»Motortemperatur bei Autogas

deathcore-civic · 04.06.2008, 11:52

stuntmaennchen schrieb:

es gibt KEINE "du darfst nur 4500U./min fahren-grenze"!
zeig mir das mal in schriftlicher form von einem renommierten umrüster, wenn das der fall ist nehme ich alles zurück

hab leider keinen scanner! ich hab aber diese aussage nichtaus einem traum sondern entnehme ich das in gleicher oder ähnlicher form angeboten mehrerer umrüster!

stuntmaennchen schrieb:

autogas ist keine vollgas-renn-technik, das sollte jedem klar sein, soll heißen: dauervollgasfahrten im gasbetrieb belasten den motor enorm, im benzinbetrieb im übrigen auch, bevor hier wieder rumgeschrien wird.
wer sich allerdings gleich nass macht sobald die nadel gen ~4000U marschiert, ist selber schuld...man sollte nicht vergessen das autogas voll alltagstauglich ist, dazu gehört nunmal das gesamte drehzahlband.

dein text sagt das selbe wie meiner! mit gas nicht vollgas fahren! die motoren sind halt für benzin und nicht für gas gebaut und ausgelegt! aber wenn man mit benzin nicht vollgas fahren dürfte würden die hersteller was falsch machen, oder?

auch ist es so das der eine motor es besser verträgt als der andere! aber wenn der motor hin ist ist er hin!

Frank_FTW · 04.06.2008, 11:53

deathcore-civic schrieb:

also zum einen wo hast du den gasumbau machen lassen? nicht jeder motor ist für einen autogasbertieb geeignet. teilweise muss das ein oder andere teil mit getauscht werden was bei anderen autos nicht gemacht werden muss!

zum anderen darf man mit gas grundsätzlich nicht höher als 4500 u/min fahren! beachtet? die verbrennungstemperatur ist wesentlich höher als beim benzin und deswegen wird der motor auch schneller heiß!

wenn der umbau korrekt vollzogen wurde und du nicht über 4500u/min fährst darf der motor nicht wesentlich heißer laufen als normal! 3/4 der anziege ist nicht gut! der motor kocht da ja schon fast!

fahr einfach mal mit benzin statt gas auf die autobahn und schau ob er dann auch heiß wird! wenn ja liegt dein problem im kühlkreislauf, wenn nein im gasumbau! in dem fall wende dich an den gasmann! wirst ja noch garantie haben!

lg nils

was ist denn das für ein unsinn.
ne sauber eingestellte gasanlage kannst auch im vtec bei 8000upm fahren. halt nicht permanent plattgas, aber 80% kannst locker dauerhaft halten. da passiert gar nichts.

deathcore-civic · 04.06.2008, 12:00

Frank_CTR schrieb:

ne sauber eingestellte gasanlage kannst auch im vtec bei 8000upm fahren. halt nicht permanent plattgas, aber 80% kannst locker dauerhaft halten. da passiert gar nichts.

tut mir leid aber das stimmt nicht!!! darf man so nicht stehen lassen! dafür müssten so viele teile im motor gegen welche die höhere temperaturen aushalten ausgetauscht werden! das wäre dann nicht mehr rentabel! die herkömlichen umrüster bauen so das es sich vom preis her auch rentiert! es geht hier um geld ersparnisse! da fährt man nicht vollgas!
bei einmal kürz durch beschleunigen wird nix passieren, das ist klar!

stuntmaennchen · 04.06.2008, 17:40

dann drück dich anders aus.
ich schrieb, dass auf gas keine DAUERvollgasfahrten gemacht werden sollten, du hingegen das man nicht über 4500U/min fahren DARF, da existiert einer großer unterschied.
selbstverständlich kann und darf man über deine "grenzdrehzahl" drehen...

Frank_FTW · 04.06.2008, 18:08

eben. deswegen sag ich ja, 80% kannst dauerhaft geben. klar fährt man nicht ne stunde bei 8000 auf gas. aber bis unter den vtec-schaltpunkt ist das alles kein thema.

