»Motortuning EJ6?

EJ6_Coupe · 18.11.2009, 19:18

Hallo zusammen,

Ich baue mir gerade einen EJ6 komplett neu auf und natürlich möchte ich auch meinen motor tunen!
Ich hab bis jetzt die Ansaugbrücke vom HR-V, Krümmer vom CRX Del Sol, Japanische Drosselklappe und Zylinderkopf vom EJ8.

Kann man den Motor sonst noch irgendwie tunen?

Gruß Flo

Honda2 · 18.11.2009, 23:54

scharfe nocken !! turbo aber keine ahnung wie der das aushält.

Milos von D. · 19.11.2009, 02:42

Honda2 schrieb:

scharfe nocken !! turbo aber keine ahnung wie der das aushält.

tolle antwort :roll:

@ florian, möglichkeiten gibts viele, kommt drauf an welche leistung du anstrebst und vor allem was dein geldbeutel so hergibt

du könntest einen mini me swap durchführen

durch diesen umbau alleine kommst du schon an 125ps u du hast vtec, aber das hast du ja vor wenn du den kopf vom ej8 schon hast, aber da würd ich an deiner stelle auch die asb u dk von dem motor nehmen oder von nem sol

wenn du deinen y7 motor bearbeiten willst dann lass dir sagen dass du nach dem asb + dk umbau auf jedenfall die ecu abstimmen lassen musst, vor allem wenn du noch eine andere nockenwelle einbaust, denn wenn du die luftansaugung änderst sodass mehr luft angesaugt wird liegt die mehr angesaugte luft über dem messbereich der normalen lambda... diese kann das nicht mehr regeln und somit stimmt das benzin-luftgemisch nicht mehr überein) = motor puff mit der zeit...

auch hast du die möglichkeit den kompletten D16Z6 bzw D16Y8 in deinen zu verpflanzen (was ich dir am ehesten raten würde), der motor mit allem drum und dran was du brauchst kostet je nach KM zwischen 500 -700 euro... mit dem hast du schon mal eine gute basis, wenn für dich turbo in frage käme kannst du den motor auf ca 210ps fahren mit den OEM teilen,

alles darüber bedarf einer motor revidierung und verstärkung, bis ca 340ps wären die D-motoren die bessere wahl als die B-serie, da hier die leistungskurve einfach besser ausfällt

wenn du über 340ps gehen willst kannst du entweder B16, B18 nehmen, oder einen K20 mit einer stage 1 softaufladung

das war jetzt nur mal ein bruchteil von dem was du alles machen kannst

wie gesagt, schreibe mal was du ausgeben willst und wieviel ps du erreichen willst

EJ6_Coupe · 19.11.2009, 16:28

Danke schon mal im vorraus für die Antworten (=

Kurze frage..was bedeutet -> asb u dk??

Ich hab an so 130 PS gedacht und Preislich an max. 1000 Euro!!

Aber die genannten sachen bringen schon so 20 PS mehr leistung oder? weil was Motortuning angeht, hab ich nicht so viel ahnung.

Grüße Flo

Domicrx1988 · 19.11.2009, 16:32

Das heißt Ansaugbrücke und Drosselklappe..

EJ6_Coupe · 19.11.2009, 16:36

oh ok^^ eig logisch

PascalEJ6 · 19.11.2009, 18:48

einfach mal die SuFu nutzen, gibts reichlich Themen über motortuning beim D16
die Ps die anstrebes sind machbar, könnte aber vllt. en bissl teuer werden wie 1000. je nach dem wie günstig du an Teile ran kommst

Milos von D. · 19.11.2009, 19:35

EJ6_Coupe schrieb:

Danke schon mal im vorraus für die Antworten (=

Kurze frage..was bedeutet -> asb u dk??

Ich hab an so 130 PS gedacht und Preislich an max. 1000 Euro!!

Aber die genannten sachen bringen schon so 20 PS mehr leistung oder? weil was Motortuning angeht, hab ich nicht so viel ahnung.

Grüße Flo

dann lege ich dir wirklich einen D16Z6 oder Y8 umbau ans herz... das ist ein stock vtec motor mit 125ps u kommst max auf 700 euro... is auch kein ding der umbau

abgasmäßig, wenn du unauffällig bleiben willst, einfach den d16z6/y8 krümmer entdrosseln, 100zeller kat oder testpipe, msd und esd dann vom integra.. selbst ohne kat ist der nicht laut, sondern einfach wie ein seriensportsound

EJ6_Coupe · 19.11.2009, 20:02

ok danke derweil für die Info (=
dann muss ich mal schaun was sich da preislich machn lässt..weil mein dad is Honda Händler

