»nebelscheinwerfer am fernlicht

Krille88 · 13.02.2011, 16:43

@ kordova Ich würde mich sehr freuen darüber, wenn du mir einen schaltpaln aufzeichnen könntest. Hört sich gut an

und @ sunnytn Zitat:

Heutzutage spielt das aber scheinbar keine Rolle mehr bzw. wurde das Gesetz geändert, sodaß die Nebler mittlerweile beim Fernlicht anbleiben dürfen zwecks zusätzlicher Beleuchtung.

Ist es jetzt vom Gestzt her also legal oder nicht^^?

Kordova · 13.02.2011, 17:24

Plan ergänzt.

Ich kann mir nicht vorstellen dass es neuerdings legal sein sollte. Wenn ich wieder Nebler hätte würde ich es aber wieder genau so machen.

Krille88 · 13.02.2011, 18:48

vielen vielen dank man

eigentlich ganz einfach :yes:

... nur doof, dass ich nich darauf gekommen bin :wall:

. S1 is in diesem sinne n 3poliger switsch schalter, richtig?! und mit dem kontrolllämpchen ist ja natürlich allerliebst

nur iwie steig ich bei der glühbirne nicht so ganz dahinter. wo führen die alle hin^^?
echt vielen dank für die arbeit

Kordova · 13.02.2011, 20:01

S1 ist ein 2pol. Wechselschalter siehe Conrad
Wo genau steigst du nicht durch?

sunnytn · 13.02.2011, 23:13

Krille88 schrieb:

Ist es jetzt vom Gestzt her also legal oder nicht^^?

NSW dürfen nur zusammen mit Standlicht/Abblendlicht eingeschaltet werden, wenn bestimmte Sichtverhältnisse (Regen, Schnee, Nebel,...) vorliegen. Demzufolge dürfen sie daher bei Fernlicht nicht leuchten.
FSW dürfen nur bei Fernlicht/Lichthupe angehen, wofür sie auch bestimmt sind. Folglich dürfen sie bei Standlicht/Abblendlicht nicht angehen.
Soweit die Theorie wie es im Gesetz steht.

Jedoch sehe ich keinen eindeutigen Hinweis, das die NSW beim Einschalten vom Fernlicht (keine Lichthupe) ausgehen müssen. Denke aber mal das es vorausgesetzt wird, denn es sagt einem schon der logische Menschenverstand das man bei Nebel sowieso nicht mit Fernlicht fährt.
(jeder der das mal versucht hat weiß wovon ich rede)

Und um dem ganzen noch eins drauf zu setzen:

Denke auch, das es nicht verboten ist, das die NSW bei Fernlicht (nicht Lichthupe) anbleiben. Denn bei vielen Fahrzeugen bleibt ja beim Umschalten auf Fernlicht das Abblendlicht an (bei Xenon auf jeden Fall) und demzufolge leuchten ja dann die NSW mit dem Abblendlicht und die FSW mit dem Fernlicht.

Und selbst wenn das Abblendlicht ausgeht beim Umschalten auf Fernlicht (z.B. H4) dürften die NSW eigentlich trotzdem anbleiben, da ja immernoch das Standlicht an ist, womit sie eingeschaltet werden dürfen.

Folglich ist es auf den Straßen bei neuen und alten Autos zu sehen, das auch bei Fernlicht die NSW anbleiben, da sie nun mal am Standlicht hängen.
(so habe ich es auch und keine Probleme mehr deswegen)

Jedoch ist es nicht zulässig, die NSW so zu schalten das sie bei Lichthupe angehen.

Ich hoffe die Verwirrung ist nun perfekt

Krille88 · 15.02.2011, 08:27

Zitat:

Ich hoffe die Verwirrung ist nun perfekt

JA, ist sie^^ ...

muss ich auch erst einmal verdauen :hrhr:

@ kordova
erklär mir das mal kurz mim schalter. 3Kabel an 2 Pole(S1)?!
Und dann schreib mal bitte, wie das kontrolllämpsche dazwischen geklemmt ist. Masse sehe ich und wo ist es noch angeschlossen (vlt versteh ich die skizze dann besser)?
Danke

Kordova · 16.02.2011, 00:01

Krille88 schrieb:

sry, dachte immer eine Anschlussverbindung sei ein pol....

Ein Strang ist ein Pol. Aber bei Steckern und ICs ist ein Kontakt auch ein Pol.
verwirrend, ne? lol

Zur Kontrolllampe: Die war bei mir dafür gedacht mir zu zeigen, dass die Nebler an der Lichthupe hängen.
In der Skizze ist sie an den offenen Kontakt geschaltet und leutet nicht. Schaltet man auf Lichthupe um, so ist sie mit Klemme 30 (Batterie plus) verbunden. Natürlich hinter der Sicherung, wir wollen ja nicht pfuschen.

