»Motorprobleme beim 2,2l Honda Diesel

felline · 09.04.2008, 07:17

also bei mir so bei 90 im 6. aber interessanterweise auch in der Stadt bei 30 km/h im 2. oder 3. gang. also ansich bei einer grehzahl um die 1300-1500U/min und das möglichst auf ebener strecke. Klar, wenn man immer wieder anhalten muß geht der verbrauch nach oben und viel Kaltlauf ist auch mörderisch.

Tobias Schlegl · 09.04.2008, 07:42

Daccord schrieb:

Ich glaube es waren 110 im 5. oder so

Ne, was Du möglicherweise meinst ist, dass ca. bei 110 im höchsten Gang die Drehzahl im Bereich des besten Wirkungsgrades liegt. Dieser gilt aber eh nur bei hohem Mitteldruck also z. B. beim Beschleunigen aber nicht bei der geringen Last, die man zum Dahinrollen braucht. Da gilt grundsätzlich, so langsam wie möglich, wobei's dann bei ganz niedrigen Drehzahlen (70 km/h im 6.) doch wieder schlechter werden kann. Jedenfalls sind 80 km/h im 6. noch deutlich sparsamer als 90 . Man verliert da zwar etwas Wirkungsgrad vom Motor gewinnt aber mehr durch den viel niedrigeren Luftwinderstand.

Tobias

felline · 09.04.2008, 07:51

also unter 100 km/h fällt der Luftwiderstand beim Accord so gut wie gar nicht ins Gewicht. Ist ja kein Kleiderschrank!

Tobias Schlegl · 09.04.2008, 08:03

felline schrieb:

also unter 100 km/h fällt der Luftwiderstand beim Accord so gut wie gar nicht ins Gewicht. Ist ja kein Kleiderschrank!

Man sagt, ab 100 km/h fällt der Rollwiderstand im Vergleich zum Luftwiderstand kaum noch in's Gewicht. Das heißt aber sicher nicht, dass darunter der Luftwiderstand nicht zählt. Was glaubst Du, wieso man mit dem Fahrrad nur Geschwindigkeiten um die 50 km/h erreicht, ohne Luftwiderstand dagegen über 250.

Tobias

felline · 09.04.2008, 09:47

weil dein cw-wert wohl eher dem eines geöffneten fallschirms gleicht als dem eines acci

wersch · 09.04.2008, 10:36

Tobias Schlegl schrieb:

...Was glaubst Du, wieso man mit dem Fahrrad nur Geschwindigkeiten um die 50 km/h erreicht, ohne Luftwiderstand
dagegen über 250...
Tobias

und weil er keinen N22 verbaut hat lol

Knobi · 09.04.2008, 11:07

Luftwiderstand fällt absolut IMMER ins Gewicht.

Wesentlich ist in manchen Fällen (z.B. Fahrrad) nur sein VERHÄLTNIS zum Rollwiderstand/der gesamten Lagerreibung bei einer bestimmten Geschwindigkeit.
Beim Radler macht der Luftwiderstand bei einer Geschwindigkeit von 40 Klamotten bereits über 90% der gesamten Fahrwiderstände aus (lt. Smolik bei leichtlaufenden Lagern, neuwertiger Kette und mittelgroßem Fahrer in Unterlenkerhaltung bis zu 96 %).
So fällt es dem Hobbyradler i.A. schwer, Geschwindigkeiten über 60 Klamotten zu erreichen, während Fred Rompelberg auch im nahen Rentenalter hinter einem speziell verkleideten Dragster noch 249 Klamotten schafft.
Bei Geschwindigkeiten unter 15 (!) Klamotten überwiegt hingegen der Widerstand von Reifen und Lagern/Kette.

Die Lager-, Antriebs- und Reifenwiderstände bei einem Auto liegen natürlich bedeutend höher.