Gruß Flo

Milos von D. · 19.11.2009, 20:04

ein D16Z6/Y8 motor mit allen anbauteilen darf nicht mehr kosten als 700 euro

u wenn doch , dann darf der auch nicht mehr als 80tkm drauf haben

in den ganzen hondaforen gibts eh immer wieder angebote

maxrev.de · Gast

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EJ6_Coupe Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 23 Chats: 0	18.11.2009, 19:18 zitieren Hallo zusammen, Ich baue mir gerade einen EJ6 komplett neu auf und natürlich möchte ich auch meinen motor tunen! Ich hab bis jetzt die Ansaugbrücke vom HR-V, Krümmer vom CRX Del Sol, Japanische Drosselklappe und Zylinderkopf vom EJ8. Kann man den Motor sonst noch irgendwie tunen? Gruß Flo
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Honda2 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej6 \ Fn2 Anmeldedatum: 14.11.2008 Beiträge: 279 Chats: 7 Wohnort: wittlich	18.11.2009, 23:54 zitieren scharfe nocken !! turbo aber keine ahnung wie der das aushält.
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Milos von D. Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14692 Chats: 232 Wohnort: Österreich	19.11.2009, 02:42 zitieren Honda2 schrieb: scharfe nocken !! turbo aber keine ahnung wie der das aushält. tolle antwort @ florian, möglichkeiten gibts viele, kommt drauf an welche leistung du anstrebst und vor allem was dein geldbeutel so hergibt du könntest einen mini me swap durchführen durch diesen umbau alleine kommst du schon an 125ps u du hast vtec, aber das hast du ja vor wenn du den kopf vom ej8 schon hast, aber da würd ich an deiner stelle auch die asb u dk von dem motor nehmen oder von nem sol wenn du deinen y7 motor bearbeiten willst dann lass dir sagen dass du nach dem asb + dk umbau auf jedenfall die ecu abstimmen lassen musst, vor allem wenn du noch eine andere nockenwelle einbaust, denn wenn du die luftansaugung änderst sodass mehr luft angesaugt wird liegt die mehr angesaugte luft über dem messbereich der normalen lambda... diese kann das nicht mehr regeln und somit stimmt das benzin-luftgemisch nicht mehr überein) = motor puff mit der zeit... auch hast du die möglichkeit den kompletten D16Z6 bzw D16Y8 in deinen zu verpflanzen (was ich dir am ehesten raten würde), der motor mit allem drum und dran was du brauchst kostet je nach KM zwischen 500 -700 euro... mit dem hast du schon mal eine gute basis, wenn für dich turbo in frage käme kannst du den motor auf ca 210ps fahren mit den OEM teilen, alles darüber bedarf einer motor revidierung und verstärkung, bis ca 340ps wären die D-motoren die bessere wahl als die B-serie, da hier die leistungskurve einfach besser ausfällt wenn du über 340ps gehen willst kannst du entweder B16, B18 nehmen, oder einen K20 mit einer stage 1 softaufladung das war jetzt nur mal ein bruchteil von dem was du alles machen kannst wie gesagt, schreibe mal was du ausgeben willst und wieviel ps du erreichen willst
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EJ6_Coupe Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 23 Chats: 0	19.11.2009, 16:28 zitieren Danke schon mal im vorraus für die Antworten (= Kurze frage..was bedeutet -> asb u dk?? Ich hab an so 130 PS gedacht und Preislich an max. 1000 Euro!! Aber die genannten sachen bringen schon so 20 PS mehr leistung oder? weil was Motortuning angeht, hab ich nicht so viel ahnung. Grüße Flo
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Domicrx1988 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: Ek9 185PS + , ED 3 Allday Bitch Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 1023 Chats: 2 Wohnort: Schnaittenbach	19.11.2009, 16:32 zitieren Das heißt Ansaugbrücke und Drosselklappe..
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EJ6_Coupe Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 23 Chats: 0	19.11.2009, 16:36 zitieren oh ok^^ eig logisch
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PascalEJ6 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: 2000er EBP EJ6 Facelift; Anmeldedatum: 14.09.2007 Beiträge: 7870 Chats: 30 Wohnort: Schmalkalden/ Thür.	19.11.2009, 18:48 zitieren einfach mal die SuFu nutzen, gibts reichlich Themen über motortuning beim D16 die Ps die anstrebes sind machbar, könnte aber vllt. en bissl teuer werden wie 1000. je nach dem wie günstig du an Teile ran kommst
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Milos von D. Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14692 Chats: 232 Wohnort: Österreich	19.11.2009, 19:35 zitieren EJ6_Coupe schrieb: Danke schon mal im vorraus für die Antworten (= Kurze frage..was bedeutet -> asb u dk?? Ich hab an so 130 PS gedacht und Preislich an max. 1000 Euro!! Aber die genannten sachen bringen schon so 20 PS mehr leistung oder? weil was Motortuning angeht, hab ich nicht so viel ahnung. Grüße Flo dann lege ich dir wirklich einen D16Z6 oder Y8 umbau ans herz... das ist ein stock vtec motor mit 125ps u kommst max auf 700 euro... is auch kein ding der umbau abgasmäßig, wenn du unauffällig bleiben willst, einfach den d16z6/y8 krümmer entdrosseln, 100zeller kat oder testpipe, msd und esd dann vom integra.. selbst ohne kat ist der nicht laut, sondern einfach wie ein seriensportsound
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EJ6_Coupe Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 23 Chats: 0	19.11.2009, 20:02 zitieren ok danke derweil für die Info (= dann muss ich mal schaun was sich da preislich machn lässt..weil mein dad is Honda Händler Gruß Flo
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Milos von D. Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14692 Chats: 232 Wohnort: Österreich	19.11.2009, 20:04 zitieren ein D16Z6/Y8 motor mit allen anbauteilen darf nicht mehr kosten als 700 euro u wenn doch , dann darf der auch nicht mehr als 80tkm drauf haben in den ganzen hondaforen gibts eh immer wieder angebote
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	19.11.2009, 21:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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