»[Motorraum] Air-intake Installation

Iconis · 01.09.2004, 09:43

Also zuerst einmal den Air-intake auswählen den man einbauen will. Er muss für den Fahrzeugtyp geeignet sein ansonsten gibt es massig Probleme wie sich jeder denken kann.
Ausserdem sollte man darauf achten das er im Bereich des Strassenverkehrs zugelassen ist.
( Nichtzugelassene Filter kosten 70 Euro plus 3 Punkte in NRW, ich spreche aus Erfahrung :wink:

)
Der Preisunterschied ist zwar recht gross zu nicht-zugelassenen Filtern aber das rentiert sich wenn man die Strafe dazurechnet :idea:

Ist das Produkt für die Strasse zugelassen muss ein Gutachten und am besten eine Rechnung dabei sein um das Produkt notfalls wieder zurückgeben zu können.

:!:

Nach dem einbau:
Eintragung beim TÜV kostet zusätzlich noch etwa 30 Euro. Das sollte nicht vergessen werden da auch ein zugelassener Filter unzulässig ist wenn der TÜV nicht sein ok gegeben hat.

Vor dem Einbau: konischen Filter mit Luftfilter-öl von aussen einsprühen ! Wichtig da der Filter sonst keine Filterwirkung hat.

Am besten die nachfolgenden Sätze ausdrucken und vor dem Einbau einmal komplett durchlesen.
Der Einbau :
Fange damit an die drei Bolzen am Luftfilterkasten herauszuschrauben.
Danach löst man noch die Schelle des Vakuum-Schlauchs, welcher von der Luftfilterbox zur Ansaugbrücke verläuft.
Den Schlauch kann man nun abziehen und danach kann man die gesamte Luftfilterbox nach oben hinausziehen.
Die Box sitzt auf einem Plastikluftkanal, also nicht wundern wenn es etwas schwer geht. Der Luftkanal kann ebenfalls rausgenommen werden ist aber nicht unbedingt notwendig.
Das Air-intake System wird meist in Einzelteilen geliefert welches aus :
1 konischer Filter, 2 Schellen, 1 langes Schlauchstück, 1 Alu-Rohr, 1 Alustreifen mit Löchern und 1 Gummi-"verbinder".
Diesen Gummiverbinder steckt man nun auf die Ansaugbrücke wo vorher der Vakuum-schlauch sass und befestigt ihn mit der alten Schelle.
Das Aluminium-Rohr kommt nun auf die andere Seite des Gummiverbinders und wird mit einer der neuen Schellen festgemacht.
Die letzt schelle kommt nun lose auf das Alu-Rohr und man kann den konischen Filter aufsetzen.
Nun verschraubt man den Blechstreifen an einen Punkt mit der Karosserie in der Nähe des konischen Filters. Entweder nutzt man die alten Löcher des Luftfilterkastens oder man sucht sich ein anderes. :roll:

Nachdem der Blechstreifen befestigt ist biegt man ihn so das die gegenüberliegende Seite mit der Schelle befestigt werden kann die noch lose auf dem Alurohr liegt. Die selbe Schelle wird ebenfalls dazu verwendet den konischen Filter zu befestigen.

Es ist einfacher als es klingt und sollte nicht länger als 30 Minuten dauern.

Letztendlich erreicht man mit dem Air-intake einen wesentlich besseren Sound. Ferner reden wir über einen Leistungszuwachs von 2-10 PS
(Schriftlich habe ich erst 5 PS aus einer amerikanischen Zeitschrift)
und ein besseres Drehmoment.

Bloody · 16.06.2005, 17:09

hast du bilder dazu gemacht

mAt EP1 · 03.10.2006, 15:42

Iconis schrieb:

Diesen Gummiverbinder steckt man nun auf die Ansaugbrücke wo vorher der Vakuum-schlauch sass und befestigt ihn mit der alten Schelle.
Das Aluminium-Rohr kommt nun auf die andere Seite des Gummiverbinders und wird mit einer der neuen Schellen festgemacht.

kann es sein, das du mit "Ansaugbrücke" nicht doch eher die Drosselklappe meinst? :hmm:

Ladedruck 2.0 · 22.01.2007, 21:39

mAt EP1 schrieb:

Iconis schrieb:
Diesen Gummiverbinder steckt man nun auf die Ansaugbrücke wo vorher der Vakuum-schlauch sass und befestigt ihn mit der alten Schelle.
Das Aluminium-Rohr kommt nun auf die andere Seite des Gummiverbinders und wird mit einer der neuen Schellen festgemacht.

kann es sein, das du mit "Ansaugbrücke" nicht doch eher die Drosselklappe meinst?