Der cw-Wert eines Radlers ist natürlich katastrophal - entscheidend ist aber doch das Ergebnis von Luftwiderstandsbeiwert (cw) x Stirnfläche (A).
Und das geht, Rennradler gegen Accord, für den Radler gar nicht mal soo schlecht aus.
Dem Radler reicht nur einfach seine Kraft nicht für höhere Geschwindigkeiten.

Der Jetpilot-X · 24.05.2008, 20:43

Hallo Leute meld mich mal wieder!

die Ersatzteile für meinen Motor sind immer noch nicht komplett !!!
VOLL SCHEI....!
Irgend ein teil ist nicht mal in Japan vorrätig !

Aber ne oft gestellte frage kommt jetzt:
WIE BRINGT MAN DAS NAVI-RADIO RAUS?
lüftung hatte ich schon ab auch die 3 schrauben am radio....
das teil will nicht raus!
ich denk mal das da noch irgendwo schrauben versteckt sind weis jemand wo die sind????

danke schon mal

elGusano · 24.05.2008, 20:53

Der Jetpilot-X schrieb:

ich denk mal das da noch irgendwo schrauben versteckt sind weis jemand wo die sind????

danke schon mal

Du musst mal von unten schaun wenn du das Ablagefach demontiert hast (das muss definitv dazu raus!!!). Da müssten von unten noch zwei Schrauben zu sehen sein (Taschenlampe nehmen!) Ich denke da unterscheiden sich Navi oder Standardradio nicht viel.

Der Jetpilot-X · 24.05.2008, 21:26

ähhm da ist das dvd laufwerk anstelle der riesen luke! bei mir ist nur ein mini-fach vorhanden! muss das laufwerk auch noch raus um das blöde radio von hinten zu begutachten??

weist du was das für ein stecker anschluss ist der unter dem aschenbecher ist?

