere Marken. Wenn es Turbomotoren gäbe, hätte ich das nicht gesagt. Downsizing ist völlig ok. Resultiert ja auch mehr Drehmoment bei geringem Verbrauch. Aber wo siehst du das bitte bei Honda?

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naxxxel Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 FL Anmeldedatum: 20.12.2008 Beiträge: 372 Chats: 0 Wohnort: Lkr. Biberach / BW	02.08.2011, 07:43 zitieren Für alle Englischsprachler, das Original: http://www.autoblog.com/2011/08/01/honda-civic-loses-recommended-rating-from-consumer-reports/ Die amerikanische "Consumer Reports" (evtl. vergleichbar mit Stiftung Warentest) hat soeben den neuen Civic aus der Liste der empfohlenen Autos genommen. Der Civic sei eines der wenigen Autos, welche sich seit der letzten Modellgeneration deutlich verschlechtert habe. Nur der neue VW Jetta ist noch schlechter. Man kann natürlich darüber streiten, wie fundiert solche Dinge sind, aber das wird den Absatzzahlen in den USA garantiert nicht helfen: Zitat: The annual Consumer Reports new car issue[...] is thought to influence millions of automobile purchases. --> Die Meinung dieser Zeitschrift beeinflusst Millionen von Autokäufen... Zuletzt bearbeitet von naxxxel am 02.08.2011, 07:44, insgesamt einmal bearbeitet
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40910 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	02.08.2011, 08:01 zitieren Lahme Optik, lahmer Motor, billiges Interieur. Damit holt man eben keinen Klassensieg. Und was ich noch erschreckender finde, dass das Fahrwerk auch nicht gut sein soll, wobei es beim EU Civic ja quasi das Zugpferd laut Honda sein soll. Ich sag Euch. Honda wirtschaftet den Civic noch kaputt.
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Dieselrocker Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 25.01.2011 Beiträge: 160 Chats: 13	02.08.2011, 16:48 zitieren mgutt schrieb: Ich sag Euch. Honda wirtschaftet den Civic noch kaputt. Ist meiner Meinung nach bereits passiert. Aber hey, ein Grund mehr mal über den Tellerrand zu schauen. Ich durfte vor wenigen Wochen mal den Mini Cooper S probefahren. Da bleibt einem die Spucke weg, das sag ich dir. DAS ist ein würdiger Ersatz für den CRX, auch wenn von BMW ... Fehlt nur nur ein "MIDI" als Civicersatz.
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40910 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	02.08.2011, 17:36 zitieren Ach den Scirocco darf man auch nicht verachten. Ohne Parksensoren zwar überflüssig, aber für mich ein würdiger Civic EG Nachfolger. Einfach Hondazeichen drauf pappen und gut ist ^^
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CR-fleXi1 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Nani Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx ED9 1,6l 16v Anmeldedatum: 07.07.2011 Beiträge: 213 Chats: 304 Wohnort: Essen	02.08.2011, 19:17 zitieren Warum gleich von japan weg,gibt doch auch andere schöne und gute japaner... Verfasst am: 02.08.2011, 19:19 zitieren Und immerhin,das ist nicht der Si Der hat 2,4l hubr. und 200ps. den hab ich da jetz net gelesen und vom civic gibts ja auch net nur 1 model,seltsame aussage...
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40910 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	02.08.2011, 19:26 zitieren Das hat auch was mit der Motor-Politik zu tun. Mit 200 Sauger-PS bei 1,5 Tonnen aufwärts reißt Du einfach keinen mehr vom Hocker. Meiner Ansicht nach interessiert sich auch niemand für die Ökoschiene, der sich einen Neuwagen holt und damit meine ich den neuen Schwerpunkt "Hybrid". Klar der soll keine 10 Liter schlucken, aber ob nun 7 oder 8 Liter interessiert doch keinen der 30 bis 50.000 EUR auf den Tisch legt. Hauptsache der Wagen sieht schick aus, ist gut verarbeitet und bringt einen stilgerecht von A nach B.
