»Motorteile für CTR!!!!

TypeR85 · 17.08.2006, 18:27

Moin!!!!

Kollege von mir hat sein TypeR (Motor) Schrott gefahren, genauer zu sagen hat er etwas Wasser geschlückt!!! Im Endeffekt alle Pleuelstangen verbogen,Kurbelwelle im Ar*** und noch paar Kleinigkeiten!!!

Jetzt hat er vor, den Motor zu reparieren und gleichzeitig leistungsmässig
hochpumpen!!! Der rechnet ungefähr mit 10000!! Der hat mich gebeten für ihn das Beste zufinden, weil der gar keine Ahnung von Motoren hat!!!

Ich hab mich bisl im Net umgeschaut, hab aber fast gar nix für EP3 gefunden!!!

Skunk2 macht die Sachen, hab aber nirgenwo ein deutsches Homepage gefunden!!!

Jungs, bitte eure Vorschläge!!!!!

Gruß

BaldoPanus · 17.08.2006, 18:39

da haste es schwer ....was will er denn machen...beim sauger bleiben oder turbo ??

wende dich mal an mkr turbo ....die bieten wohl auch sauger umbauten...in jedem fall bauen die gute motoren

Frank_FTW · 17.08.2006, 18:44

bei 20 scheinen? turbo oder kompressor drauf. da müssen bei nem ordentlichen setup eh kolben und pleuelstangen neu,

Lunikoff · 17.08.2006, 19:03

wie schon erwähnt, wenns ein turbo aumbau sein sollte dan würde ich zu mkr gehen habe mich auch schon erkundigt wegen einem umbau für den k20a. sonst kann ich dir IDOL empfählen oder bei http://www.ggmotorsport.com

CTR-addict · 18.08.2006, 10:37

Ich habe mich auch schon erkundigt was möglich wäre!
man bekommt:

- Toda Nockenwellen 1200$
- Toda Nockenwellenräder 550$
- Zylinderkopfbearbeitung 1120$
- Ventilfedern+Teller 400$
- Toda Ventile+Führungen 350$
- Toda Ansaugtrakt mit einzeldrosselklappe+Einspritzdüsen 2500$
- Airbox 300$
- Toda Kolben 1080$
- Toda Pleuel+Pleuellager 2000$
- Rennölwanne 400$
- Motorsteuerung 1000$
- Toda Auspuffkrümmer 1000$
- stärkere Kupplung 500$
- stärkeres Sperrdifferential 1000$

Wie du schon am Dollar Zeichen erkannt hast habe ich die Preise aus Amerika. Die haben da etwas mehr Angebot an tollen Teilen für Hondas.

Abhängig vom vorhandenem Geld und von dem was dein Kollege alles kaputt gemacht hat kann er schon mal zu bestellen anfangen.

Ich persönlich würde nie einen Turbo haben wollen! Ein sauger der ~9500 U/min hergibt und am gas hängt wie ein Motorrad ist einfach schöner zu fahren.

PS.: € x 0,83 = $

Frank_FTW · 18.08.2006, 10:43

viel spaß beim TÜV

Ich denke mal, n Turbo kriegt man noch leichter eingetragen als den ganzen Kram... Druck runter, TÜV, Druck rauf :hrhr:

wobei man beim klassischen Tuning ja die Hälfte eh nicht sieht... Ansaugtrakt+Airbox+Krümmer müsste man halt eintragen. Aber für DIE Kohle und den zu erwartenden max. 50+PS würd ich lieber mit Turbo oder Kompressor fahren.

CTR-addict · 18.08.2006, 10:46

Sehr gut sortierte Online Shops in den US sind:
King Motorsports
Club RSX

Was den Motor angeht muss man in den US Shops halt immer unter ACURA RSX Type-S schauen, da die armen amis keinen CTR haben :laugh:

Der oben genannte ACURA hat aber den identischen Motor wie unsere CTR.

Eine Übverlegung wäre auch das ganze Auto zum Tuning nach amerika zu verschiffen da das ganze in übersee um einiges billiger ist. Eine Mechaniker stunde kostet dort z.b. läppische 60$.

mgutt · 18.08.2006, 10:46

Wenn er mir die 10.000 auf den Tisch legt, dann mach ich ihm den Motor. Aber vorher glaube ich eher, dass er sich nen normalen Austauschmotor holt. Was ja auch gesünder fürs Portemonaie wäre

CTR-addict · 18.08.2006, 10:51

Natürlich wäre ein JDM CTR Motor mit 220PS die vernünftigste und preiswerteste lösung des Motorproblems. Und das kann man auch so tricksen das man da überhaupt nichts von den 20 mehr PS sieht. In den US kostet so ein Motor glaube ich um die 5000$
Aber ich an seiner stelle (wenn ich schon 10000€ auf den Kopf hauen möchte) würde mich da schon eher beim shoppen austoben!!!!!

mgutt · 18.08.2006, 10:56

Man kauft nicht mal ebenso einen US-Motor und baut den ein. Sicher nicht, wenn die Motorkennzeichen nicht exakt übereinstimmen. Dann hat man genau das gleiche Problem.

