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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: honda civic ej2 und eg3 b18c4 Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 576 Chats: 20 Wohnort: stuttgart | hallo also ich hab mein eg3 auf b18c4 geswappt,hat alles wunderbar geklappt. bin jetzt mal die erste große runde gefahren und schnurrt wie ein kätzl das ding. dann hab ich ne mal bissl getretten und musste ihn kurz danach aus machen.wollte dann wieder starten aber nix war hat gedreht aber kein start. ne 1/4 stunde gewartet nochmal probiert und lief wieder klasse. an was kann das liegen?luftblasen bildung im verteilerrohr oder so was in der art? danke danny |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9811 Chats: 0 | benzinpumpenrelais |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: honda civic ej2 und eg3 b18c4 Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 576 Chats: 20 Wohnort: stuttgart | aber warum soll das die ganze zeit funktionieren und auf einmal nach dem er aus war nicht mehr?was kostn das ca? |
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| Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ1 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 501 Chats: 0 Wohnort: Stahnsdorf | selbst nach löten. annähernd kostenfrei. was schlüpp meint, sind bestimmt kalte lötstellen. is so eine "krankheit" bei honda. |
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Halbgott ![]() Fahrzeug: EP, EU Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 44189 Chats: 392 | ej2-manu schrieb: selbst nach löten. annähernd kostenfrei. was schlüpp meint, sind bestimmt kalte lötstellen. is so eine "krankheit" bei honda. Jop. Hatte ich bei beiden EGs. Mal gehts dann wieder net. Meistens wenn der Motor warm war ging es dann nimmer. |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: honda civic ej2 und eg3 b18c4 Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 576 Chats: 20 Wohnort: stuttgart | einfach an den kontakten nachlöten oder was? |
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Halbgott ![]() Fahrzeug: EP, EU Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 44189 Chats: 392 | Genau so ist es. Dann müsste es gehen. |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: honda civic ej2 und eg3 b18c4 Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 576 Chats: 20 Wohnort: stuttgart | ok klasse ich dank euch gruß |
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