»Motor wird heiß. HILFE

Schattenfell · 18.06.2007, 17:00

Hallo.

Hab ein riesen Problem.
Bin gestern abend auf der Autobahn gefahren und wollt mal schauen, was mein Acci noch kann. Also ab auf´s Gas.
Musste dann bei ca. 190km/h abbrechen weil die Temperaturanzeige kurz vorm rotem war.

Auf die rechte Spur rüber und runter auf 120km/h.
Nach ca 10sec war die Anzeige dann wieder in der Mitte.
Sehr komisch dacht ich mir und habs dann nochmal versucht mit dem gleichem Ergebniss.

Hab dann mal die heizung auf "heiß" gedreht und Gebläse volle Stufe.
Mir wurd ruck zuck warm.

Heute morgen mal geschaut ob auch genug Kühlmittel und Öl drin is.
Is es.

Woran kann des liegen, dass je schneller ich fahr, desto wärmer er wird

HILFE BITTE BITTE BITTE

MfG Schattenfell

daesch · 18.06.2007, 18:05

Hmm... hätte auf zu wenig Kühlwasser getippt....

Wechsel das mal aus...
Bei meinem alten Toyota (11J.) war so viel Dreck drin, dass dazumal die Kühlleistung zu wünschen übrig liess. Austausch und gut war....

Grz

Schattenfell · 18.06.2007, 18:15

Und ne andere möglichkeit???
Jemand ne Idee????

Der_Ronny · 18.06.2007, 18:20

wasserpumpe

kühlmitteltemperatursensor

Schattenfell · 18.06.2007, 18:22

Wasserpumpe
Mach mir keine Angst.
Der spass is ned grad Billig.

BlackDream · 19.06.2007, 15:23

Muß nicht unbedingt die Wapu sein. Wenn die stirbt, dann geht er in den Roten und zwar so schnell das dein Motor fast keine Chance hat auf der Bahn.

Tippe eher auf Thermostat. Wieviel km hat denn dein Schätchen runter. Ich habe früher immer profilaktisch bei ca. 100000km den Thermostaten getauscht und nie Probleme gehabt.

Gruß

Frank

(Seele ist schon verheizt, an den Reifen arbeite ich noch) lol

Schattenfell · 19.06.2007, 15:47

Mittlerweile etwas mehr als 102tkm.

PS: Cooler spruch am ende BlackDream lol

Accord06 · 19.06.2007, 16:27

Wie warm war es denn gestern bei dir?
Hatte auch schon mal das mein Auto(nicht der CL7) bis zum roten heiß wurde.
War auf der Autobahn,35Grad,voll beladen, mit Beifahrer und immer nen Auto vor mir bei 140Km/h, also wenig kühlung.Hab angehalten,Haube aufgemacht,alles war ziemlich am kochen.War aber ne einmalige Sache.Die in der Werkstatt meinten das das mal passieren kann.

Sobelin · 19.06.2007, 16:31

würd beim zahnriemenwecksel nicht gleich die WaPu mit gemacht??
hab ich damals beim del sol gleich machen lassen,
soviel mehr war das bei dem gesamtabwasch dann auch nicht

gruss sobelin

ej2-manu · 19.06.2007, 21:06

Hallo Schattenfell,

ich hatte damals bei meinem EJ2 das gleiche Problem, dass er bei schnellem Fahren heiß wurde. Ich hatte gehofft, dass es das Thermostat ist, hab das ausgewechselt, aber ohne positive Ergebnisse. Motor wurde immer noch heiß. Im Enddefekt kam dann raus, dass meine Zylinderkopfdichtung durch war, deshalb bei mir so viel Druck im Kühlkreislauf beim Fahren war, dass der mir immer bei richtig schnellen Fahren das Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter gedrückt hat, dadurch zu wenig Kühlwasser drin und er ist halt heiß geworden. Bei mir war von außen am Zylinderkopf kein Ölaustritt oder Ähnliches zu sehen und auch kein weißer oder bläulicher Qualm aus dem Auspuff, was so die typischen Symptome für Kopfdichtung sind. Aber vielleicht kontrollierst du das besser mal bei dir nach, vielleicht siehst du ja an deinem Auto irgend etwas davon. Ich hab dann meine Kopfdichtung gewechselt und das Problem war weg, die Dichtung sah auch ziemlich mitgenommen aus. Gewechselt hab ich sie ungefähr bei 135000 - 140000km.

