»motor tuning ej1 ???

Zender1133 · 30.03.2009, 20:28

hi habe mir grade mal ein paar beträge betreffend des motor tunings durchgelesen und zwar schrieb ein herr das es was bringen würde
multipoint einspritzer einbauen würde ,ist da was dran gibt es die wirklich oder war das ein scherz.

und wenn ja bis wieviel km laufleistung sollte man solche dinge überhaupt noch dem motor zutrauen da er ja schon vom werk aus höher gezüchtet ist als andere modele mit gleichem hubraum

Der_Ronny · 30.03.2009, 20:30

da du am anfang allen tunings stehst einige kleine fragen vorweg

was willst du mit dem auto am ende machen?

wieviel geld willst du investieren

auf welche leistung willst du kommen

brauchst du den wagen täglich

wieviel kannst du alleine machen, was für werkstatt und ausrüstung ist vorhanden. vorher berate ich nicht

Zender1133 · 30.03.2009, 20:42

Der_Ronny schrieb:

da du am anfang allen tunings stehst einige kleine fragen vorweg

was willst du mit dem auto am ende machen?

wieviel geld willst du investieren

auf welche leistung willst du kommen

brauchst du den wagen täglich

wieviel kannst du alleine machen, was für werkstatt und ausrüstung ist vorhanden. vorher berate ich nicht

da der wagen neu ist fange ich grade an habe vor ihn sehr sehr lange zu fahren daher schon das erste pro er hat schon 200.000km runter.geht da überhaupt was oder sollte man es lassen.

wenn ich was mache dann richtig also komplettumbau (bodykit,lackieren,kofferraumausbau halt optisch etwas und ein wenig am motor daher die frage.allerdings auch nicht so teuer und viel das der wagen nur noch für treffen zu gebrauchen ist

Geld !!! soviel wie nötig aber trotzdem noch überschaubar

leistung ist mir zweitrangig mit 125ps den mir ist die laufleistung wichtiger trotzdessen sollte er so ca 50ps mehr haben ,wenns zuviel ist reichen auch 30ps also kein turboumbau oder sowas.

den wagen brauche ich leider täglich geld für ein zweitwagen fehlt

haben eine gutausgestattete werkstatt mit 2motivierten selbstschraubern die auch erfahrungen mit autos haben allerdings leider nicht mit honda

um die frage umzuformulieren was muss ich tun um dem motor richtig richtig fit zu machen das er noch lange hält den sonst lohnt der umbau ja nicht mehr und das für passendes geld.
wie gesagt falls da noch eine leistungssteigerung mit auf dem weg liegen wird mache ich diese natürlich gleich mit

hoffe das reicht an infos??

Der_Ronny · 30.03.2009, 20:46

mein tipp. lass es !

willst du mehr leistung dann

1. motor richtig auseinander bauen, hochverdichten, komplett umbau und das hat dann nichtsmehr mit alltagstauglichkeit zutun
oder
2. b16 swap durchführen
oder
3. d16z6 mit turbo aufladen

was du brauchst zum richtig fitmachen? ALLES !

alle dichtungen und verschleißteile, da die´s hier aber wohl eher mal ein schneller vorstoß war, belese dich lieber 3-4wochen im forum und dann kannst nochmal überlegen ob 50 ps oder 30ps überhaupt drin sind

sie sind es nicht so einfahc mitn luftfilter uns auspuff!

Zender1133 · 30.03.2009, 21:01

Der_Ronny schrieb:

mein tipp. lass es !

willst du mehr leistung dann

1. motor richtig auseinander bauen, hochverdichten, komplett umbau und das hat dann nichtsmehr mit alltagstauglichkeit zutun
oder
2. b16 swap durchführen
oder
3. d16z6 mit turbo aufladen

was du brauchst zum richtig fitmachen? ALLES !

alle dichtungen und verschleißteile, da die´s hier aber wohl eher mal ein schneller vorstoß war, belese dich lieber 3-4wochen im forum und dann kannst nochmal überlegen ob 50 ps oder 30ps überhaupt drin sind

sie sind es nicht so einfahc mitn luftfilter uns auspuff!

ja das weiss ich deswegen fragte ich ja auch eher nach einspritzventilen und nicht nen auspuff aber hast schon recht mit dem was du sagst.

habe mich glaube ich etwas falsch formuliert
meine frage ansich war da ich den wagen noch sehr lange fahren möchte was man ausser kalt hochziehen etc um ihm langlebiger zu machen ,an teilen austauschen muss.
vielmehr was muss ich tun damit er länger lebt und wenn es beim austauschen der alten gegen neue teile auf dem weg liegt bessere oder tuningteile einzubauen um damit eine leistunssteigerung zu bekommen würde ich dies natürlich tun.

