» Mr.Fister's EJ9//Verkauf, was ist er wert?

Mr.Fister · 04.05.2010, 17:58

domstebe verbaut. isses normal bzw. schlimm das die strebe en leichten druck auf den luftfilterkasten ausübt.

fahrwerk is unterwegs

greetz

vpower · 04.05.2010, 18:00

ich hasse diese doofe multibox die im ej9 verbaut ist

Mr.Fister · 04.05.2010, 18:00

is mit multibox die airbox gemeint?

vpower · 04.05.2010, 18:06

ja....bin auch ne zeitlang so rum gefahren wie du es jetz hast.....bei lastwechseln hats immer gerappelt^^

naja bissle später hatte ich dann ne andere ASB

Mr.Fister · 04.05.2010, 18:07

ja sieht halt bisschen komisch aus aber ich denke en airintake is sinnfrei höchsten irgendwann en asb swap.

TronTe · 04.05.2010, 18:10

asb swap is mir heute auch ma wieder so durchn kopf gegangen^^ so schön auf d16y8 mit allem was dazugehört...aber muss man ersma eine bekommen...so leicht is des auch nich befürchte ich, muss man glück haben^^

Mr.Fister · 05.05.2010, 19:50

so nun noch mal ne frage die ich so nicht in der sufu beantwortet gefunden habe. was kann ich machen das mir die schrauben beim fahrwerk wechseln nicht abbrechen. bzw. gibt es da irgendwelche indikatoren die darauf schließen lassen das vorsicht geboten ist? laut sufu sind das ja die die unten hinten den dämpfer befestigen. die haben bei mir außen am kopf schon flugrost drauf. Bräuchte in die Richtung mal ne Ansage, weil wenn mir das halt abbricht wäre ich ja deutlich teurer als es machen zu lassen, da man ja den ganzen querlenker neu machen muss. fahrzeug hat 67000 runter falls das ne aussage erleichtert. wie isses bei euch gelaufen.

Blues · 05.05.2010, 19:58

Mach schon vorher öfters WD40 und Rostlöser (oder so Kriechöl gibts glaube auch) drauf, wenn du ganz sicher gehen willst.
Ansonsten einfach mal WD40 drauf und probieren, ob sie sich direkt lösen lassen - wenn's net geht, dann lieber lassen und erst mal "einweichen".

Mr.Fister · 05.05.2010, 20:01

kann ich die versuchen im stand anzulösen, also ohne wagenheber um zu gucken ob se aufgehen? weil das fahrwerk würde ich mit nem bekannten einbauen der da mehr ahnung hat aber das sind 50km fahrt und da wüsste ich vorher gerne ob se aufgeht.
sind die hinteren unteren schrauben die einzige problemstelle oder gibts noch mehr wo man aufpassen muss.

CivicJogi · 05.05.2010, 20:09

Meins hatte ca. 140.000 runter und da sind sie beide Seiten abgerissen. Allerdings bin ich mit dem Auto auch täglich bei Wind und Wetter gefahren.
Als Tipp könnte ich dir höchstens geben: Fang 2 Wochen vor dem Umbau an WD40 oder irgend einen anderen Rostlöser an die Schrauben zu machen. Am besten gleich bei allen, die du rausdrehen musst und so alle 2-3 Tage wiederholen.

Ansonsten: Kauf dir n Energy Suspension Kit mit allen Buchsen! Kostet ca. 150 €, was jedoch bedeutend günstiger ist als 2 neue Querlenker! Da kostet nämlich ein neuer schon 150 €!

Dann kannst du aber nach und nach mal alle Buchsen ersetzen.
... oder halt nur so ein Kit für die Hinterachse. Ich weiß aber gerade nicht, wo man das bekommt und was das kostet.