MfG

maxrev.de · Gast

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Schattenfell Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Stephan M Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CC1 Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 91 Chats: 0 Wohnort: Pfalz	18.06.2007, 17:00 zitieren Hallo. Hab ein riesen Problem. Bin gestern abend auf der Autobahn gefahren und wollt mal schauen, was mein Acci noch kann. Also ab auf´s Gas. Musste dann bei ca. 190km/h abbrechen weil die Temperaturanzeige kurz vorm rotem war. Auf die rechte Spur rüber und runter auf 120km/h. Nach ca 10sec war die Anzeige dann wieder in der Mitte. Sehr komisch dacht ich mir und habs dann nochmal versucht mit dem gleichem Ergebniss. Hab dann mal die heizung auf "heiß" gedreht und Gebläse volle Stufe. Mir wurd ruck zuck warm. Heute morgen mal geschaut ob auch genug Kühlmittel und Öl drin is. Is es. Woran kann des liegen, dass je schneller ich fahr, desto wärmer er wird HILFE BITTE BITTE BITTE MfG Schattenfell
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daesch Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Dani Geschlecht: Fahrzeug: Accord, 2.4 Type S Anmeldedatum: 14.02.2006 Beiträge: 762 Chats: 35 Wohnort: Schweiz, ZH	18.06.2007, 18:05 zitieren Hmm... hätte auf zu wenig Kühlwasser getippt.... Wechsel das mal aus... Bei meinem alten Toyota (11J.) war so viel Dreck drin, dass dazumal die Kühlleistung zu wünschen übrig liess. Austausch und gut war.... Grz
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Schattenfell Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Stephan M Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CC1 Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 91 Chats: 0 Wohnort: Pfalz	18.06.2007, 18:15 zitieren Und ne andere möglichkeit??? Jemand ne Idee????
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	18.06.2007, 18:20 zitieren wasserpumpe kühlmitteltemperatursensor
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Schattenfell Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Stephan M Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CC1 Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 91 Chats: 0 Wohnort: Pfalz	18.06.2007, 18:22 zitieren Wasserpumpe Mach mir keine Angst. Der spass is ned grad Billig.
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BlackDream Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Chats: 6 Wohnort: 63877 Sailauf	19.06.2007, 15:23 zitieren Muß nicht unbedingt die Wapu sein. Wenn die stirbt, dann geht er in den Roten und zwar so schnell das dein Motor fast keine Chance hat auf der Bahn. Tippe eher auf Thermostat. Wieviel km hat denn dein Schätchen runter. Ich habe früher immer profilaktisch bei ca. 100000km den Thermostaten getauscht und nie Probleme gehabt. Gruß Frank (Seele ist schon verheizt, an den Reifen arbeite ich noch)
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Schattenfell Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Stephan M Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CC1 Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 91 Chats: 0 Wohnort: Pfalz	19.06.2007, 15:47 zitieren Mittlerweile etwas mehr als 102tkm. PS: Cooler spruch am ende BlackDream
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Accord06 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 & Jazz GG3 Anmeldedatum: 19.07.2006 Beiträge: 655 Chats: 1 Wohnort: Waiblingen	19.06.2007, 16:27 zitieren Wie warm war es denn gestern bei dir? Hatte auch schon mal das mein Auto(nicht der CL7) bis zum roten heiß wurde. War auf der Autobahn,35Grad,voll beladen, mit Beifahrer und immer nen Auto vor mir bei 140Km/h, also wenig kühlung.Hab angehalten,Haube aufgemacht,alles war ziemlich am kochen.War aber ne einmalige Sache.Die in der Werkstatt meinten das das mal passieren kann.
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Sobelin Beiträge & PNs ignorieren P.I.M.P.-Moderator Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6349 Chats: 546 Wohnort: Alfter	19.06.2007, 16:31 zitieren würd beim zahnriemenwecksel nicht gleich die WaPu mit gemacht?? hab ich damals beim del sol gleich machen lassen, soviel mehr war das bei dem gesamtabwasch dann auch nicht gruss sobelin
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ej2-manu Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ1 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 501 Chats: 0 Wohnort: Stahnsdorf	19.06.2007, 21:06 zitieren Hallo Schattenfell, ich hatte damals bei meinem EJ2 das gleiche Problem, dass er bei schnellem Fahren heiß wurde. Ich hatte gehofft, dass es das Thermostat ist, hab das ausgewechselt, aber ohne positive Ergebnisse. Motor wurde immer noch heiß. Im Enddefekt kam dann raus, dass meine Zylinderkopfdichtung durch war, deshalb bei mir so viel Druck im Kühlkreislauf beim Fahren war, dass der mir immer bei richtig schnellen Fahren das Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter gedrückt hat, dadurch zu wenig Kühlwasser drin und er ist halt heiß geworden. Bei mir war von außen am Zylinderkopf kein Ölaustritt oder Ähnliches zu sehen und auch kein weißer oder bläulicher Qualm aus dem Auspuff, was so die typischen Symptome für Kopfdichtung sind. Aber vielleicht kontrollierst du das besser mal bei dir nach, vielleicht siehst du ja an deinem Auto irgend etwas davon. Ich hab dann meine Kopfdichtung gewechselt und das Problem war weg, die Dichtung sah auch ziemlich mitgenommen aus. Gewechselt hab ich sie ungefähr bei 135000 - 140000km. MfG
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	23.06.2007, 09:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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