»motorswap beim ej9 facelift welcher motor passt ?

TrenDeejay · 13.05.2011, 13:37

bau den kopf um und fertig sollte ja gehen (minime)
wenn du so ein tüber hast kommt er durchm tüv ^^ sonst weiss ich net wer dass merken soll das der ein anderen kopf drauf hat...

civic26 · 13.05.2011, 20:07

Blues schrieb:

civic26 schrieb:
Blues schrieb:
V nur eine andere Maschine drinne.
und das ist es
es ist ne anderer motor

Nunja, es hat ja das Fahrzeug eine ABE erteilt bekommen, nicht der Motor an sich. Und wenn ich jetzt in den EJ9 einen EK3 Motor reinsetze ist es vom Prinzip her ein EK3, da sie bis auf den Motor und ein kleines Tacholämpchen identisch sind. Somit müsste dann eigentlich von der Logik her die EK3 ABE greifen. Aber da hier ja nur ein Haufen Leute die Gesetze zu machen scheint, die dümmer sind und unlogischer denken als eine Bande mit Kot um sich werfender Affen, kann man dieses Argument wohl gleich wieder verwerfen.

die abe ist für das fzg ausgestellt(also nur für den ej9)

die abe vom ek3 müsste ne andern zahlencode haben...die abes werde für die kombi karosse motor achsen zugeteilt....eine sog.bauarttypgenehmigung....

nix durcheinander bringen blues

albiknalltuete · 14.05.2011, 08:39

TrenDeejay schrieb:

bau den kopf um und fertig sollte ja gehen (minime)
wenn du so ein tüber hast kommt er durchm tüv ^^ sonst weiss ich net wer dass merken soll das der ein anderen kopf drauf hat...

minime beim d14 ist sehr schwierig und es haben nur sehr sehr wenige gemacht...lass es zwei drei sein!

*RaZoR* · 14.05.2011, 09:52

ich war einer mit D14 minime

mein Vorbild war der Holländer aber an den Kam ich nich ran.

ansonsten wird auch grad einer im Bietebereich verkauft.

und selbst nen K20 swap is bezahlbar wen man nich die edelsten Teile verwendest.

kläusinger · 14.05.2011, 10:39

Wie isn des eig mit den Motorhaltern beim K20? Gibts da welche?

Und eintragung müsst ja eigentlich einfacher sein oder? wenn man schon von Euro3 auf Euro4 Umsteigt (wenn man an einen Euro4 rankommt)

*RaZoR* · 14.05.2011, 10:54

natürlich gibts die swap halter....

kläusinger · 14.05.2011, 11:22

des is ja super, gibts hier hcson jemand der nen K20 Swap gemacht hat?

CivicXXX · 14.05.2011, 12:33

Du kannst nen k20 eintragen und auch einbauen ganz legal...
Nur musst du abgasgutachten und den ganzen senf machen wird so um die 2000 euronen kosten
Das problem ist naemlich das der k20 nicht ab werk im ej ek verbaut war... Ach ja leistungsmessung und noch paar sachen...
ist nicht billig das ganze

kläusinger · 14.05.2011, 13:48

hm, ich dachte wenn ich vom der Euronorm sogar besser werde, müsst leichter gehn mit dem eintragen. Aber 5k fürn swap sind eindeutig zuviel. Wenns wenigstens nen Motor mit kA 120ps oder sowas geben würde den man einfacher eingetragen bekommt wär ich ja schon zufrieden:(

Achja hier den Threat müsst ihr euch mal durchlesen da da wollten welche nen Ep2 Motor in Ej9 Facelift bauen, wies ausging weis ich aber nicht.

