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Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt
57596602.06.2012, 01:20
Iwan-EJ2

»Motordrehzahl öfters zu hoch und stinkt heiß aus dem Auspuff

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21.04.2009, 18:24


   Strider83 schrieb:
also bei mir hats nichts gebracht :wall:
wenn ich starte und er ist kalt läuft er bei knapp 2000U/min und sinkt dann langsam auf ca 1100U/min.
Mache ich ihn aus und dann wieder an läuft er total stotternd und ist kurz vorm absterben :dumb:
hat jemand ne idee was das sein könnte? Zyndkerzen hat er neue bekommen (NGK). das problem hatte er aber vor dem wechsel schon


Genau die selbe "Macke" hat meiner auch...
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21.04.2009, 19:17


mal nach dem benzinpumpenrelais geschaut? des mal nachlöten... wie siehts mitm kraftstoffilter aus? sind die einspritzdüsen verstopft, verklebt etc..?
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Junior 


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21.04.2009, 19:26


Benzinpumpenrelais ist nachgelötet - wenn er warm ist springt er auch gleich an stottert dann nur rum - das Problem das er erst gar nicht mehr anspringt hatte ich schon...

Kraftstofffilter hatte ich auch neu - hat sich nichts geändert

Wie prüft man die Einspritzdüsen?



Danke, für den neuen Ansatz... ;)
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21.04.2009, 19:39


Schonmal fehlercodes ausgelesen? Kann auch sein dass der falsche temperaturwerte von den Ansaugluftfühler bekommt (also das SG) oder vom Kühlmitteltemperatursensor...

wie man die Düsen am besten prüft kann ich leider net sagen, evtl. ausbauen und reinigen aber vieleicht kann da jemand was genaueres zu sagen.
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21.04.2009, 20:52


das mit dem fehlercode werde ich morgen mal testen.noch nie gemacht.aber ich denke wenn ich den code nicht auflösen kann hilft hier bestimmt wer ;)
achso: meine motoranzeige am amaturenbrett leuchtet auch :dumb: ständig,die ganze zeit.lamdasonde?
oder vielleicht hat das was mit dem leerlauf zu tun?
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Junior 


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21.04.2009, 20:56


Also bei mir kein Fehlercode und keine Motorwarnleuchte... :no:
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21.04.2009, 21:15


die motorkontrollleuchte bedeutet nicht unbedingt lambda... kann vieles sein. einfach mal fehlercode auslesen, gibt hier auch ne aufschlüsselungsliste im forum.


zum letzten, einfach mal die düsen checken, sensoren mal durchmessen (durchohmen), bei betriebstemperatur und im kalten zustand, werte sind im WHB angegeben.
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Gast 

21.04.2009, 21:15


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