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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 53 | 5768 | 01.06.2012, 19:42  CRZRockstar |
»motorwechsel von ej2 in ed9
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| Autor | Nachricht |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.12.2006 Beiträge: 1398 Chats: 3688 | jo danke für den guten rat!!!mfg |
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Elite  Name: danny Geschlecht:  Fahrzeug: a3 1.8t del sol eh6 *SOLD* Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2475 Chats: 0 Wohnort: 475** | *Honda_Style* schrieb: haha mr klugsch....@purzel! tmaey schrieb: ähm nur als tipp, nehm dir nächstesmal nen magneten mit und nen schraubenzieher, sowie kompressionsmessgerät! er hat es schon zum teil beantwortet es gibt sehr sehr viele dinge die ich vor dem kauf kontrolliere. sowas wäre mir sicher nicht passiert das die kiste total verrostet ist. im übrigen war das ein ernstgemeinter rat  |
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| Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Chats: 0 Wohnort: Pößneck | Um nochmal auf die Ausgangsfrage zurückzukommen: *Honda_Style* schrieb: würde der motor vom ej2 coupe ohne probleme beim ed9 passen? Der D15B7 ist ein D-Motor aus dem Honda-Baukasten,somit dürfte es keine Probleme geben. Die Kupplungsbetätigung ist am Getriebe dran,und das bleibt ja drin. Also ganz normal Motor,-kabelbaum und Steuergerät wechseln. Maximal könnte es bei den Steckverbindungen vom Motorkabelbaum zum Hauptkabelbaum kleine Differenzen geben (Pin-Belegung/Steckerform),aber sonst...? Eventuell mußt Du noch das ein- oder andere Motorlager tauschen,aber hast ja alle Varianten da! Gruß Oliver* *der auch schon übergangsweise einen D15B2 mit MPFI anstelle eines D16A6 oder einen D16A6 anstelle eines D16Z5 eingebaut hat |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.12.2006 Beiträge: 1398 Chats: 3688 | jo danke! |
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