Forum»Motor & Getriebe überholen
Seite 1 von 2 [19 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
|---|---|
Elite  Name: Tim Geschlecht:  Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1148 Chats: 347 Wohnort: Haltern am See | Hallo, ich habe in der Suche nichts halbes und nichts ganzes gefunden. Ich besitze einen EG6 und will diesen noch sehr lange erhalten. Über den winter wollte ich anfangen in zu "konservieren" sprich alles abbauen, edliche teile schleifen und neu lackieren. Da ich mitlerweile das klappern und gequietsche leid bin, wollte ich auch den motor und das getriebe überholen lassen... (ca 223000 km) Der motor läuft eig. wie ein uhrwerk, nach komprissionsmessung 1-3. Zyl. 12-12,5 bar und der 4te 10,5 bar. Getriebe schaltet eig noch super, jedoch knartscht der 3te gang schon sehr auch bei vorsichtigem schalten. Nun meine frage wäre, wie teuer währe es, den motor so zu überholen das er quasi wieder 0 km hat, oder währe es sinnvoll direkt gehärtete teile zu nehmen falls mal ein turbo drauf soll? Gibt es auch Getriebe instandsetzer, oder bekommt man noch irgendwo neue? |
| Nach oben | profil pn |
| Veteran Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol Motegi Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 844 Chats: 0 Wohnort: Viereck | Eine Abweichung von mehr als 1 Bar auf den Zylindern ist eigentlich ein schlechtes Zeichen was den Verschleiß angeht. Da sollte man schon mal gucken ob die Kolbenringe hinüber sind und wie die Kolben und Laufbuchsen aussehen. Den Motor auf 0km zu bekommen würde einige tausend Euro kosten, da man einiges einfach noch ohne spezielle Geräte machen kann und deshalb machen lassen müsste. Das ist nämlich der Hauptpunkt. Wieviel kannst du selber machen? Ein Getriebe zu revidieren ist zwar auch nicht ganz ohne und meiner Meinung nach keine schöne Arbeit, aber das sollte eigentlich jeder KFZ-Mechaniker oder Mechatroniker mit dem Werkstatthandbuch hinbekommen. Mann muss halt alles erstmal zerlegen und genau prüfen was alles ersetzt werden muss. Die Teile kosten dann nochmal eine ganze Menge... |
| Nach oben | profil pn |
| Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1148 Chats: 347 Wohnort: Haltern am See | also bis auf das hohnen, aufbohren und planen kann ich alle ausbau arbeiten selber machen... bei den preisen habe ich jetzt schon 1600 - 5000 alles gehört... nur ich möchte gerne mal nen "neuen" motor und nicht wieder nen gebrauchten, wo ich angst haben muss, das wenn ich mal drauf trete mir alles um die ohren fliegt... also ist das gar nichtmal so verkehrt den motor mit 2 bar auf einem zylinder weniger zu überholen? vielleicht so nebenbei, im non vtec berreich frisst er nicht 1 ml öl... jedoch wenn ich mal heize dann recht viel.. |
| Nach oben | profil pn |
| Veteran Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol Motegi Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 844 Chats: 0 Wohnort: Viereck | Musst selbst wissen ob du den Wagen noch über Jahre fahren willst und bereit bis viel Geld rein zu stecken. Ich würde so 3000-5000€ und viel Arbeit einplanen. Kannst natürlich auch den Wagen einfach weiterfahren. So lange er sauber läuft und Leistung bringt. Das Getriebe solltest du dir aber schonmal vornehmen wenn es sich nicht sauber schalten lässt. Die Synchronisierung und evtl paar neue Lager dürften aber alleine an Material schon über 1000€ liegen denke ich. Dann hättest du aber ein Top Getriebe was dir keine Sorgen mehr bereitet. Zur Sicherheit würde ich mir noch ein zweites Getriebe als Ersatzteilspender besorgen, dann haste beim revidieren immer noch ein paar Teile falls bei dir die Zahnräder oder so schon einen weg haben von den Schaltproblemen. Den Motor dann vielleicht nächstes Jahr in Angriff nehmen. Von Suzuki kenne ich das noch so: 10,5-14,5 Bar sind ok. 14,5 sind der Neuwert. Mein Motor hatte nach 20 Jahren mit 190tkm noch 14,3 Bar auf allen Pötten. Bei mehr als einem Bar Abweichung ist man aus der Toleranz und es sollte die Ursache beseitigt werden. Die Motoren sind aber auch bei 9,5 Bar noch sauber angesprungen. Die Werte kannst du ungefähr auch auf andere Motoren übertragen. Zumindest was die üblichen Honda B und D Motoren angeht denke ich. Zuletzt bearbeitet von Dreffi am 07.10.2011, 08:40, insgesamt einmal bearbeitet |
| Nach oben | profil pn |
| Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1148 Chats: 347 Wohnort: Haltern am See | ich mein die werte sind ja erstmal egal, nur sie sollten auf allen 4 zylindern gleich sein, und das sind sie ja bei mir nicht. |
| Nach oben | profil pn |
| Veteran Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol Motegi Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 844 Chats: 0 Wohnort: Viereck | Ich persönlich würde den Motor nicht aufmachen so lange er sauber läuft. Ich weiß aber nicht inwiefern das zu folgeschäden führen kann, die das revidieren erschweren. |
