»Motor verbrennt auf einmal sau viel ÖL

Mills · 01.05.2009, 22:07

Hi ich habe einen ej2 bj 95

ich hatte viel Öl verbrennen und hatte Zylinderkopfdichtung neu gemacht, ventilschaftdichtungen usw. und nix hatte sich verbessert, deswegen hatte ich mir nen neuen Motor gekauft.

Hab den rein gebaut und alles war super, bin am letzten Fr. zum Tüv gefahren, und habe HU und AU gemacht.

lief auch alles schön und gut.

Ab mittwoch ging dann wieder alles von Vorne los, rauch ohne ende hinten raus.

bis 4.000 U/min geht es noch. wenn man nicht vollgas gibt, aber da drüber kommt ohne ende hinten was raus und ich weiß nicht wo dran es liegen könnte, weil parr tage da vor war er ja noch bei der AU und da war alles ok.

könnt ihr mir plz weiter helfen, hab nicht schon wieder lust nen Motor zu wechseln...

weil das kann ja auch nicht sinn und zwech der sache sein.

hatte 2 tage lang keinen Endtopf dran, weil meiner geklaut wurde ....

auf jeden fall kann ich so nicht weiter fahren...

bringt ja so auch kein spaß

MFg nils

Nischtak · 01.05.2009, 23:35

definier mal viel!

Mills · 02.05.2009, 08:02

kommt ganz auf die fahrweise drauf an, aber von max bis auf min. locker in 200km wenn ich bischen schneller fahre also über 4.000 U/min oder unter 4000 viel gas gebe, sonst brauch ich vielleicht 500km um von max auf min zu kommen...

also da kommt schon sau viel hinten raus.

das komische ist ja, das dat vor parr tagen noch nicht war, da hab ich ja noch AU gemacht und war alles ok

Der_Ronny · 02.05.2009, 08:10

wenn du von max auf min 500km brauchst, ist es schon viel zu viel

ich sage kolbenringe sind tot

Matze666 · 02.05.2009, 09:11

Hallo!

Ich hatte mal ein ähnliches Problem. Allerdings bei meinem Motorrad. Ja ich weiß, hat keine Ähnlichkeit mit nem Honda Motor aber vielleicht hilfts dir ja.

Damals war mein Luftfilter derart dicht, dass der Motor ölige Luft vom Kurbelgehäuse angesaugt und dadurch jede Menge Öl verbrannt hat.

Das würde auch erklären warum du das bei beiden Motoren hattest.

Mills · 02.05.2009, 09:47

das ne gute idee, da kann ich gleich ma nach gucken, ja das ding ist auch die ASB ist total verölt

würde ja auch da für sprechen, das dat Öl schon mit eingespritzt wird und nicht erst im zylinder ..

also meine alte ansaugbrücke war total verölt.

hab die jetzt drauf, die beim motor da bei war. und der motor hat echte 130 tkm und wurde von ner alten dame gefahren, die den motor nicht so knüppelt

aber das komische ist ja, das ich vor 1 wochen noch nen nicht reuchernden Motor hatte und auch super durch die Au gekommen ist und 2 -3 tage später... ballert mir das zeug in massen hinten raus

das wundert mich ja so stark, also wasser verbrauch hab ich auch keinen und die ZKD sieht von außen noch top aus.

Nischtak · 02.05.2009, 18:46

und wie sieht der luftfilter aus?!

Matze666 · 02.05.2009, 18:50

Ja sag schon! Wir sind neugierig!

Mills · 03.05.2009, 10:20

ganz normal.

nicht verdreckt oder so

Matze666 · 03.05.2009, 14:15

Wär ja auch zu einfach gewesen... :no:

Der Rauch der hinten raus kommt hat aber schon ne bläuliche Färbung, oder? Blau is Öl und weiß is Wasser... :!:

