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23.02.2010, 20:02


   Zitat:
in diesen fall wäre es wohl am günstigsten sich nen D16z6 motor zu nehmen und den reinzubauen. man bräuchte rein theoretisch nur den reinen Block, Kopf, Zündverteiler, ECU und das Vtec-Ventil. dann noch die zwei leitungen vom ecu zum Vtec-Ventil ziehen, und dann läuft das ding.
[/quote]

so ganz einfach ist es auch nicht wenn man kein plan hat wie zum beispiel mit dem v tec geber... hast du kein d16 kabelbaum musst du die kabel vom geber ziehen, weisst du wo die ans ecu müssen? du vllt ja ich auch aber wie schon erwähnt 90% wissen es nicht und da ist schon der hacken... zudem dass ein motorhalter vom d15 i.wie anders ist als der vom d16 der wo das rad für den zahnriemen ist...zumindest war es bei mir der fall aber ich gehe sehr stark davon aus dass die d16 motoren baugleich sind...



Aber im großen und ganzem, wenn schon wechseln mit wenig aufwand dann nen swap auf d16...
Nach obenprofil pn
Gast 

23.02.2010, 20:02


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