Wenn du noch originale Schrauben für die Querlenker brauchst, ich habe noch 2 Stk. für die Mitte da.

maxrev.de · Gast

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Mr.Fister Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 06.07.2009 Beiträge: 945 Wohnort: Mainz	04.05.2010, 17:58 zitieren domstebe verbaut. isses normal bzw. schlimm das die strebe en leichten druck auf den luftfilterkasten ausübt. fahrwerk is unterwegs greetz Gefällt mir Teilen twittern
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	04.05.2010, 18:00 zitieren ich hasse diese doofe multibox die im ej9 verbaut ist
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Mr.Fister Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 06.07.2009 Beiträge: 945 Wohnort: Mainz	04.05.2010, 18:00 zitieren is mit multibox die airbox gemeint?
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	04.05.2010, 18:06 zitieren ja....bin auch ne zeitlang so rum gefahren wie du es jetz hast.....bei lastwechseln hats immer gerappelt^^ naja bissle später hatte ich dann ne andere ASB 1x bearbeitet
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Mr.Fister Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 06.07.2009 Beiträge: 945 Wohnort: Mainz	04.05.2010, 18:07 zitieren ja sieht halt bisschen komisch aus aber ich denke en airintake is sinnfrei höchsten irgendwann en asb swap.
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TronTe Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 29.04.2009 Beiträge: 559 Wohnort: Hattorf am Harz	04.05.2010, 18:10 zitieren asb swap is mir heute auch ma wieder so durchn kopf gegangen^^ so schön auf d16y8 mit allem was dazugehört...aber muss man ersma eine bekommen...so leicht is des auch nich befürchte ich, muss man glück haben^^
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Mr.Fister Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 06.07.2009 Beiträge: 945 Wohnort: Mainz	05.05.2010, 19:50 zitieren so nun noch mal ne frage die ich so nicht in der sufu beantwortet gefunden habe. was kann ich machen das mir die schrauben beim fahrwerk wechseln nicht abbrechen. bzw. gibt es da irgendwelche indikatoren die darauf schließen lassen das vorsicht geboten ist? laut sufu sind das ja die die unten hinten den dämpfer befestigen. die haben bei mir außen am kopf schon flugrost drauf. Bräuchte in die Richtung mal ne Ansage, weil wenn mir das halt abbricht wäre ich ja deutlich teurer als es machen zu lassen, da man ja den ganzen querlenker neu machen muss. fahrzeug hat 67000 runter falls das ne aussage erleichtert. wie isses bei euch gelaufen.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	05.05.2010, 19:58 zitieren Mach schon vorher öfters WD40 und Rostlöser (oder so Kriechöl gibts glaube auch) drauf, wenn du ganz sicher gehen willst. Ansonsten einfach mal WD40 drauf und probieren, ob sie sich direkt lösen lassen - wenn's net geht, dann lieber lassen und erst mal "einweichen".
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Mr.Fister Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 06.07.2009 Beiträge: 945 Wohnort: Mainz	05.05.2010, 20:01 zitieren kann ich die versuchen im stand anzulösen, also ohne wagenheber um zu gucken ob se aufgehen? weil das fahrwerk würde ich mit nem bekannten einbauen der da mehr ahnung hat aber das sind 50km fahrt und da wüsste ich vorher gerne ob se aufgeht. sind die hinteren unteren schrauben die einzige problemstelle oder gibts noch mehr wo man aufpassen muss.
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	05.05.2010, 20:09 zitieren Meins hatte ca. 140.000 runter und da sind sie beide Seiten abgerissen. Allerdings bin ich mit dem Auto auch täglich bei Wind und Wetter gefahren. Als Tipp könnte ich dir höchstens geben: Fang 2 Wochen vor dem Umbau an WD40 oder irgend einen anderen Rostlöser an die Schrauben zu machen. Am besten gleich bei allen, die du rausdrehen musst und so alle 2-3 Tage wiederholen. Ansonsten: Kauf dir n Energy Suspension Kit mit allen Buchsen! Kostet ca. 150 €, was jedoch bedeutend günstiger ist als 2 neue Querlenker! Da kostet nämlich ein neuer schon 150 €! Dann kannst du aber nach und nach mal alle Buchsen ersetzen. ... oder halt nur so ein Kit für die Hinterachse. Ich weiß aber gerade nicht, wo man das bekommt und was das kostet. Wenn du noch originale Schrauben für die Querlenker brauchst, ich habe noch 2 Stk. für die Mitte da. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	24.04.2014, 09:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mr.Fister's EJ9//Verkauf, was ist er wert?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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