»Motordrehzahl öfters zu hoch und stinkt heiß aus dem Auspuff

Lh.Shop · Newbie Anmeldedatum: 07.06.2007 Beiträge: 11 Chats: 0

Hallo,
hab auch ein Prob mit der Drehzahl.
wenn er warm ist und die normale drehzahl im leerlauf da ist ist alles soweit ok. wenn man dann fährt und an ne ampel oder ne kreuzung und anhalten muß bleibt die drehzahl noch bei so 1200 bis 1300 u/min stehen und sinkt nur manchmal nach einiger zeit langsam ab, aber oft bleibt sie auch dort stehen dann hilft nur noch leicht kupplung kommen lassen und die drehzahl etwas drücken dann wieder drücken und sie bleibt unten.er stinkt auch etwas amn merkts bei offenenm schiebedach wärend der fahrt oder wenn man anhält und aussteigt nach dem ausmachen stinkt er sehr heiß aus dem auspuff, kühlerwasser aber normal
wäre um hilfe dankbar
Gruß
Lars
PS: EACV Ventil? wo und wie reinigen, ich habe auch schon einen brüchigen schlauch inder gegend ausgetauscht davor lief er sehr drehzahlschwankend

Strider83 · 19.04.2009, 15:25

würd mich auch interessieren die sache mit dem EACV.

Fenris · 19.04.2009, 19:02

?t=1240167589

sind glaub 2 schrauben und 2 schläuche und eben der stecker, des teil is an der ASB hinten wie ich weiss.

abschrauben, schläuche und stecker abziehen und durchspühlen.

ich habs mit bremsenreiniger gemacht, vieleicht kann aber noch jemand was genaueres dazu sagen.

is ja die leerlaufregelung

Strider83 · 19.04.2009, 19:15

danke fenris.

werd ich morgen gleich mal ausbauen und reinigen.ist da denn viel dreck drin oder war es so bei dir?kann ich mir gar nicht vorstellen weil normal bleiben doch schmutzpartikel im luftfilter

Fenris · 19.04.2009, 19:24

bei mir kam schwarze siffe raus, total verrust. denk durch den gaswechsel kommt immer etwas vom abgas auch kurzzeitig zurück. man sieht des schon an dem sieb links im bild und darauf achten dass du den net zerreist beim reinigen und davor dichtung langsam entfernen, fals du es mit bremsenreiniger machst, da dieser sonst das gummi spröde macht, am besten wäre natürlich ne neue aber fals keine da is eben alte wieder sauber einsetzen und die auflageflechen von schmutz und ölrückständen befreien

Der_Ronny · 19.04.2009, 19:29

durch gangwechsel kommt da luft rein? aha? ich denke eher durch die ventildeckelentlüftung kommt da der siff hin

Strider83 · 19.04.2009, 19:30

ok werd ich morgen probieren :drink:

Fenris · 19.04.2009, 19:31

ja des kann auch sein, ich hätte auf die ventilöffnung getippt, da immer etwas siff zurück kommt, die ventildeckelentlüftung geht ja direkt an die asb oben hin und des wird auch direkt runtergesaugt oder nicht? und nicht nach hinten zum eacv, is aber auch bums

hauptsache des teil is wieder sauber^^

Der_Ronny · 19.04.2009, 19:38

die kurbelwellengehäuseentlüftung geht direkt in die asb, nicht die vom ventildeckel...... wieviel unwahrheiten wieder hier verbreitet werden

und vom schalten? warum vom schalten? was hat der schaltvorgang mit mit der ventilöffnung zutun? eher nichts

maxrev.de · Gast

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Lh.Shop Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 07.06.2007 Beiträge: 11 Chats: 0	18.04.2009, 19:42 zitieren Hallo, hab auch ein Prob mit der Drehzahl. wenn er warm ist und die normale drehzahl im leerlauf da ist ist alles soweit ok. wenn man dann fährt und an ne ampel oder ne kreuzung und anhalten muß bleibt die drehzahl noch bei so 1200 bis 1300 u/min stehen und sinkt nur manchmal nach einiger zeit langsam ab, aber oft bleibt sie auch dort stehen dann hilft nur noch leicht kupplung kommen lassen und die drehzahl etwas drücken dann wieder drücken und sie bleibt unten.er stinkt auch etwas amn merkts bei offenenm schiebedach wärend der fahrt oder wenn man anhält und aussteigt nach dem ausmachen stinkt er sehr heiß aus dem auspuff, kühlerwasser aber normal wäre um hilfe dankbar Gruß Lars PS: EACV Ventil? wo und wie reinigen, ich habe auch schon einen brüchigen schlauch inder gegend ausgetauscht davor lief er sehr drehzahlschwankend
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Strider83 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Ben Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 24.03.2009 Beiträge: 30 Chats: 103 Wohnort: Holzminden	19.04.2009, 15:25 zitieren würd mich auch interessieren die sache mit dem EACV. Verfasst am: 19.04.2009, 17:13 zitieren würd mich auch interessieren die sache mit dem EACV.
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Fenris Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 389 Chats: 0 Wohnort: Baden Württemberg	19.04.2009, 19:02 zitieren ?t=1240167589 sind glaub 2 schrauben und 2 schläuche und eben der stecker, des teil is an der ASB hinten wie ich weiss. abschrauben, schläuche und stecker abziehen und durchspühlen. ich habs mit bremsenreiniger gemacht, vieleicht kann aber noch jemand was genaueres dazu sagen. is ja die leerlaufregelung
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Strider83 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Ben Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 24.03.2009 Beiträge: 30 Chats: 103 Wohnort: Holzminden	19.04.2009, 19:15 zitieren danke fenris. werd ich morgen gleich mal ausbauen und reinigen.ist da denn viel dreck drin oder war es so bei dir?kann ich mir gar nicht vorstellen weil normal bleiben doch schmutzpartikel im luftfilter
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Fenris Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 389 Chats: 0 Wohnort: Baden Württemberg	19.04.2009, 19:24 zitieren bei mir kam schwarze siffe raus, total verrust. denk durch den gaswechsel kommt immer etwas vom abgas auch kurzzeitig zurück. man sieht des schon an dem sieb links im bild und darauf achten dass du den net zerreist beim reinigen und davor dichtung langsam entfernen, fals du es mit bremsenreiniger machst, da dieser sonst das gummi spröde macht, am besten wäre natürlich ne neue aber fals keine da is eben alte wieder sauber einsetzen und die auflageflechen von schmutz und ölrückständen befreien
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	19.04.2009, 19:29 zitieren durch gangwechsel kommt da luft rein? aha? ich denke eher durch die ventildeckelentlüftung kommt da der siff hin
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Strider83 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Ben Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 24.03.2009 Beiträge: 30 Chats: 103 Wohnort: Holzminden	19.04.2009, 19:30 zitieren ok werd ich morgen probieren
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Fenris Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 389 Chats: 0 Wohnort: Baden Württemberg	19.04.2009, 19:31 zitieren ja des kann auch sein, ich hätte auf die ventilöffnung getippt, da immer etwas siff zurück kommt, die ventildeckelentlüftung geht ja direkt an die asb oben hin und des wird auch direkt runtergesaugt oder nicht? und nicht nach hinten zum eacv, is aber auch bums hauptsache des teil is wieder sauber^^
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	19.04.2009, 19:38 zitieren die kurbelwellengehäuseentlüftung geht direkt in die asb, nicht die vom ventildeckel...... wieviel unwahrheiten wieder hier verbreitet werden und vom schalten? warum vom schalten? was hat der schaltvorgang mit mit der ventilöffnung zutun? eher nichts
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	21.04.2009, 21:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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