Arnoz · 04.06.2008, 19:25

Danke für die Tips!
Ich fahr auf der Bahn eigentlich nicht schneller als 140-150 km/h, also bei 4000-4500 U/min, das müsste doch noch passen?!
Werd aber nächstes mal, wenn er wieder so heiß ist, auf Benzin umschalten und schauen, ob sich die Temp. ändert.
Der Motor wird meist auch nur kurzzeitig zu warm, z.B. wenns länger Bergauf geht. Im stadtbetrieb bei 30°C habe ich keine Probleme.
Hab den Umbau bei Autogas-Mulsow in Parchim machen lassen, die sollen eigentlich ziemlich viel Erfahrung haben. Werd bei denen mal nachfragen. Reicht es denn vielleicht schon, wenn man ihn im oberen Drehzahlbereich etwas fetter laufen lässt?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
deathcore-civic Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: 99`ESI Hatch Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5851 Chats: 138 Wohnort: Gilching bei München Meine eBay-Auktionen:	04.06.2008, 11:52 zitieren stuntmaennchen schrieb: es gibt KEINE "du darfst nur 4500U./min fahren-grenze"! zeig mir das mal in schriftlicher form von einem renommierten umrüster, wenn das der fall ist nehme ich alles zurück hab leider keinen scanner! ich hab aber diese aussage nichtaus einem traum sondern entnehme ich das in gleicher oder ähnlicher form angeboten mehrerer umrüster! stuntmaennchen schrieb: autogas ist keine vollgas-renn-technik, das sollte jedem klar sein, soll heißen: dauervollgasfahrten im gasbetrieb belasten den motor enorm, im benzinbetrieb im übrigen auch, bevor hier wieder rumgeschrien wird. wer sich allerdings gleich nass macht sobald die nadel gen ~4000U marschiert, ist selber schuld...man sollte nicht vergessen das autogas voll alltagstauglich ist, dazu gehört nunmal das gesamte drehzahlband. dein text sagt das selbe wie meiner! mit gas nicht vollgas fahren! die motoren sind halt für benzin und nicht für gas gebaut und ausgelegt! aber wenn man mit benzin nicht vollgas fahren dürfte würden die hersteller was falsch machen, oder? auch ist es so das der eine motor es besser verträgt als der andere! aber wenn der motor hin ist ist er hin! Zuletzt bearbeitet von deathcore-civic am 04.06.2008, 11:56, insgesamt einmal bearbeitet
Nach oben	profil pn email

Frank_FTW Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7583 Chats: 2062	04.06.2008, 11:53 zitieren deathcore-civic schrieb: also zum einen wo hast du den gasumbau machen lassen? nicht jeder motor ist für einen autogasbertieb geeignet. teilweise muss das ein oder andere teil mit getauscht werden was bei anderen autos nicht gemacht werden muss! zum anderen darf man mit gas grundsätzlich nicht höher als 4500 u/min fahren! beachtet? die verbrennungstemperatur ist wesentlich höher als beim benzin und deswegen wird der motor auch schneller heiß! wenn der umbau korrekt vollzogen wurde und du nicht über 4500u/min fährst darf der motor nicht wesentlich heißer laufen als normal! 3/4 der anziege ist nicht gut! der motor kocht da ja schon fast! fahr einfach mal mit benzin statt gas auf die autobahn und schau ob er dann auch heiß wird! wenn ja liegt dein problem im kühlkreislauf, wenn nein im gasumbau! in dem fall wende dich an den gasmann! wirst ja noch garantie haben! lg nils was ist denn das für ein unsinn. ne sauber eingestellte gasanlage kannst auch im vtec bei 8000upm fahren. halt nicht permanent plattgas, aber 80% kannst locker dauerhaft halten. da passiert gar nichts.
Nach oben	profil pn

deathcore-civic Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: 99`ESI Hatch Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5851 Chats: 138 Wohnort: Gilching bei München Meine eBay-Auktionen:	04.06.2008, 12:00 zitieren Frank_CTR schrieb: ne sauber eingestellte gasanlage kannst auch im vtec bei 8000upm fahren. halt nicht permanent plattgas, aber 80% kannst locker dauerhaft halten. da passiert gar nichts. tut mir leid aber das stimmt nicht!!! darf man so nicht stehen lassen! dafür müssten so viele teile im motor gegen welche die höhere temperaturen aushalten ausgetauscht werden! das wäre dann nicht mehr rentabel! die herkömlichen umrüster bauen so das es sich vom preis her auch rentiert! es geht hier um geld ersparnisse! da fährt man nicht vollgas! bei einmal kürz durch beschleunigen wird nix passieren, das ist klar!
Nach oben	profil pn email

stuntmaennchen Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 bj.97 Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 107 Chats: 0 Wohnort: Berlin	04.06.2008, 17:40 zitieren dann drück dich anders aus. ich schrieb, dass auf gas keine DAUERvollgasfahrten gemacht werden sollten, du hingegen das man nicht über 4500U/min fahren DARF, da existiert einer großer unterschied. selbstverständlich kann und darf man über deine "grenzdrehzahl" drehen...
Nach oben	profil pn

Frank_FTW Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7583 Chats: 2062	04.06.2008, 18:08 zitieren eben. deswegen sag ich ja, 80% kannst dauerhaft geben. klar fährt man nicht ne stunde bei 8000 auf gas. aber bis unter den vtec-schaltpunkt ist das alles kein thema.
Nach oben	profil pn