| Nach oben | profil pn |
| Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1148 Chats: 347 Wohnort: Haltern am See | ja aber ob ich den motor jetzt überhole, oder wenn er "kaputt" ist spielt doch keine rolle oder nicht? weil ich mein ein gewisser leistungsverlust muss ja da sein.. |
| Nach oben | profil pn |
| Veteran Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol Motegi Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 844 Chats: 0 Wohnort: Viereck | Ja aber es kostet Geld, Zeit und du hast keine Garantie dass danach alles 100% in Ordnung ist. Wenn der Motor zu einem instandsetzer geht bekommst du ja immerhin Gewährleistung. Beim selbermachen kann da je nach Kenntnis/Geschick und Zustand des Motors einiges daneben gehen. |
| Nach oben | profil pn |
| Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1148 Chats: 347 Wohnort: Haltern am See | ich hatte es eigentlich so geplant, das ich den motor ausbaue, dem instandsetzer den motor da auf ner palette hinstelle, ihn mit meinem geld erfreue und ich mich freue das das ding besser als ein neuer ist... dann hab ich doch gewährleistung oder nicht..? |
| Nach oben | profil pn |
| Veteran Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol Motegi Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 844 Chats: 0 Wohnort: Viereck | Dann ja. Ich dachte erst du willst dich da selbst ranmachen. Erkundige dich nach angeboten und abgeht die post! |
| Nach oben | profil pn |
| Gast | Mach mit!Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:» Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
| Nach oben | |
Seite 1 von 2 [19 Beiträge]
| Ähnliche Beiträge | Re: | Hits | Letzter Beitrag | |
|---|---|---|---|---|
 |  Honda Civic Coupe EJ6 D16Y7 Motor&GetriebeBiete hier den Motor und ALLE anbauteile von einem Honda Civic Coupe
Der Motor und das Getriebe Haben 83750 gelaufen es ist ALLES dabei
Extras;
Option Racing Blaue Zündkabel
KN Austauschfilter
Motor und getriebe laufen Tadellos
dazu gibt es... [Komplett-Motor & Getriebe]von Tuerklinke | 8 | 523 | 08.03.2012, 16:54  sascha-k |
| Getriebe Länger oder kürzer? Hallo!
Kennt jemand noch den alten Rover 216 GSI?(Bj.90)
Im Prinzip hat er alles von Honda,oder?
Frage: Ist die Getriebeüberzetzung von Rover gleiche wie bie meinem ED7 (81 KW) ?
Suche etwas längere Getriebeüberzetzung, als momenten... [Civic bis 91]von gtipan | 1 | 340 | 05.04.2006, 20:58 gtipan |
 | B-Motor in einen Civic mit D-Motor pflanzen - Tips & Tricks Mahlzeit!
Dies hier soll ein Sammelthread werden für alle diejenigen, die mit dem Gedanken spielen sich nen B16, B18 oder was auch immer, in ihren Civic mit ursprünglich nem D-Motor zu pflanzen.
Oder auch für diejenigen denen ein D16Z5 bzw. D16A9... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 [Civic bis 91]von Mattes | 73 | 2716 | 10.04.2011, 12:34 RGT |
| Getriebe & Öl Nabend Leute und zwar wollte mal fragen,
was ich für ein getriebe öl nehmen kann, möchte mal bei mir alle
flüssigkeiten wechseln und zwar
Ej9
das beste getriebe öl
das beste öl
das beste... [Civic 96-00]von CivicTypeR | 7 | 95 | 23.11.2011, 10:18 gold-civic |
| Motor und Getriebe Servus
ich werd wohl in nächster Zeit wenns dumm läuft nen neuen Motor und n neues Getriebe benötigen, jetzt wollt ich fragen ob da auch von anderen Modellen diese Teile passen können (z.B. ED Getriebe)?
Habe nen Civic EJ2 Baujahr 94
danke... [Civic 92-95]von R-O-C | 2 | 302 | 03.07.2006, 19:53 kado |
| Motor getriebe umbauen Hallo habe einen h22a5 mit automatikgetriebe würde den motor gerne tauschen haette einen anderen prelude motor mit 200ps an der hand aber ist ein schalter ist es möglich den motor einzubauen und dort das automatikgetriebe anzuklemmen... [Performance]von spaXmuZa | 2 | 81 | 24.07.2011, 00:10 Slowrida |
| Motor+Getriebe Gewicht ?? Hallo Leute,
kann mir einer von euch mal sagen von ein D14A3 motor
mit getriebe vom EJ9 so auf die wage bringt.
... [Civic 96-00]von chikitomo | 7 | 1428 | 14.12.2008, 15:28 Der-Pate |
| Heulen im motor/Getriebe Hallo, ich habe mir vor 2 wochen einen polo 6n von einem privatmann gekauft, der erste eindruck war schonmal ziemlich gut, ein par Roststellen sind mir aufgefallen die allerdings nach 10 jahren 173tkm normal sein müssten.
das auto ist teifer gelegt... von Freeman777 | 0 | 541 | 08.01.2010, 22:31 Freeman777 |
| D14 Motor+Getriebe Verkaufe meinen D14 mit ca 145.000km mit Getriebe für
250€ VB
NUR ABHOLUNG in 46395 Bocholt
... Seite 2 [Komplett-Motor & Getriebe]von Tiega | 13 | 228 | 12.01.2012, 20:48 greex_gr |
| Motor/Getriebe Lackieren kann mir einer sagen, wie ich den motor oder das getriebe lackieren kann? welcher lack, wie vorbereiten und so.....
danke... [Spachteln, Schleifen & Lackieren]von gigiagig | 0 | 1005 | 03.06.2007, 19:05 gigiagig |