aber hast schon recht und ja eigentlich auch damit schon beantwortet dank dir

ps was schäzt du was der spass kosten würde von dem du geschrieben hast meine jetzt den motor komplett neu zu machen dichtungen, etc praktisch neu machen

Der_Ronny · 30.03.2009, 21:09

kolbenringe, ventilschafdichtungen geben oft auf

dann die antriebswellengelenke und manschetten, immer warm fahren, ölwechsel, mal frisches getriebeöl und rostvorsorge.

kosten für eine komplette überholung gehe ich mal von ~3000€ aus. je nach teilequalität und was du selbst machst, kann es natürlich sehr starken schwankungen unterliegen !

Zender1133 · 30.03.2009, 21:13

Der_Ronny schrieb:

kolbenringe, ventilschafdichtungen geben oft auf

dann die antriebswellengelenke und manschetten, immer warm fahren, ölwechsel, mal frisches getriebeöl und rostvorsorge.

kosten für eine komplette überholung gehe ich mal von ~3000€ aus. je nach teilequalität und was du selbst machst, kann es natürlich sehr starken schwankungen unterliegen !

wow das ist doch ne menge holz werde ich mal in der werkstatt schauen was die so zum motor und wagen sagen hab vielen dank

Der_Ronny · 30.03.2009, 21:16

bitteschön

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Zender1133 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: fabian Fahrzeug: Honda Civic Coupe 1,6 V-TEC Anmeldedatum: 11.03.2009 Beiträge: 111 Chats: 0 Wohnort: hannover	30.03.2009, 20:28 zitieren hi habe mir grade mal ein paar beträge betreffend des motor tunings durchgelesen und zwar schrieb ein herr das es was bringen würde multipoint einspritzer einbauen würde ,ist da was dran gibt es die wirklich oder war das ein scherz. und wenn ja bis wieviel km laufleistung sollte man solche dinge überhaupt noch dem motor zutrauen da er ja schon vom werk aus höher gezüchtet ist als andere modele mit gleichem hubraum
Nach oben	profil pn

Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	30.03.2009, 20:30 zitieren da du am anfang allen tunings stehst einige kleine fragen vorweg was willst du mit dem auto am ende machen? wieviel geld willst du investieren auf welche leistung willst du kommen brauchst du den wagen täglich wieviel kannst du alleine machen, was für werkstatt und ausrüstung ist vorhanden. vorher berate ich nicht
Nach oben	profil pn

Zender1133 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: fabian Fahrzeug: Honda Civic Coupe 1,6 V-TEC Anmeldedatum: 11.03.2009 Beiträge: 111 Chats: 0 Wohnort: hannover	30.03.2009, 20:42 zitieren Der_Ronny schrieb: da du am anfang allen tunings stehst einige kleine fragen vorweg was willst du mit dem auto am ende machen? wieviel geld willst du investieren auf welche leistung willst du kommen brauchst du den wagen täglich wieviel kannst du alleine machen, was für werkstatt und ausrüstung ist vorhanden. vorher berate ich nicht da der wagen neu ist fange ich grade an habe vor ihn sehr sehr lange zu fahren daher schon das erste pro er hat schon 200.000km runter.geht da überhaupt was oder sollte man es lassen. wenn ich was mache dann richtig also komplettumbau (bodykit,lackieren,kofferraumausbau halt optisch etwas und ein wenig am motor daher die frage.allerdings auch nicht so teuer und viel das der wagen nur noch für treffen zu gebrauchen ist Geld !!! soviel wie nötig aber trotzdem noch überschaubar leistung ist mir zweitrangig mit 125ps den mir ist die laufleistung wichtiger trotzdessen sollte er so ca 50ps mehr haben ,wenns zuviel ist reichen auch 30ps also kein turboumbau oder sowas. den wagen brauche ich leider täglich geld für ein zweitwagen fehlt haben eine gutausgestattete werkstatt mit 2motivierten selbstschraubern die auch erfahrungen mit autos haben allerdings leider nicht mit honda um die frage umzuformulieren was muss ich tun um dem motor richtig richtig fit zu machen das er noch lange hält den sonst lohnt der umbau ja nicht mehr und das für passendes geld. wie gesagt falls da noch eine leistungssteigerung mit auf dem weg liegen wird mache ich diese natürlich gleich mit hoffe das reicht an infos?? Verfasst am: 30.03.2009, 20:44 zitieren sprich wenns ich zb wie schon in einer anderen frage geschrieben habe wo es um mein motorklackern geht neue ventile brauche und es bessere gibt würde ich die natürlich nehmen sofern es dem motor nicht killt
Nach oben	profil pn

Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	30.03.2009, 20:46 zitieren mein tipp. lass es ! willst du mehr leistung dann 1. motor richtig auseinander bauen, hochverdichten, komplett umbau und das hat dann nichtsmehr mit alltagstauglichkeit zutun oder 2. b16 swap durchführen oder 3. d16z6 mit turbo aufladen was du brauchst zum richtig fitmachen? ALLES ! alle dichtungen und verschleißteile, da die´s hier aber wohl eher mal ein schneller vorstoß war, belese dich lieber 3-4wochen im forum und dann kannst nochmal überlegen ob 50 ps oder 30ps überhaupt drin sind sie sind es nicht so einfahc mitn luftfilter uns auspuff!
Nach oben	profil pn

Zender1133 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: fabian Fahrzeug: Honda Civic Coupe 1,6 V-TEC Anmeldedatum: 11.03.2009 Beiträge: 111 Chats: 0 Wohnort: hannover	30.03.2009, 21:01 zitieren Der_Ronny schrieb: mein tipp. lass es ! willst du mehr leistung dann 1. motor richtig auseinander bauen, hochverdichten, komplett umbau und das hat dann nichtsmehr mit alltagstauglichkeit zutun oder 2. b16 swap durchführen oder 3. d16z6 mit turbo aufladen was du brauchst zum richtig fitmachen? ALLES ! alle dichtungen und verschleißteile, da die´s hier aber wohl eher mal ein schneller vorstoß war, belese dich lieber 3-4wochen im forum und dann kannst nochmal überlegen ob 50 ps oder 30ps überhaupt drin sind sie sind es nicht so einfahc mitn luftfilter uns auspuff! ja das weiss ich deswegen fragte ich ja auch eher nach einspritzventilen und nicht nen auspuff aber hast schon recht mit dem was du sagst. habe mich glaube ich etwas falsch formuliert meine frage ansich war da ich den wagen noch sehr lange fahren möchte was man ausser kalt hochziehen etc um ihm langlebiger zu machen ,an teilen austauschen muss. vielmehr was muss ich tun damit er länger lebt und wenn es beim austauschen der alten gegen neue teile auf dem weg liegt bessere oder tuningteile einzubauen um damit eine leistunssteigerung zu bekommen würde ich dies natürlich tun. aber hast schon recht und ja eigentlich auch damit schon beantwortet dank dir ps was schäzt du was der spass kosten würde von dem du geschrieben hast meine jetzt den motor komplett neu zu machen dichtungen, etc praktisch neu machen Verfasst am: 30.03.2009, 21:05 zitieren Der_Ronny schrieb: mein tipp. lass es ! willst du mehr leistung dann 1. motor richtig auseinander bauen, hochverdichten, komplett umbau und das hat dann nichtsmehr mit alltagstauglichkeit zutun oder 2. b16 swap durchführen oder 3. d16z6 mit turbo aufladen was du brauchst zum richtig fitmachen? ALLES ! alle dichtungen und verschleißteile, da die´s hier aber wohl eher mal ein schneller vorstoß war, belese dich lieber 3-4wochen im forum und dann kannst nochmal überlegen ob 50 ps oder 30ps überhaupt drin sind sie sind es nicht so einfahc mitn luftfilter uns auspuff! möchte auch nciht alle teile um die letzte frage weiter zu führen gleich auswechseln evt gibts ja teile die man aufarbeiten und nicht gleich neukaufen muss ??skry füür meine dummen fragen aber daa kenne ich mich nciht gut aus
Nach oben	profil pn

Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	30.03.2009, 21:09 zitieren kolbenringe, ventilschafdichtungen geben oft auf dann die antriebswellengelenke und manschetten, immer warm fahren, ölwechsel, mal frisches getriebeöl und rostvorsorge. kosten für eine komplette überholung gehe ich mal von ~3000€ aus. je nach teilequalität und was du selbst machst, kann es natürlich sehr starken schwankungen unterliegen !
Nach oben	profil pn

Zender1133 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: fabian Fahrzeug: Honda Civic Coupe 1,6 V-TEC Anmeldedatum: 11.03.2009 Beiträge: 111 Chats: 0 Wohnort: hannover	30.03.2009, 21:13 zitieren Der_Ronny schrieb: kolbenringe, ventilschafdichtungen geben oft auf dann die antriebswellengelenke und manschetten, immer warm fahren, ölwechsel, mal frisches getriebeöl und rostvorsorge. kosten für eine komplette überholung gehe ich mal von ~3000€ aus. je nach teilequalität und was du selbst machst, kann es natürlich sehr starken schwankungen unterliegen ! wow das ist doch ne menge holz werde ich mal in der werkstatt schauen was die so zum motor und wagen sagen hab vielen dank
Nach oben	profil pn

Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	30.03.2009, 21:16 zitieren bitteschön
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	30.03.2009, 21:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Motor Tuning D16A Motor ! Hiii ! Wollte jetzt Langsam mal in den Motor rein gehen also mehr Leistung ! Bekomme bald einen T3/T4 Turbo mit Intercooler von Turbonetics ! Wollte dann noch ein bisschen in den Motor erleichtern sowie: -Erleichtertes Schwungrad -Erleichterte... Seite 2 [CRX]von NL~Crxracer	10	1501	15.11.2005, 20:49 CheGuivera
HILFE!! EJ1 Motor in EJ6 hi leute... würde nen D16Z6 mit 100tkm günstig bekommen...und will ihn in meinen ej6 swappen... ich weis - alter motor in neueres auto = problem, aber in österreich ist es keines... wir haben nur nen grenzwert den sowohl der ej6 als auch der ej1... [Civic 92-95]von vader87	0	249	05.09.2007, 10:27 vader87
motor revision hilfe (kolöbenkipper)ej1 hi leute hab nen riesen grosses pro ums kurz zu machen war vor kurzen in der werkstatt und die sagten mir das ich einen sogenannten kolbenkipper habe kann zwar noch mit fahren aber ist halt misst. was würdet ihr mir empfehlen??? neuen motor finde... Seite 2 [Civic 92-95]von Zender1133	10	241	09.07.2009, 07:42 RGT
Civic EJ1--B18C Motor swap Hi@all. Ich bin stark am überlegen ob ich mein qp mit nem B18C swape. Wollte eigentlich ein Turbo draufmachn aber ich find ein Swap ist sinnvoller,weil der B18C"Japan" ja auch schon 210PS hat.Da wäre ja für spätere umbauten noch ein grosses... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von nacerEJ1	22	1126	12.02.2009, 09:23 nacerEJ1
h22a5 motor im civic coupe ej1 hi ich wollte mal so eure meinung hören weil mein kumpel mein motor in seinem coupe einbauen will was haltet ihr davon? oder findet ihr es besser wenn er einen b16 oder 18 motor reinbaut gibt es erfahrungsberichte hier bezüglich h22a5 in einem civic... [Prelude]von hafiz	6	813	27.05.2007, 20:50 littel V
Div. EJ1/ED9/D motor Teile Wird mal wieder zeit die Garage zu räumen: ED9 Heizbedienelement (guter zustand, kaum kratzer). 60 € [URL=http://www.imgbox.de/show/img/umnAdZ57Y0.JPG] [/URL] ED9 Heizbedienelement (gebrochen, aber funktionstüchtig, als ersatzteillager... Seite 2 [Autoteile]von InPaniC	15	359	27.05.2012, 10:55 InPaniC
Fehlerdiagnose beim EJ1, Motor verbraucht viel Öl Ich weiß nicht ob das Problem hier schonmal erläutert worden ist, daher bitte ich um Entschuldigung wenn es bereits irgendwo schon steht. Mein Problem: Motor vom EJ1 Verbraucht etwa 3 Liter Öl auf 1000km läuft ruhig überhitzt nicht Laufleistung... [Performance]von TerrorzwerG	7	144	05.11.2009, 18:23 TerrorzwerG
Itr Motor mit EJ1 kabelbaum betreiben.. Hi,wie ihr bestimmt schon wisst will ich mir ja ein B18C Motor in mein EJ1 pflanzen.I wollt mal fragen ob ich den EJ1 kabelbaum beibehalten kann und da den B18 anschließ...Ich würde dann mein P28 Steuergerät neu beschreiben lassen.Wie siehts da mit den... Seite 2 [Civic 92-95]von nacerEJ1	15	290	29.11.2009, 11:19 nacerEJ1
Hilfe bei Motorswap von EG3 auf EJ1 Motor Hi an alle so bevor meine fragen kommen, erstmal ne einleitung:D ich fahre zur zeit n EG3 mit Schaltgetriebe, hatte vorher n EJ1(125PS) mit Automatikgetriebe, den ich dann leider auf der autobahn zerschossen habe. Ich hab mir jetzt gedacht weil... Seite 2 [Civic 92-95]von elbarto89	12	338	04.05.2009, 06:50 nacerEJ1
CiviC 88-91 motor tuning Moin Moin! Hat einer ne ahnung was ich bei einem CiviC 88-91 1.32 liter 90 ps 16 ventiler noch an ps rauß holen kann und wie ? Vll nen turbolader? Wieviel bringen luftfilter, chiptuning usw? Danke... Seite 2 [Civic bis 91]von nothingface1984	12	706	21.08.2006, 21:25 mgutt