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TrenDeejay Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Punto mk2 sold ; Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 5309 Chats: 0 Wohnort: Delitzsch	13.05.2011, 13:37 zitieren bau den kopf um und fertig sollte ja gehen (minime) wenn du so ein tüber hast kommt er durchm tüv ^^ sonst weiss ich net wer dass merken soll das der ein anderen kopf drauf hat...
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civic26 Beiträge & PNs ignorieren Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift bis zum 2.6.12....dann iser weg Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 7007 Chats: 1 Wohnort: Texas	13.05.2011, 20:07 zitieren Blues schrieb: civic26 schrieb: Blues schrieb: V nur eine andere Maschine drinne. und das ist es es ist ne anderer motor Nunja, es hat ja das Fahrzeug eine ABE erteilt bekommen, nicht der Motor an sich. Und wenn ich jetzt in den EJ9 einen EK3 Motor reinsetze ist es vom Prinzip her ein EK3, da sie bis auf den Motor und ein kleines Tacholämpchen identisch sind. Somit müsste dann eigentlich von der Logik her die EK3 ABE greifen. Aber da hier ja nur ein Haufen Leute die Gesetze zu machen scheint, die dümmer sind und unlogischer denken als eine Bande mit Kot um sich werfender Affen, kann man dieses Argument wohl gleich wieder verwerfen. die abe ist für das fzg ausgestellt(also nur für den ej9) die abe vom ek3 müsste ne andern zahlencode haben...die abes werde für die kombi karosse motor achsen zugeteilt....eine sog.bauarttypgenehmigung.... nix durcheinander bringen blues
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albiknalltuete Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Albrecht Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Honda Civic EK9 Rx Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 2269 Chats: 8 Wohnort: DD	14.05.2011, 08:39 zitieren TrenDeejay schrieb: bau den kopf um und fertig sollte ja gehen (minime) wenn du so ein tüber hast kommt er durchm tüv ^^ sonst weiss ich net wer dass merken soll das der ein anderen kopf drauf hat... minime beim d14 ist sehr schwierig und es haben nur sehr sehr wenige gemacht...lass es zwei drei sein!
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*RaZoR* Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7997 Chats: 167 Wohnort: Vorharz	14.05.2011, 09:52 zitieren ich war einer mit D14 minime mein Vorbild war der Holländer aber an den Kam ich nich ran. ansonsten wird auch grad einer im Bietebereich verkauft. und selbst nen K20 swap is bezahlbar wen man nich die edelsten Teile verwendest. Zuletzt bearbeitet von RaZoR am 14.05.2011, 09:53, insgesamt einmal bearbeitet
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kläusinger Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Klausi Geschlecht: Fahrzeug: EJOT NEUN Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 666 Chats: 3 Wohnort: Coburg	14.05.2011, 10:39 zitieren Wie isn des eig mit den Motorhaltern beim K20? Gibts da welche? Und eintragung müsst ja eigentlich einfacher sein oder? wenn man schon von Euro3 auf Euro4 Umsteigt (wenn man an einen Euro4 rankommt) Zuletzt bearbeitet von kläusinger am 14.05.2011, 10:40, insgesamt einmal bearbeitet
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*RaZoR* Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7997 Chats: 167 Wohnort: Vorharz	14.05.2011, 10:54 zitieren natürlich gibts die swap halter....
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kläusinger Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Klausi Geschlecht: Fahrzeug: EJOT NEUN Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 666 Chats: 3 Wohnort: Coburg	14.05.2011, 11:22 zitieren des is ja super, gibts hier hcson jemand der nen K20 Swap gemacht hat?
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CivicXXX Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 96ger Hatch R.I.P. Dank ner polo schnepfe 95ger Hatch sold neues projekt aufgenommen :D Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2265 Chats: 0 Wohnort: münchen	14.05.2011, 12:33 zitieren Du kannst nen k20 eintragen und auch einbauen ganz legal... Nur musst du abgasgutachten und den ganzen senf machen wird so um die 2000 euronen kosten Das problem ist naemlich das der k20 nicht ab werk im ej ek verbaut war... Ach ja leistungsmessung und noch paar sachen... ist nicht billig das ganze
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kläusinger Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Klausi Geschlecht: Fahrzeug: EJOT NEUN Anmeldedatum: 20.02.2010 Beiträge: 666 Chats: 3 Wohnort: Coburg	14.05.2011, 13:48 zitieren hm, ich dachte wenn ich vom der Euronorm sogar besser werde, müsst leichter gehn mit dem eintragen. Aber 5k fürn swap sind eindeutig zuviel. Wenns wenigstens nen Motor mit kA 120ps oder sowas geben würde den man einfacher eingetragen bekommt wär ich ja schon zufrieden:( Achja hier den Threat müsst ihr euch mal durchlesen da da wollten welche nen Ep2 Motor in Ej9 Facelift bauen, wies ausging weis ich aber nicht. Zuletzt bearbeitet von kläusinger am 14.05.2011, 13:50, insgesamt einmal bearbeitet
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	14.05.2011, 13:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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