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TypeR85 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 15.12.2005 Beiträge: 1012 Chats: 0 Wohnort: Gummersbach	17.08.2006, 18:27 zitieren Moin!!!! Kollege von mir hat sein TypeR (Motor) Schrott gefahren, genauer zu sagen hat er etwas Wasser geschlückt!!! Im Endeffekt alle Pleuelstangen verbogen,Kurbelwelle im Ar*** und noch paar Kleinigkeiten!!! Jetzt hat er vor, den Motor zu reparieren und gleichzeitig leistungsmässig hochpumpen!!! Der rechnet ungefähr mit 10000!! Der hat mich gebeten für ihn das Beste zufinden, weil der gar keine Ahnung von Motoren hat!!! Ich hab mich bisl im Net umgeschaut, hab aber fast gar nix für EP3 gefunden!!! Skunk2 macht die Sachen, hab aber nirgenwo ein deutsches Homepage gefunden!!! Jungs, bitte eure Vorschläge!!!!! Gruß
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BaldoPanus Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld	17.08.2006, 18:39 zitieren da haste es schwer ....was will er denn machen...beim sauger bleiben oder turbo ?? wende dich mal an mkr turbo ....die bieten wohl auch sauger umbauten...in jedem fall bauen die gute motoren
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Frank_FTW Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7583 Chats: 2062	17.08.2006, 18:44 zitieren bei 20 scheinen? turbo oder kompressor drauf. da müssen bei nem ordentlichen setup eh kolben und pleuelstangen neu,
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Lunikoff Beiträge & PNs ignorieren Junior Geschlecht: Fahrzeug: CTR Nr. 1120 JDM Style + CRX EE8 OEM Style Anmeldedatum: 04.08.2006 Beiträge: 68 Chats: 0 Wohnort: Schweiz	17.08.2006, 19:03 zitieren wie schon erwähnt, wenns ein turbo aumbau sein sollte dan würde ich zu mkr gehen habe mich auch schon erkundigt wegen einem umbau für den k20a. sonst kann ich dir IDOL empfählen oder bei http://www.ggmotorsport.com
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CTR-addict Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: CTR 16605 Anmeldedatum: 29.07.2006 Beiträge: 27 Chats: 0 Wohnort: Graz	18.08.2006, 10:37 zitieren Ich habe mich auch schon erkundigt was möglich wäre! man bekommt: - Toda Nockenwellen 1200$ - Toda Nockenwellenräder 550$ - Zylinderkopfbearbeitung 1120$ - Ventilfedern+Teller 400$ - Toda Ventile+Führungen 350$ - Toda Ansaugtrakt mit einzeldrosselklappe+Einspritzdüsen 2500$ - Airbox 300$ - Toda Kolben 1080$ - Toda Pleuel+Pleuellager 2000$ - Rennölwanne 400$ - Motorsteuerung 1000$ - Toda Auspuffkrümmer 1000$ - stärkere Kupplung 500$ - stärkeres Sperrdifferential 1000$ Wie du schon am Dollar Zeichen erkannt hast habe ich die Preise aus Amerika. Die haben da etwas mehr Angebot an tollen Teilen für Hondas. Abhängig vom vorhandenem Geld und von dem was dein Kollege alles kaputt gemacht hat kann er schon mal zu bestellen anfangen. Ich persönlich würde nie einen Turbo haben wollen! Ein sauger der ~9500 U/min hergibt und am gas hängt wie ein Motorrad ist einfach schöner zu fahren. PS.: € x 0,83 = $
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Frank_FTW Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7583 Chats: 2062	18.08.2006, 10:43 zitieren viel spaß beim TÜV Ich denke mal, n Turbo kriegt man noch leichter eingetragen als den ganzen Kram... Druck runter, TÜV, Druck rauf wobei man beim klassischen Tuning ja die Hälfte eh nicht sieht... Ansaugtrakt+Airbox+Krümmer müsste man halt eintragen. Aber für DIE Kohle und den zu erwartenden max. 50+PS würd ich lieber mit Turbo oder Kompressor fahren.
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CTR-addict Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: CTR 16605 Anmeldedatum: 29.07.2006 Beiträge: 27 Chats: 0 Wohnort: Graz	18.08.2006, 10:46 zitieren Sehr gut sortierte Online Shops in den US sind: King Motorsports Club RSX Was den Motor angeht muss man in den US Shops halt immer unter ACURA RSX Type-S schauen, da die armen amis keinen CTR haben Der oben genannte ACURA hat aber den identischen Motor wie unsere CTR. Eine Übverlegung wäre auch das ganze Auto zum Tuning nach amerika zu verschiffen da das ganze in übersee um einiges billiger ist. Eine Mechaniker stunde kostet dort z.b. läppische 60$.
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40907 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	18.08.2006, 10:46 zitieren Wenn er mir die 10.000 auf den Tisch legt, dann mach ich ihm den Motor. Aber vorher glaube ich eher, dass er sich nen normalen Austauschmotor holt. Was ja auch gesünder fürs Portemonaie wäre
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CTR-addict Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: CTR 16605 Anmeldedatum: 29.07.2006 Beiträge: 27 Chats: 0 Wohnort: Graz	18.08.2006, 10:51 zitieren Natürlich wäre ein JDM CTR Motor mit 220PS die vernünftigste und preiswerteste lösung des Motorproblems. Und das kann man auch so tricksen das man da überhaupt nichts von den 20 mehr PS sieht. In den US kostet so ein Motor glaube ich um die 5000$ Aber ich an seiner stelle (wenn ich schon 10000€ auf den Kopf hauen möchte) würde mich da schon eher beim shoppen austoben!!!!!
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40907 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	18.08.2006, 10:56 zitieren Man kauft nicht mal ebenso einen US-Motor und baut den ein. Sicher nicht, wenn die Motorkennzeichen nicht exakt übereinstimmen. Dann hat man genau das gleiche Problem.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	08.11.2007, 21:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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