»[Nase´s Civic]Helene on bord...:)

Airmax · 09.09.2010, 20:02

meinte nur, falls er nicht weiß dass da getriebeöl rauskommt warn ich ihn halt schon mal

den tripodenstern musst doch auch runter machen, sonst bekommst die manschette ja nicht drüber

Nasebaer · 09.09.2010, 20:08

hmm..ja erik...
mir wird da nicht viel über bleiben als zu honda zu fahren...der macht seine arbeit gut und ist nicht so teuer...

eine bühne hab ich keine ...helfen kann mir da auch keiner da ich nur luschen kenne... :hrhr:

ich war mal so frei und ein bild von marcosleandros hochgeladen...hoffe es ist ok...

so ungefähr sieht es bei mir aus nur direkt am gelenk nur halt ej9 und nicht ein em2
(vom gewinde FW) kommt es nicht

Blues · 09.09.2010, 20:15

Also wenn du einer glaube 32er Nuss irgendwo auftreiben kannst (war doch die Mutter außen, oder?), dann sollte das auch unter'm Auto keine allzugroße Quälerei sein, vorausgesetzt, du hast einen Meißel oder Brecheisen bzw großen Schraubenzieher, um die ATW aus dem Getriebe zu hebeln.

Bei mir war das Problem, dass die ATW sehr fest war, weil sie so Riefen drauf hatte. Da ging's nur mit Meißel/Brecheisen. Die fahrerseitige ging auch mit einem sehr großen Schraubenzieher dann auf der Bühne beim Getriebewechsel.

Sag dann halt mal an, was der HH bei euch dafür verlangt... wäre gut zu wissen.

Airmax · 09.09.2010, 20:21

das größte problem wird wohl die atw-mutter sein... die ist immer brutal fest zu... aber da du ja ein facelift hast, wirds nicht ganz so schlimm sein, trotzdem kannst ne normale ratsche damit killen... wir nehmen in der werkstatt immer nen großen schlagschrauber..

Nasebaer · 09.09.2010, 20:24

ich sag bescheid...

könnt grad reinkotzen...aber was will man machen so nach 10 jahren und knapp 170tkm...bekomm ned mal mehr meinen kat los was ich heute nachmittag machen wollte vor lauter verosten schrauben...dann hab ich es entdeckt das übel mit der manschette an der rechten seite... :wall:

ds-90 · 09.09.2010, 20:25

also bei mir lief da garkein getriebeöl aus beim antriebswelle ausbaun zum manschettenwechsel. auch brauchte ich keinens chruabstock das gelenk ließ sich sehr einfach abschlagen. das schlimmste ist echt die atw mutter und die traggelenkmutter unten und das dann ohne ausdrücker rausbekommen ist auch sehr unlustig

Blues · 09.09.2010, 20:28

Nimm mal vielleicht so einen Rostlöser, der auch extra als Rostlöser ausgewiesen ist. Nicht nur WD-40. Ging bei meinem durchgerosteten ESD damit auch viel besser raus.
Außerdem musste ich die Ratsche einfach draufstecken und den Bolzen/Schraube erst wieder geradebiegen, weil sie hinter dem Flansch etwas verbogen war. Vielleicht ist bei deinem Kat auch was in der Art?

Also die untere Mutter habe ich ohne alles losbekommen und das Teil danach mit Hammer und Unterlage rausgetrieben, ohne Ausdrücker

- und die von der ATW haben wir auf der Bühne glaube ich auch mit Verlängerung losgemacht, weil der kleine Schlagschrauber net wollte...

Nasebaer · 09.09.2010, 20:31

....muss da auch dann wieder die spur eingestellt werden..??

Blues · 09.09.2010, 20:38

Nach ATW rausnehmen, reparieren und wieder einbauen? Nein, wieso? Da fasst du ja an der Spur nix an...? Also falls das jetzt unwahscheinlicherweise nicht stimmen sollte, was ich sage, dann gibt grad mal jemand Bescheid, gell?

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