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Veteran ![]() Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type R [ DC 2 ] Anmeldedatum: 01.02.2009 Beiträge: 516 Chats: 0 Wohnort: Kiel | ja richt auch sau stark nach Öl und hab kein Wasser verbrauch... ist auf jeden fall ÖL hab ja auch hohen Öl verbrauch. |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: CRX eg2*sold*,Civic coupe ej2,Civic coupe Sir 2000 Anmeldedatum: 22.01.2009 Beiträge: 474 Chats: 1 Wohnort: Recklinghausen | tipp mal auf die Kolbenringe bzw. Ölabstreifringe mach mal kompressionstest... Dabei wie folgt vorgehn: Zündkerzen raus Stecker gut weglegen bzw. mit tuch abdecken sonst tut´s weh Gerät in das ZK gewinde schrauben Ganz wichtig Vollgas geben und ca. 10 s den anlasser starten. Das machst du jeweil´s auf allen vier zyli´s So dann wiederholst du das ganze und kippst dazu ein wenig motoröl in den zylinder den du testen möchstest nicht gleich in alle vier sondern nacheinander. Sollte dann ein großer Unterschied enstehen,weißte ja worans dann liegt Im allgmeinen sollten die Werte untereinander nicht über 1,0-1,5 bar schwanken. |
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Elite ![]() Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1 ESI @B18C-R Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 1120 Chats: 13 Wohnort: Dzoo | Ölabstreifringe oder ne beschädigte Zylinderwand würde ich mal tippen.Evtl hat einer deiner kolben an ner Zylinderwand gefressen und dort drückt er das Öl vorbei.Das ganze ergab bei mir ein Öl verbrauch von mind.1L auf 100km. Oder es ist die Zylinderkopf dichtung. Das Beste ist du machst es wie TiMmEe schon sagte, nen Kompritest. |
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Veteran ![]() Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type R [ DC 2 ] Anmeldedatum: 01.02.2009 Beiträge: 516 Chats: 0 Wohnort: Kiel | ja das komische ist ja, das es innerhalb von 2 tagen von nix rauch zu super viel rauch wurde. und das die zündkerzen alles verrust sind. |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12923 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | Zitat: Das Beste ist du machst es wie TiMmEe schon sagte, nen Kompritest. Evtl. drehst du ja schon mit kaltem motor. da geht der schnell kaputt |
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Veteran ![]() Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra Type R [ DC 2 ] Anmeldedatum: 01.02.2009 Beiträge: 516 Chats: 0 Wohnort: Kiel | nein ich fahr locker 10 km warm nicht über 2,5 - 3t U/min nein da dran liegt es nicht. ich glaub ich brauch nen austauschmotor??? hat wer einen per hand? |
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ich weiß nicht ob ich hier richtig bin, aber ich schiess einfach mal drauf los. ;)
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