»Neu aufgebauten Motor einfahren - wie?

@ek4turbo... das mit dem Boostcut, was du anscheinend lächerlich findest, ist eine sinnvolle sache wenn man die dazu gehörige elektronik hat und hilft beim einfahren. Das wird seid Jahren von sehr vielen Tunern verwendet die ganz andere setups bauen als was hier in D rumfährt..

Deine art wie du Schreibst kommt schon sehr Spitz und Provokant rüber..

Es gibt nicht nur einen Tuner in Deutschland der sich mit der Materie auskennt und es gibt mit sicherheit auch Leute die mehr Erfahrung haben als man selbst.
Das jetzt nicht falsch verstehen, ist nicht auf dich bezogen sondern allgemein.

Zu dem Thema 1/4 Meile Motoren. Wenn man ernsthaft 1/4 Meile Fährt dann ist selbst das von dir beschriebene Vollastklingeln der sofortige Tot für den Motor, sowas macht kein Motor lange mit und ich spreche da aus Erfahrung da mein derzeitiger Motor auch vollgasfest ist.

Zum thema Motoren schrotten.
Es gibt immer und auch bei einem noch so professionell gebauten und abgestimmten Motor eine Wahrscheinlichkeit das dieser hoch geht, davor ist kein Tuner und nichtmal ein Serienhersteller sicher.
Da es sich zudem bei diesen umbauten um komplett andere Motorcharakteristik als serie handelt ist die Fehlerquote (Material, Abstimmung usw...) eh wesentlich höher als bei einem Serienmotor also brauch sich auch keiner eingraben wenn mal ein Motor hochgeht.
Wir sprechen hier ja auch über teilweise 100-200% oder mehr Leistungssteigerung als Serie...