grins

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felline Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2079 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal	09.04.2008, 07:17 zitieren also bei mir so bei 90 im 6. aber interessanterweise auch in der Stadt bei 30 km/h im 2. oder 3. gang. also ansich bei einer grehzahl um die 1300-1500U/min und das möglichst auf ebener strecke. Klar, wenn man immer wieder anhalten muß geht der verbrauch nach oben und viel Kaltlauf ist auch mörderisch.
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Tobias Schlegl Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 101 Chats: 0	09.04.2008, 07:42 zitieren Daccord schrieb: Ich glaube es waren 110 im 5. oder so Ne, was Du möglicherweise meinst ist, dass ca. bei 110 im höchsten Gang die Drehzahl im Bereich des besten Wirkungsgrades liegt. Dieser gilt aber eh nur bei hohem Mitteldruck also z. B. beim Beschleunigen aber nicht bei der geringen Last, die man zum Dahinrollen braucht. Da gilt grundsätzlich, so langsam wie möglich, wobei's dann bei ganz niedrigen Drehzahlen (70 km/h im 6.) doch wieder schlechter werden kann. Jedenfalls sind 80 km/h im 6. noch deutlich sparsamer als 90 . Man verliert da zwar etwas Wirkungsgrad vom Motor gewinnt aber mehr durch den viel niedrigeren Luftwinderstand. Tobias
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Tobias Schlegl Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 101 Chats: 0	09.04.2008, 08:03 zitieren felline schrieb: also unter 100 km/h fällt der Luftwiderstand beim Accord so gut wie gar nicht ins Gewicht. Ist ja kein Kleiderschrank! Man sagt, ab 100 km/h fällt der Rollwiderstand im Vergleich zum Luftwiderstand kaum noch in's Gewicht. Das heißt aber sicher nicht, dass darunter der Luftwiderstand nicht zählt. Was glaubst Du, wieso man mit dem Fahrrad nur Geschwindigkeiten um die 50 km/h erreicht, ohne Luftwiderstand dagegen über 250. Tobias
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felline Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2079 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal	09.04.2008, 09:47 zitieren weil dein cw-wert wohl eher dem eines geöffneten fallschirms gleicht als dem eines acci
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wersch Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: alex Geschlecht: Fahrzeug: Fl. CN1 Exe Anmeldedatum: 24.08.2007 Beiträge: 197 Chats: 4 Wohnort: AUT (minopolis:) Meine eBay-Auktionen:	09.04.2008, 10:36 zitieren Tobias Schlegl schrieb: ...Was glaubst Du, wieso man mit dem Fahrrad nur Geschwindigkeiten um die 50 km/h erreicht, ohne Luftwiderstand dagegen über 250... Tobias und weil er keinen N22 verbaut hat
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Knobi Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 807 Chats: 3 Wohnort: Kassel	09.04.2008, 11:07 zitieren Luftwiderstand fällt absolut IMMER ins Gewicht. Wesentlich ist in manchen Fällen (z.B. Fahrrad) nur sein VERHÄLTNIS zum Rollwiderstand/der gesamten Lagerreibung bei einer bestimmten Geschwindigkeit. Beim Radler macht der Luftwiderstand bei einer Geschwindigkeit von 40 Klamotten bereits über 90% der gesamten Fahrwiderstände aus (lt. Smolik bei leichtlaufenden Lagern, neuwertiger Kette und mittelgroßem Fahrer in Unterlenkerhaltung bis zu 96 %). So fällt es dem Hobbyradler i.A. schwer, Geschwindigkeiten über 60 Klamotten zu erreichen, während Fred Rompelberg auch im nahen Rentenalter hinter einem speziell verkleideten Dragster noch 249 Klamotten schafft. Bei Geschwindigkeiten unter 15 (!) Klamotten überwiegt hingegen der Widerstand von Reifen und Lagern/Kette. Die Lager-, Antriebs- und Reifenwiderstände bei einem Auto liegen natürlich bedeutend höher. Der cw-Wert eines Radlers ist natürlich katastrophal - entscheidend ist aber doch das Ergebnis von Luftwiderstandsbeiwert (cw) x Stirnfläche (A). Und das geht, Rennradler gegen Accord, für den Radler gar nicht mal soo schlecht aus. Dem Radler reicht nur einfach seine Kraft nicht für höhere Geschwindigkeiten.
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Der Jetpilot-X Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Tourer 2005 cn2 Diesel Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 19 Chats: 1 Wohnort: bei Nürnberg	24.05.2008, 20:43 zitieren Hallo Leute meld mich mal wieder! die Ersatzteile für meinen Motor sind immer noch nicht komplett !!! VOLL SCHEI....! Irgend ein teil ist nicht mal in Japan vorrätig ! Aber ne oft gestellte frage kommt jetzt: WIE BRINGT MAN DAS NAVI-RADIO RAUS? lüftung hatte ich schon ab auch die 3 schrauben am radio.... das teil will nicht raus! ich denk mal das da noch irgendwo schrauben versteckt sind weis jemand wo die sind???? danke schon mal
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elGusano Beiträge & PNs ignorieren Junior Fahrzeug: Accord i-CTDi (CN1) Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 74 Chats: 0 Wohnort: Bayreuth	24.05.2008, 20:53 zitieren Der Jetpilot-X schrieb: ich denk mal das da noch irgendwo schrauben versteckt sind weis jemand wo die sind???? danke schon mal Du musst mal von unten schaun wenn du das Ablagefach demontiert hast (das muss definitv dazu raus!!!). Da müssten von unten noch zwei Schrauben zu sehen sein (Taschenlampe nehmen!) Ich denke da unterscheiden sich Navi oder Standardradio nicht viel.
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Der Jetpilot-X Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Tourer 2005 cn2 Diesel Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 19 Chats: 1 Wohnort: bei Nürnberg	24.05.2008, 21:26 zitieren ähhm da ist das dvd laufwerk anstelle der riesen luke! bei mir ist nur ein mini-fach vorhanden! muss das laufwerk auch noch raus um das blöde radio von hinten zu begutachten?? weist du was das für ein stecker anschluss ist der unter dem aschenbecher ist? grins
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	11.06.2008, 17:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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