maxrev.de · Gast

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Mills Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type R [ DC 2 ] Anmeldedatum: 01.02.2009 Beiträge: 516 Chats: 0 Wohnort: Kiel	01.05.2009, 22:07 zitieren Hi ich habe einen ej2 bj 95 ich hatte viel Öl verbrennen und hatte Zylinderkopfdichtung neu gemacht, ventilschaftdichtungen usw. und nix hatte sich verbessert, deswegen hatte ich mir nen neuen Motor gekauft. Hab den rein gebaut und alles war super, bin am letzten Fr. zum Tüv gefahren, und habe HU und AU gemacht. lief auch alles schön und gut. Ab mittwoch ging dann wieder alles von Vorne los, rauch ohne ende hinten raus. bis 4.000 U/min geht es noch. wenn man nicht vollgas gibt, aber da drüber kommt ohne ende hinten was raus und ich weiß nicht wo dran es liegen könnte, weil parr tage da vor war er ja noch bei der AU und da war alles ok. könnt ihr mir plz weiter helfen, hab nicht schon wieder lust nen Motor zu wechseln... weil das kann ja auch nicht sinn und zwech der sache sein. hatte 2 tage lang keinen Endtopf dran, weil meiner geklaut wurde .... auf jeden fall kann ich so nicht weiter fahren... bringt ja so auch kein spaß MFg nils
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Nischtak Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 08.09.2008 Beiträge: 254 Chats: 0 Wohnort: 72622	01.05.2009, 23:35 zitieren definier mal viel!
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Mills Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type R [ DC 2 ] Anmeldedatum: 01.02.2009 Beiträge: 516 Chats: 0 Wohnort: Kiel	02.05.2009, 08:02 zitieren kommt ganz auf die fahrweise drauf an, aber von max bis auf min. locker in 200km wenn ich bischen schneller fahre also über 4.000 U/min oder unter 4000 viel gas gebe, sonst brauch ich vielleicht 500km um von max auf min zu kommen... also da kommt schon sau viel hinten raus. das komische ist ja, das dat vor parr tagen noch nicht war, da hab ich ja noch AU gemacht und war alles ok
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	02.05.2009, 08:10 zitieren wenn du von max auf min 500km brauchst, ist es schon viel zu viel ich sage kolbenringe sind tot
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Matze666 Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Ej2 Anmeldedatum: 12.02.2009 Beiträge: 8 Chats: 1 Wohnort: Daham	02.05.2009, 09:11 zitieren Hallo! Ich hatte mal ein ähnliches Problem. Allerdings bei meinem Motorrad. Ja ich weiß, hat keine Ähnlichkeit mit nem Honda Motor aber vielleicht hilfts dir ja. Damals war mein Luftfilter derart dicht, dass der Motor ölige Luft vom Kurbelgehäuse angesaugt und dadurch jede Menge Öl verbrannt hat. Das würde auch erklären warum du das bei beiden Motoren hattest.
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Mills Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type R [ DC 2 ] Anmeldedatum: 01.02.2009 Beiträge: 516 Chats: 0 Wohnort: Kiel	02.05.2009, 09:47 zitieren das ne gute idee, da kann ich gleich ma nach gucken, ja das ding ist auch die ASB ist total verölt würde ja auch da für sprechen, das dat Öl schon mit eingespritzt wird und nicht erst im zylinder .. also meine alte ansaugbrücke war total verölt. hab die jetzt drauf, die beim motor da bei war. und der motor hat echte 130 tkm und wurde von ner alten dame gefahren, die den motor nicht so knüppelt aber das komische ist ja, das ich vor 1 wochen noch nen nicht reuchernden Motor hatte und auch super durch die Au gekommen ist und 2 -3 tage später... ballert mir das zeug in massen hinten raus das wundert mich ja so stark, also wasser verbrauch hab ich auch keinen und die ZKD sieht von außen noch top aus.
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Nischtak Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 08.09.2008 Beiträge: 254 Chats: 0 Wohnort: 72622	02.05.2009, 18:46 zitieren und wie sieht der luftfilter aus?!
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Matze666 Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Ej2 Anmeldedatum: 12.02.2009 Beiträge: 8 Chats: 1 Wohnort: Daham	02.05.2009, 18:50 zitieren Ja sag schon! Wir sind neugierig!
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Mills Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type R [ DC 2 ] Anmeldedatum: 01.02.2009 Beiträge: 516 Chats: 0 Wohnort: Kiel	03.05.2009, 10:20 zitieren ganz normal. nicht verdreckt oder so
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Matze666 Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Ej2 Anmeldedatum: 12.02.2009 Beiträge: 8 Chats: 1 Wohnort: Daham	03.05.2009, 14:15 zitieren Wär ja auch zu einfach gewesen... Der Rauch der hinten raus kommt hat aber schon ne bläuliche Färbung, oder? Blau is Öl und weiß is Wasser...
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	05.05.2009, 12:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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