Forum»Nachhilfe betreffend CIVIC
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Elite  Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht:  Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Chats: 66 Wohnort: Bielefeld | oder EK3 und auf B-Motor Swapen   Edit: Obwohl,lass es lieber sonst bin ich nicht schneller als du  |
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| Newbie Anmeldedatum: 20.11.2007 Beiträge: 19 Chats: 0 | Irgendwie kommt mir schön langsam vor, wie wenn ichs mit den absoluten Vollprofis zu tun hätte! Ich will einfach nur einen Civic, der gut geht, oder eigentlich ja besser als gut, und bei dem ich nicht zu viel Versicherung bezahlen muss! (EK4=zu viel) EK3 ist völlig OK - von der Versicherung her! Es soll auch ein 3-Türer sein! Umbau= OK, aber mit nicht zu viel Aufwand (kein swapen, Kopf umbau-eventuell) Was soll ich jetzt tun? |
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Senior  Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: ej9 Facelift cg8 accord Anmeldedatum: 29.05.2006 Beiträge: 303 Chats: 3 Wohnort: Neumünster | denn ist der ek3 genau das richtige für dich sehr günstig, und ist echt Top von den anzugswerten in der "Golf" klasse (kleinwagenklasse). damit machst du so einige naß an der Ampel der ek wiegt gerade einmal 1030 kgund man kann sehr gut was am Motor machen wenn du was neues ausprobieren willst das eg3 (s20) getriebe kostet gebraucht 120€ und ist in ca. 4 Std verbaut.  nimm den ek  |
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Grand Master  Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: N16 Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12000 Chats: 4418 Wohnort: 321.. | Stefan1986 schrieb:
wenn ich mich nicht täusche kostet nen ej9 ganauso viel wie nen ke4 in der versicherung^^ |
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| Senior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: ej9 Facelift cg8 accord Anmeldedatum: 29.05.2006 Beiträge: 303 Chats: 3 Wohnort: Neumünster | kannst ja mal gucken und ausrechnen Beitragsrechner |
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Premium-Member   Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: '08 Golf V 2.0 Schiffsdiesel, '00 Primera 2.0 *sold*, '97 Civic *sold*, '90 BMW E30 Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 1514 Chats: 46 Wohnort: Erftkreis! | noproblem1984 schrieb: kannst ja mal gucken und ausrechnen bei meinen konditionen das dreifache wie bisher. Kauf dir den EK3, dann als erste kleine Leistungssteigerung einen gescheiten Fächerkrümmer, 100 oder 200 Zeller Kat + Catback. Und wenn du dann mehr möchtest bleibt dir nicht viel übrig um etwas gewagtere Umbauten zu machen. |
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| Newbie Anmeldedatum: 20.11.2007 Beiträge: 19 Chats: 0 | Jo, jetzt muss ich nur noch einen passenden finden, is in Österreich a bissl schwer! EJ 9, wüsste ich einige! Oder soll ich mir einen EK9 importieren??(scherz...) Und wie siehts eigentlich beim EJ9 betreffend Leistungssteigerung aus? (ohne swapen, turbo,...) soll finanzierbar sein! |
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General  Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3911 Chats: 21 Wohnort: MZ | Stefan1986 schrieb: Und wie siehts eigentlich beim EJ9 betreffend Leistungssteigerung aus? (ohne swapen, turbo,...) soll finanzierbar sein! gibts nit wirklich viel was ohne großen finanzielen aufwand geht wenn's nen 75psler is mit 3€ auf 90ps bringen den fächerkrümmer vom d16z6 oder d16y8 verbauen ordenliche anlage drunter so mit ~55mm innendurchmesser evtl. nen swap auf die d16y8 asb itr luftibox alles was gewicht sparen könnte rausschmeißen und das eg3 getriebe verbauen , dann geht er schon recht ordenlich aber im vergleich zu nem ek3 noch nicht ganz so gut , dafür is er billig |
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| Newbie Anmeldedatum: 20.11.2007 Beiträge: 19 Chats: 0 | Nein, ich meine einen 90-Ps-ler! |
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