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»nach Bremsenswap Scheibe hinten-links etwas mehr abgefahren

Vorm Schrottplatz gerettet. Und jetzt?Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenEH9 Vtec Problem........
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22.09.2011, 10:18


Hallo zusammen,

ich habe vor gut 2 Wochen meinen EG3 hinten auf Scheibe umgerüstet. Ich habe dafür neue Beläge, neue Scheiben und general überholte Sättel benutzt. So bin ich nun ca. 300 km gefahren und es bremst sich auch sehr gut. Nun habe ich mir aber mal hinten die Scheiben angesehen und habe festgestellt, dass die Scheibe links etwas abgefahrener aussieht, als die rechts. Als die scheiben neu waren, war auf der Bremsfläche so ein "Muster", so wie winzig kleine Rillen drauf. Auf der linken Seite ist dieses Muster fast komplett weg und auf der rechten Seite aber noch ganz gut zu sehen. Ist das so in Ordnung oder muss ich da noch irgendwo was einstellen? Sollte ich vielleicht den Bremskolben auf der rechten Seite eine viertel Umdrehung herrausdrehen oder den linken etwas reindrehen?

Danke schonmal!
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22.09.2011, 11:29


Hi,

die bremskolben brauchste nicht raus oder reindrehen. Wenn du das erste mal das bremspedal betätigst passen sich die kolben an.

warum überhaupt beim eg3 scheibenbremsen hinten^^?

schleift die eine bremse vllt? ( mal aufbocken und gucken ob das rad frei dreht) oder wir sie heisser als die andere?
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22.09.2011, 11:41


also freigänging sind beide Räder ungefähr gleich. Jedoch schleifen auch beide ganz minimal, was aber glaube ich normal ist.
Wenn ich jedoch mit nem Stein das Bremspedal etwas runterdrücke, brauche ich hinten links etwas mehr Kraft um das Rad zu bewegen als rechts.

Warum bremsenswap? Meine alten Bremsen waren total hinüber und außerdem könnte evtl. früher oder später ein anderer Motor rein kommen ;-)
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22.09.2011, 11:48


Vielleicht solltest du die Bremsen nochmal entlüften. kann ja sein das in einem sattel ne Luftblase ist und deshalb nicht genug Druck aufgebaut wird. Das könnte auch erklären warum die eine Bremsscheibe etwas mehr abgefahren ist.

Also ich finde nichts verkehrt an nem Bremsswap beim EG3. da spielt der Motor überhaupt keine Rolle, da Honda Bremsen eh nicht die besten sind. Ist in meinen Augen eins der Sinnvollsten Upgrades.
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22.09.2011, 11:49


achso.. haste die bremsen denn gescheit entlüftet? bzw. was heisst etwas mehr kraft bei dir^^
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22.09.2011, 13:06


ich habe jetzt nochmal entlüftet und siehe da, hinten kam noch etwas Luft raus. Ich hoffe das war der Fehler.

Vielen Dank an euch für den Tipp!
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22.09.2011, 13:14


Was haste dir alles geholt für den Bremsenswap an der HA? Will bei mir hinten auch langsam mal auf Scheibe umrüsten, das sieht einfach hässlich bei mir aus wen man so durch die Felgen gucken kann und da so ne Rosttrommel hinter liegt :D
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22.09.2011, 13:40


ich habe eigentlich alles aus einem CRX ED9 übernommen. Das passt auch alles 1:1. Nur die Handbremsseile brauchst vom EG6.
Allgemein gesprochen brauchst du folgendes:

Längslenker
Bremssättel
Bremsscheiben
Beläge
Bremsschläuche
das kannst du aus allen CRX/Civic von 88-00 benutzen. Auch MB/MC passt, hast dann aber einer breitere Spur

Handbremsseile vom EG6

Bremskraftverteiler vom EE8/EE9 aber mit EG-Halter
Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder mit mind. 7/8" von den CRX/Civic 88-95 es könnte auch sein, dass die vom EJ/EK auch passen.

Ich hoffe ich habe nichts vergessen.
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22.09.2011, 13:48


Alles klar super danke :)
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22.09.2011, 13:48


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