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11.05.2011, 04:32


Hallo Leute!


Ich hatte gestern ein sehr unschönes Erlebnis mit meinem EG3, nach mittlerweile 7 Jahren treuen Diensten ging plötzlich mitten auf der Autobahn der Motor aus und nicht wieder an.
Habs zum Glück noch ne Abfahrt runter und dann rechts ins Grüne geschafft.
Der Anlasser dreht, aber mehr passiert nicht.
Der ADAC hat mich schliesslich in ne Werkstatt gebracht.Genaueres erfahre ich wohl erst heute oder morgen, aber die Schnelldiagnose war:
Zahnriemenschaden und Wasserpumpe, Reparatur gute 500 Euro.
Hat da noch jemand Ideen zu, ist die Geschichte plausibel?
Angekündigt hat sich der Motorausfall nicht, es gab in der Richtung noch nie Probleme und auch gestern ist er völlig normal gelaufen, nicht heiss geworden oder sonstwas.
Und ich denke ja nicht, dass das eine Rolle spielt, aber ich hatte vorher E10 getankt (zum 2ten oider 3ten mal).
Falls die Diagnosezutrifft, ist der Preis okay? Ich hab ziemlich geschluckt, glaub kaum dass das Auto das noch wert ist,...
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11.05.2011, 06:56


Honda hat KEINE FREIGABE für E10 im EG3 erteilt


500 Euro für Zahnriemen und Wasserpumpe in ner Fachwerkstatt sind ok
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11.05.2011, 11:32


Is noch E10 im Tank? Hol da mal alles raus und tank erst mal normales Benzin, einen Versuch is es wert, das andere muss natürlich auch getan werden wenn es hinüber is, aber das die WaPu und der Zahnriemen wegen E10 den Geist aufgibt bezweifle ich mal eher. Selbst kannst du das nich wechseln oder? Würd dich jede Menge geld sparen ;)
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11.05.2011, 12:32


Vllt haste Glück und der Zahnriemen ist gerissen!
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Hoffen wir es mal, Tank aber bloß nie wieder E10 in deinen EG3
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11.05.2011, 12:44


   MaRtInW2 schrieb:
Hoffen wir es mal, Tank aber bloß nie wieder E10 in deinen EG3

Finds schade das nur der EG3 nen Freiläufer ist :( :D
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11.05.2011, 12:46


   1HGEJ2 schrieb:
Vllt haste Glück und der Zahnriemen ist gerissen!


Davon müssen wir ausgehen, wenn ihm so eine Reparatur angeboten wird. Es sei den der Vergaser wurde nur gespühlt und die wollen ihn abzocken aber an soviel negative Energie will ich nich denken :hrhr:

Zuletzt bearbeitet von EG_XXX am 11.05.2011, 12:46, insgesamt einmal bearbeitet
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11.05.2011, 15:28


Und ihr meint allen ernstes das E10 damit etwas zu tuhen hat ? *kopfklopf*

wenn du ihn schon seit 7 Jahren fährst, wann hast du dann das letzte mal Zahnriemen machen lassen ? hab ich jetz hier nirgends lesen können.

lg

Zuletzt bearbeitet von Suchtzocker am 11.05.2011, 15:29, insgesamt einmal bearbeitet
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11.05.2011, 15:35


Mit dem Zahnriemen etc. bestimmt nicht, aber was E10 für langfristige Schäden verursacht das weiß keiner, deswegen hat der EG3 so wie glaube fast alle wenn nicht sogar alle Honda Vergaser keine Freigabe
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11.05.2011, 15:45


du sagst es, es weis keiner aber jeder behauptet es :D

ich glaube eher klassischer wird schon noch halten Fall ....

lg

btw, ich fahr schon lange vor dem E10 in den "Medien" bekannt wurde und hab bis jetzt absolut keine Probleme weder mit verbrauch noch mit irgendwelchen Dichtungen.

muss ganz ehrlich sagen ich bin aus neugier auch eine Zeit lange mit Injection Cleaner Zusätzen usw. gefahren mein Karren müsste laut "E10" Kritikern schon 100 mal Brennend am Straßenrand abgefackelt sein.

soviel dazu =D

Zuletzt bearbeitet von Suchtzocker am 11.05.2011, 15:47, insgesamt einmal bearbeitet
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20.11.2011, 14:14


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