Jau, meint er ^^

maxrev.de · Gast

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Iconis Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 248 Chats: 152 Wohnort: Hamburg	01.09.2004, 09:43 zitieren Also zuerst einmal den Air-intake auswählen den man einbauen will. Er muss für den Fahrzeugtyp geeignet sein ansonsten gibt es massig Probleme wie sich jeder denken kann. Ausserdem sollte man darauf achten das er im Bereich des Strassenverkehrs zugelassen ist. ( Nichtzugelassene Filter kosten 70 Euro plus 3 Punkte in NRW, ich spreche aus Erfahrung ) Der Preisunterschied ist zwar recht gross zu nicht-zugelassenen Filtern aber das rentiert sich wenn man die Strafe dazurechnet Ist das Produkt für die Strasse zugelassen muss ein Gutachten und am besten eine Rechnung dabei sein um das Produkt notfalls wieder zurückgeben zu können. Nach dem einbau: Eintragung beim TÜV kostet zusätzlich noch etwa 30 Euro. Das sollte nicht vergessen werden da auch ein zugelassener Filter unzulässig ist wenn der TÜV nicht sein ok gegeben hat. Vor dem Einbau: konischen Filter mit Luftfilter-öl von aussen einsprühen ! Wichtig da der Filter sonst keine Filterwirkung hat. Am besten die nachfolgenden Sätze ausdrucken und vor dem Einbau einmal komplett durchlesen. Der Einbau : Fange damit an die drei Bolzen am Luftfilterkasten herauszuschrauben. Danach löst man noch die Schelle des Vakuum-Schlauchs, welcher von der Luftfilterbox zur Ansaugbrücke verläuft. Den Schlauch kann man nun abziehen und danach kann man die gesamte Luftfilterbox nach oben hinausziehen. Die Box sitzt auf einem Plastikluftkanal, also nicht wundern wenn es etwas schwer geht. Der Luftkanal kann ebenfalls rausgenommen werden ist aber nicht unbedingt notwendig. Das Air-intake System wird meist in Einzelteilen geliefert welches aus : 1 konischer Filter, 2 Schellen, 1 langes Schlauchstück, 1 Alu-Rohr, 1 Alustreifen mit Löchern und 1 Gummi-"verbinder". Diesen Gummiverbinder steckt man nun auf die Ansaugbrücke wo vorher der Vakuum-schlauch sass und befestigt ihn mit der alten Schelle. Das Aluminium-Rohr kommt nun auf die andere Seite des Gummiverbinders und wird mit einer der neuen Schellen festgemacht. Die letzt schelle kommt nun lose auf das Alu-Rohr und man kann den konischen Filter aufsetzen. Nun verschraubt man den Blechstreifen an einen Punkt mit der Karosserie in der Nähe des konischen Filters. Entweder nutzt man die alten Löcher des Luftfilterkastens oder man sucht sich ein anderes. Nachdem der Blechstreifen befestigt ist biegt man ihn so das die gegenüberliegende Seite mit der Schelle befestigt werden kann die noch lose auf dem Alurohr liegt. Die selbe Schelle wird ebenfalls dazu verwendet den konischen Filter zu befestigen. Es ist einfacher als es klingt und sollte nicht länger als 30 Minuten dauern. Letztendlich erreicht man mit dem Air-intake einen wesentlich besseren Sound. Ferner reden wir über einen Leistungszuwachs von 2-10 PS (Schriftlich habe ich erst 5 PS aus einer amerikanischen Zeitschrift) und ein besseres Drehmoment. Zuletzt bearbeitet von Iconis am 01.09.2004, 09:48, insgesamt einmal bearbeitet
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Bloody Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Tourer CM1 Anmeldedatum: 04.06.2005 Beiträge: 85 Chats: 0 Wohnort: Falkensee	16.06.2005, 17:09 zitieren hast du bilder dazu gemacht
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mAt EP1 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Paul Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 04.06.2006 Beiträge: 237 Chats: 75 Wohnort: Hohenleuben(Thüringen, Vogtland)	03.10.2006, 15:42 zitieren Iconis schrieb: Diesen Gummiverbinder steckt man nun auf die Ansaugbrücke wo vorher der Vakuum-schlauch sass und befestigt ihn mit der alten Schelle. Das Aluminium-Rohr kommt nun auf die andere Seite des Gummiverbinders und wird mit einer der neuen Schellen festgemacht. kann es sein, das du mit "Ansaugbrücke" nicht doch eher die Drosselklappe meinst?
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Ladedruck 2.0 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX - Stage III+ :D Anmeldedatum: 22.09.2006 Beiträge: 865 Chats: 4	22.01.2007, 21:39 zitieren mAt EP1 schrieb: Iconis schrieb: Diesen Gummiverbinder steckt man nun auf die Ansaugbrücke wo vorher der Vakuum-schlauch sass und befestigt ihn mit der alten Schelle. Das Aluminium-Rohr kommt nun auf die andere Seite des Gummiverbinders und wird mit einer der neuen Schellen festgemacht. kann es sein, das du mit "Ansaugbrücke" nicht doch eher die Drosselklappe meinst? Jau, meint er ^^
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	22.01.2007, 21:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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