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Ep2-Boy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: tobi Geschlecht: Fahrzeug: civic ep 2 sport bar Anmeldedatum: 13.03.2011 Beiträge: 11245 Chats: 15 Wohnort: Hamburg	02.08.2011, 20:31 zitieren mgutt schrieb: Das hat auch was mit der Motor-Politik zu tun. Mit 200 Sauger-PS bei 1,5 Tonnen aufwärts reißt Du einfach keinen mehr vom Hocker. Meiner Ansicht nach interessiert sich auch niemand für die Ökoschiene, der sich einen Neuwagen holt und damit meine ich den neuen Schwerpunkt "Hybrid". Klar der soll keine 10 Liter schlucken, aber ob nun 7 oder 8 Liter interessiert doch keinen der 30 bis 50.000 EUR auf den Tisch legt. Hauptsache der Wagen sieht schick aus, ist gut verarbeitet und bringt einen stilgerecht von A nach B. richtig
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Robsen Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1028 Chats: 0 Wohnort: Berlin / Hamburg	03.08.2011, 07:26 zitieren Civic sport red schrieb: mgutt schrieb: Das hat auch was mit der Motor-Politik zu tun. Mit 200 Sauger-PS bei 1,5 Tonnen aufwärts reißt Du einfach keinen mehr vom Hocker. Meiner Ansicht nach interessiert sich auch niemand für die Ökoschiene, der sich einen Neuwagen holt und damit meine ich den neuen Schwerpunkt "Hybrid". Klar der soll keine 10 Liter schlucken, aber ob nun 7 oder 8 Liter interessiert doch keinen der 30 bis 50.000 EUR auf den Tisch legt. Hauptsache der Wagen sieht schick aus, ist gut verarbeitet und bringt einen stilgerecht von A nach B. richtig Seh ich anders. Also zum einen ist es schon eine Frage der Motorenpolitik. Aber eben in eine andere Richtung. Wenn ich lese, dass der V6 TDI im neuen A6 314PS hat bei 6,5 L/100km Spritverbrauch hat, ist es für mich eine Frage des mittelfristigen Motorenmanagements. Warum nicht auch Downsizing berücksichtigen?! Es ist verbindet ökologische und ökonomische Aspekte genau so wie auch Ansprüche an Agilität und Elastizität. Klar halten aufgeladene Motoren nicht so lange, wie ein klassischer Sauger. Aber mal ehrlich: Reden wir hier über Haltbarkeiten zwischen 5-10 Jahren oder 10-15? Wie lange wird denn ein solches Fahrzeug durchschnittlich gefahren, bis es in die Presse oder nach Afrika kommt. Klar bevorzuge ich auch Motoren und generell Fahrzeuge, deren Lebenserwartung prinzipiell unbegrenzt ist. Aber was hab ich von qualitativen Ansprüchen, wenn der rest leidet und niemand mehr meine Autos kauft? Damit wirtschafte ich auch meine Marke herunter mit der Konsequenz, dass keiner mehr meine Autos kauft. Hat dann Honda den Ruf, zwar haltbare aber dafür durstige und verhältnismäßig leistungsarme Motoren zu bauen? Ich gebe zu, dass das keine leichte Entscheidung ist. Aber ich glaube schon, dass sich ein Endkunde mit 40.000 EUR Potenzialkapital nach Spritverbrauch umschaut. Denn es ist eine Frage der Verhältnismäßigkeit, was man dafür bekommt. Jeder vergleicht Fahreigenschaften diverser Motorisierungen und auch fahrzeuge verschiedener Hersteller. Und wenn man nur mal nominal rumschaut, was man für Benzinmotoren mit 7-8 Litern Verbrauch bekommt, setzt das meiner Meinung nach wieder eine ganz andere Relevanz als Maßstab. Selbst der neue 911er SOLL unter 10 Litern im Normverbrauch liegen. Gruß, Robsen
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40910 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	03.08.2011, 07:52 zitieren Du sprichst genau von dem was Honda nicht erfüllt, dafür aber andere Marken. Wenn es Turbomotoren gäbe, hätte ich das nicht gesagt. Downsizing ist völlig ok. Resultiert ja auch mehr Drehmoment bei geringem Verbrauch. Aber wo siehst du das bitte bei Honda?
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	01.09.2011, 20:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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