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Junior 

Fahrzeug: HONDA JAZZ GD5 Facelift, Kommt aus Japan, Baujahr 11/04
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12.12.2011, 08:33


Hallo zusammen,
mein Jazz will wenn er lauwarm ist nicht richtig anspringen will, muss mindesten 20sec den Anlasser drehen lassen bis er anspringt. Die Batterie ist schon neu, war defekt und der Anlasser und Generator ist auch i.O. Hat jemand von euch eine Idee was das sein könnte, weil wenn er Kalt oder Warm ist, ist der Fehler weg, es ist nur wenn er Lauwarm ist so bei ca einer Leerlaufdrehzahl von 1200 Umdrehungen nach Start.
Tschüss
wund
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12.12.2011, 08:42


Ich denke die Einspritzdüsen sind defekt oder ein Zündmodul oder Kerzen müssen neu.
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12.12.2011, 08:53


Ich habe die Zündkerzen vor 5000km erneuert im Service, hatte E10 getankt (ca 8000km lang) und danach waren die Zündkerzen defekt. Dabei ist mit aufgefallen das die Zündspule auf dem ersten Zylinder unten wo sie rosa ist komplett weiß war, wie wenn der Funken abhaut, kann das sein das es daran liegt, das eine Zündspule defekt ist. Habe einen L12A1 Motor der 120000km runter hat und ist Scheckheft gepflegt.
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12.12.2011, 10:55


Ja klar kann das sein .
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12.12.2011, 11:01


ok, werde die dann mal prüfen, danke
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12.12.2011, 13:40


Wenn er schlecht anspringt kann es nur Sprit oder Zündfunke sein. Sprit schließe ich aus, sobald er an geht und normal läuft. Daher tippe ich auch auf den Zündfunken. Also entweder die Zündmodule oder die Kerzen. Vielleicht auch ein Masseproblem weshalb die Module nicht genug Power abgeben. Waren die Massekabel vom Block mal ab?
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Junior 

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12.12.2011, 16:15


Es wurden nur die Spulen rausgenommen um die Kerzen zutauschen, der Rest ist noch dran und nicht gelöst wurden, wenn das Problem da ist, ist mir auch aufgefallen das er nicht richtig Rundläuft, ich denke auch das es die Zündspule ist, die ist unten weiß, es ist die vorn rechts vom 1er Zylinder.
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Veteran 

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12.12.2011, 17:58


Ja ein Zündmodul wird es sein ,kann man gebraucht in Ebay für 20 Euro kaufen.
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Junior 

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13.12.2011, 12:33


Danke, ich dachte die gibt es nur bei Honda für 60€.
Verfasst am: 29.12.2011, 16:05

Ich war jetzt in der Werkstatt, Zündspulen sind alle i.O. Sind auch mal mit dem Tester gefahren und da sind alle Werte des Motors i.O. Die Werkstatt denkt es ist das AGR was ab und zu nicht richtig schließt aber wie der zufall will, ist alles festgerostet und es löst sich nichts mehr. Er hatte jetzt auch einen Fehlerspeicher Eintrag, das die Batterie entladen ist. Hat jemand noch eine idee.
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Gast 

04.03.2012, 11:05


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