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Krille88 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6; Civic EJ6 Anmeldedatum: 26.06.2006 Beiträge: 105 Chats: 3 Wohnort: Herne Meine eBay-Auktionen:	13.02.2011, 16:43 zitieren @ kordova Ich würde mich sehr freuen darüber, wenn du mir einen schaltpaln aufzeichnen könntest. Hört sich gut an und @ sunnytn Zitat: Heutzutage spielt das aber scheinbar keine Rolle mehr bzw. wurde das Gesetz geändert, sodaß die Nebler mittlerweile beim Fernlicht anbleiben dürfen zwecks zusätzlicher Beleuchtung. Ist es jetzt vom Gestzt her also legal oder nicht^^?
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Kordova Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (facelift) Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1199 Chats: 414 Wohnort: BS & WR(HZ)	13.02.2011, 17:24 zitieren Plan ergänzt. Ich kann mir nicht vorstellen dass es neuerdings legal sein sollte. Wenn ich wieder Nebler hätte würde ich es aber wieder genau so machen.
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Krille88 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6; Civic EJ6 Anmeldedatum: 26.06.2006 Beiträge: 105 Chats: 3 Wohnort: Herne Meine eBay-Auktionen:	13.02.2011, 18:48 zitieren vielen vielen dank man eigentlich ganz einfach ... nur doof, dass ich nich darauf gekommen bin . S1 is in diesem sinne n 3poliger switsch schalter, richtig?! und mit dem kontrolllämpchen ist ja natürlich allerliebst nur iwie steig ich bei der glühbirne nicht so ganz dahinter. wo führen die alle hin^^? echt vielen dank für die arbeit
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Kordova Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (facelift) Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1199 Chats: 414 Wohnort: BS & WR(HZ)	13.02.2011, 20:01 zitieren S1 ist ein 2pol. Wechselschalter siehe Conrad Wo genau steigst du nicht durch?
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sunnytn Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Sunny Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 25.05.2007 Beiträge: 953 Chats: 0 Wohnort: Deutschland	13.02.2011, 23:13 zitieren Krille88 schrieb: Ist es jetzt vom Gestzt her also legal oder nicht^^? NSW dürfen nur zusammen mit Standlicht/Abblendlicht eingeschaltet werden, wenn bestimmte Sichtverhältnisse (Regen, Schnee, Nebel,...) vorliegen. Demzufolge dürfen sie daher bei Fernlicht nicht leuchten. FSW dürfen nur bei Fernlicht/Lichthupe angehen, wofür sie auch bestimmt sind. Folglich dürfen sie bei Standlicht/Abblendlicht nicht angehen. Soweit die Theorie wie es im Gesetz steht. Jedoch sehe ich keinen eindeutigen Hinweis, das die NSW beim Einschalten vom Fernlicht (keine Lichthupe) ausgehen müssen. Denke aber mal das es vorausgesetzt wird, denn es sagt einem schon der logische Menschenverstand das man bei Nebel sowieso nicht mit Fernlicht fährt. (jeder der das mal versucht hat weiß wovon ich rede) Und um dem ganzen noch eins drauf zu setzen: Denke auch, das es nicht verboten ist, das die NSW bei Fernlicht (nicht Lichthupe) anbleiben. Denn bei vielen Fahrzeugen bleibt ja beim Umschalten auf Fernlicht das Abblendlicht an (bei Xenon auf jeden Fall) und demzufolge leuchten ja dann die NSW mit dem Abblendlicht und die FSW mit dem Fernlicht. Und selbst wenn das Abblendlicht ausgeht beim Umschalten auf Fernlicht (z.B. H4) dürften die NSW eigentlich trotzdem anbleiben, da ja immernoch das Standlicht an ist, womit sie eingeschaltet werden dürfen. Folglich ist es auf den Straßen bei neuen und alten Autos zu sehen, das auch bei Fernlicht die NSW anbleiben, da sie nun mal am Standlicht hängen. (so habe ich es auch und keine Probleme mehr deswegen) Jedoch ist es nicht zulässig, die NSW so zu schalten das sie bei Lichthupe angehen. Ich hoffe die Verwirrung ist nun perfekt
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Krille88 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6; Civic EJ6 Anmeldedatum: 26.06.2006 Beiträge: 105 Chats: 3 Wohnort: Herne Meine eBay-Auktionen:	15.02.2011, 08:27 zitieren Zitat: Ich hoffe die Verwirrung ist nun perfekt JA, ist sie^^ ... muss ich auch erst einmal verdauen @ kordova erklär mir das mal kurz mim schalter. 3Kabel an 2 Pole(S1)?! Und dann schreib mal bitte, wie das kontrolllämpsche dazwischen geklemmt ist. Masse sehe ich und wo ist es noch angeschlossen (vlt versteh ich die skizze dann besser)? Danke Verfasst am: 15.02.2011, 08:32 zitieren Ok, der schalter sieht schon besser aus (ausm link) Damit kann man was anfangen^^ Verfasst am: 15.02.2011, 08:35 zitieren sry, dachte immer eine Anschlussverbindung sei ein pol....
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Kordova Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (facelift) Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1199 Chats: 414 Wohnort: BS & WR(HZ)	16.02.2011, 00:01 zitieren Krille88 schrieb: sry, dachte immer eine Anschlussverbindung sei ein pol.... Ein Strang ist ein Pol. Aber bei Steckern und ICs ist ein Kontakt auch ein Pol. verwirrend, ne? Zur Kontrolllampe: Die war bei mir dafür gedacht mir zu zeigen, dass die Nebler an der Lichthupe hängen. In der Skizze ist sie an den offenen Kontakt geschaltet und leutet nicht. Schaltet man auf Lichthupe um, so ist sie mit Klemme 30 (Batterie plus) verbunden. Natürlich hinter der Sicherung, wir wollen ja nicht pfuschen.
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