Arnoz Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Arne Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 26.08.2006 Beiträge: 31 Chats: 0 Wohnort: Schwerin -> Ingolstadt	04.06.2008, 19:25 zitieren Danke für die Tips! Ich fahr auf der Bahn eigentlich nicht schneller als 140-150 km/h, also bei 4000-4500 U/min, das müsste doch noch passen?! Werd aber nächstes mal, wenn er wieder so heiß ist, auf Benzin umschalten und schauen, ob sich die Temp. ändert. Der Motor wird meist auch nur kurzzeitig zu warm, z.B. wenns länger Bergauf geht. Im stadtbetrieb bei 30°C habe ich keine Probleme. Hab den Umbau bei Autogas-Mulsow in Parchim machen lassen, die sollen eigentlich ziemlich viel Erfahrung haben. Werd bei denen mal nachfragen. Reicht es denn vielleicht schon, wenn man ihn im oberen Drehzahlbereich etwas fetter laufen lässt?
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	04.06.2008, 19:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Motortemperatur Hey. Ich fahre nun nach einer Baby Pause mein Goldstück in Form des Ed9 wieder.Nun,habe ich seit ein paar Wochen das Problem,das meine Temperaturanzeige bis kurz vor dem Roten bereich steigt. Habe Kühlmittel Kontrolliert ebenso der Lüfter... [CRX]von Schwarze Witwe	9	294	14.08.2008, 11:37 Schwarze Witwe
Motortemperatur im Winter Hallo, habe ein kleines Problem mit meinem EG3 und zwar ist seit heute irgendwie die Temperatur vom Motor zu niedrig. Normal war Sie ja immer bei so 90 Grad, nur heute ist die irgendwie runter auf 70 gefallen. wenn ich die Heizung ausstelle dann... Seite 2, 3, 4 [Civic 92-95]von Ghostrider	30	1057	11.12.2009, 09:56 r4Th
Probleme mit Motortemperatur Hallo, ich wollte mal fragen ob ihr vielleicht eine Idee habt was das sein könnte? Mein Problem: Die Motortemperaturanzeige geht nie bis zur mitte und wenn ich die Heizung auf warm stelle kriege ich die Anzeige bis auf das C wieder runter. Ich... [Performance]von ThaUde	5	153	21.09.2011, 16:58 r4Th
EG5 zu hohe motortemperatur hi Fans :) ja wie der Name schon sagt habe ich n problem mit meiner motortemperatur. Da der Kühler Asche war und ich quasi kühlwasser verloren habe habe ich schon einmal den kühler gewechselt.kühlflüssigkeit alles wieder drin und sauen tut er auch... [Civic 92-95]von EG5-Marcl	4	85	16.04.2012, 09:12 EG5-Marcl
motortemperatur macht was sie will servus an alle erstmal, so also beim fahren geht die temperatur vom motor ganz normal hoch und hält sich bei konstanter fahrweise auch ziemlich gut (also is immer so ungefähr knapp unter der hälfte der anzeige), aber wenn ich ihn dann einfach einen... [Civic 92-95]von eg5maniac	9	586	30.12.2007, 14:45 $Andi$
was ist mit der motortemperatur los? Hi leutz ich hab folgendes problem wenn ich langsam mit meinem sol fahre geht die motortemperatur langsam hoch so bis zur mitte wenn ich aber dann aufs gas gehe und erst so bei 4000 umdrehungen schalte geht die temperatutanzeige schlagartig auf null.was... [CRX]von silvasurfer	3	495	11.01.2006, 21:17 Apocalyptica7
Hilfe Motortemperatur spinnt Auspuff riecht nach Sprit =(!? hey Leute brauch eure Hilfe und zwar immer wenn mein Motor kalt ist und ich ihn anmache springt die Temperaturanzeige sofort zur Mitte der Auspuff stinkt nach Sprit (ist sogar leicht feucht hinten) wenn er warm ist ist alle wieder normal ......anderer... Seite 2, 3, 4 [Civic 96-00]von christiancrx	30	314	30.03.2012, 11:44 christiancrx
EP3 Fragen zur Motortemperatur, welche Bremsbeläge Intervall Hallo Leute, bin seit kurzem glücklicher Besitzer eines EP3 :)) Habe aber ein paar Fragen, zu den ich keine Antworten hier im Forum finden konnte. Habe bemerkt, dass die Kühltemperatur nicht mittig steht, auch bei knapp 300km Überführungsfahrt..... Seite 2, 3 [Type-R]von abidin	20	355	21.03.2012, 22:14 Nikker
Motortemperatur schwankt im unteren bereicht!wird nicht warm hallöchen zusammen, habe natürlich schion die suche benutzt aber nichts wirklich aufklärendes gefunden! mein problem ist das ich eine strecke von zb 50km zurücklege und die temperaturhin und her schwankt.... macht man die heizung auf kalt steigt die... Seite 2 [CRX]von Chrisso1989	11	432	18.12.2010, 14:10 Chrisso1989
Sind das Kabel für die Messung der Motortemperatur ? Was sind das für Gelb Grüne Kabel ? Die hängen bei mir momentan nur sinnlos rum, also das andere Ende ist nur abgedeckt.... Mein Sol wurde vom Automatikgetriebe auf ein Schalter umgebaut, wir haben eine Box rausgebaut welche im motor drin war,... [Del Sol]von Sandrotheonce	6	146	26.11.2009, 07:24 Sandrotheonce