Forum»my s2k dyno run
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| Junior Name: Gregor Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 52 Chats: 0 Wohnort: Wien |  |
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General  Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3437 Chats: 3 Wohnort: Krefeld | geiler sound! |
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Master  Name: Tolga Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 9315 Chats: 14 Wohnort: 90513 | Krass !!! Was für eine Abgasanlage is das ? |
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General  Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: N Nissan Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 3592 Chats: 50 Wohnort: 68723 Oftersheim | Das sind doch garantiert nur Dummys und der fährt mit Open Header  Böses Teil auf jedenfall ^^ |
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| Junior Name: Gregor Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 52 Chats: 0 Wohnort: Wien | wrath`- schrieb: Das sind doch garantiert nur Dummys und der fährt mit Open Header nönö... das ist schon ne komplette Auspuffanlage (leichte Kosmetik sozusagen) |
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Veteran  Fahrzeug: EG2, EG4 R.I.P, Daily CD7 Facelift Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 872 Chats: 408 Wohnort: DORTMUND | wieviel km hater runter und was für mods sind dran? das nenne ich mal einen männersound gruß  |
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| Junior Name: Gregor Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 52 Chats: 0 Wohnort: Wien | zur Zeit verbaut - nnomo racing header - invidia Q300 + test-pipe (invidia muffler off - VIS muffler on) - Megan Racing Strut Tower Bar - spoon sports air filter - denso iridium spark plugs - carbon cooling plate - HKS oil cap - HKS radiator cap - kW variante 2 - APR rear diffuser - oil-cooler - greddy oil filter - innovate motorsports LC-1 kit (wideband lambda + controller) - oil-temperature gauge + sensor - oil-pressure gauge + sensor - A/F ratio gauge - water temperature gauge + sensor - ROTA torque 17" bronze power: - EBC grooved discs + yellowstuff brake pads - HKS brake line kit - hamp oil filter - magnetic oil drain plug - D1 spec oil catch tank - Competition stage 4 clutch kit + Comp. flywheel (light) - ARP cylinderhead bolts - Hondata intake mainfold gasket - AEM fuel rail - AEM fuel pressure regulator - AEM uego wideband controller + gauge - Apexi NEO fuel management + VTEC controller - Walbro 255l/h fuel pump |
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| Veteran Fahrzeug: EG2, EG4 R.I.P, Daily CD7 Facelift Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 872 Chats: 408 Wohnort: DORTMUND | hm.... ich seh aber nicht, dass iwas am motor generell gemacht wurde. was hat denn der jetzt gelaufen wäre sehr interresant weil 233 ps für einen s2k mit ein paar mods ist nicht die welt. |
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| Junior Name: Gregor Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 52 Chats: 0 Wohnort: Wien | der komplette motor wurde auseinandergenommen und mit neuen dichtungen wieder aufgebaut... (hondata, ARP Bolzen, usw...) kopf bearbeitet, ventile eingeschliffen, kanäle erweitert und poliert.... der wagen hat jetzt ca. 90.000km der dyno run wurde ohne einstellungen gemacht - zündung, ventile und sprit/luft sind nicht eingestellt - das kommt noch, dann v-afc feinoptimierung "ein paar mods" sorry aber da muss ich jetzt lachen.... das ding ist turbo oder kompressor kit ready... NOS kit liegt zuhause vielleicht kommt es rein...   kolben.jpg - [Bild vergrößern]  block_2.jpg - [Bild vergrößern]  block_3.jpg - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von johnJ79 am 15.09.2011, 22:10, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Veteran Fahrzeug: EG2, EG4 R.I.P, Daily CD7 Facelift Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 872 Chats: 408 Wohnort: DORTMUND | johnJ79 schrieb: der komplette motor wurde auseinandergenommen und mit neuen dichtungen wieder aufgebaut... (hondata, ARP Bolzen, usw...) brauchst nicht lachen. du hast ja das alles vorher nicht erwähnt  .dann bin ich mal ganz stark auf das abgestimmte endergebnis gespannt |
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