Forum»MotorKopf Swap???
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General  Name: Andy Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1,4 LS *Sold Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3200 Chats: 1770 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken]  | Also ich hab da diesen gedanken und den schon sehr lange der honda civic FK1 wenn ich mich nicht verwirbel hat den L13A1 motor drin aber mit 16V oder?? und 6 gang getriebe ich mein mein jazz oder alle andern jazzes auch haben auch diesen L13A1 motor mit 8V und 5 Gang ich will mich von dem Kurzen getriebe nicht weg passt mir gut aber ich würde gern den kopftauschen würde das gehn beide sind ja 1.4 i-dsi was würden mir 16V beim Jazz bringen?? und würde das mit den andern anschlüßen passen?? was ist mit kabelbaum?? steuergerät was würde ich den alles brauchen  wäre echt super dann informiere ich mich bei meinem schrotter hab da nen Civic 1.4 gesehn der is hinten total im Ar*** aber vorne gut und die schrotter wolln ja net soviel geld  |
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Master  Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW | joa was heißt was bringen die 16 V , die doppelte anzahl an Ventilen , wohl mehr Durchlass und nen ganz anderes verhalten des motors allerdings kenn ich die neuen dinger nicht genau , da bleibt wohl nur eins ... ausmessen  oder gibts bei dir ein guten Honda händler der auch mal sowas ausdrucken kann ? meiner hat ja damals schon probleme gehabt als ne ED7 Brücke aufm EG4 motor war ich geh davon aus das der Civic auch nen anderes Steuergerät hat und da ist ja dann die frage welcher steckerstandart also vielleicht mal bilder von nem FK1 fahrer ?  |
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| General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1,4 LS *Sold Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3200 Chats: 1770 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] | man bräuchte also ein "werkstatthandbuch" vom fk1 bzw die maße vom kopf hm.. |
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| Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW | das wäre besser , "normalerweise" müssen die untereinander passen , weil die Bezeichnung ja identisch sind , aber an weiß ja nie wie honda das so macht , in der D Reihe hat das meiste ja gepasst |
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| General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1,4 LS *Sold Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3200 Chats: 1770 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] | So Blöd wie ich bin hab ich einfach ne Mail an die ALLES Zeitung geschrieben xD und naja mal abwarten ^^ wird sich bestimmt einer melden ab den 7 Sep in der Nürnberger alles xD und Peter hat mit gemacht  Zuletzt bearbeitet von R3DEX am 03.09.2007, 08:47, insgesamt einmal bearbeitet |
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Senior  Name: Peter Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 07.03.2007 Beiträge: 362 Chats: 139 Wohnort: Ilmenau | jaja schieb nur wieder alles auf mich  |
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| General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1,4 LS *Sold Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3200 Chats: 1770 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] | wer den sonst hat kein civic freak hier ne ahnung ob das gehn würde  kein FK1 fahrer da? |
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Elite  Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1.4LS , FN1 Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1371 Chats: 1 | habe jetzt einmal nachgesehen, aber der Civic FK1 hat den gleichen Motor, Vierzylinder-Reihenmotor, 8 Ventile über eine obenliegende Nockenwelle gesteuert (SOHC), Leichtmetall-Motorblock und -Zylinderkopf, sequentielle Doppelzündung (i-DSI) (orig. Honda Angabe), der mit 16V ist der 1,8l Benziner. mfg |
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| General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1,4 LS *Sold Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3200 Chats: 1770 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] | Oo aus der traum ?? |
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| Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1.4LS , FN1 Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1371 Chats: 1 | sieht so aus, aber du hast eh schon viel gemacht bei deinem oder?? Gibts ja noch günstigere Alternativen als diese! Außerdem wäre das schwer jemanden vom TÜV zum Erklären mfg |
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