Forum»Motor per Elektrik starten
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Premium-Member   Name: Max Strammer Geschlecht:  Fahrzeug: Del Sol EH6 @Z7, Civic EK3 Limo, Kawasaki ZX-6R '10 Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 10017 Chats: 1450 Wohnort: Gramatneusiedl / Niederösterreich | Hy, hab hier eigentlich 3 Fragen in einer verpackt: Ich will meinen Motor mittels I/O Karten über einen PC starten. Haltet ihr das so für möglich: )Acc an )Zündung an )Starter an bis über Lima oder Drehzahlmesser ein Signal kommt. Und wie bekomme ich die Lenkradsperre weg? Zündschloss soll dabei funktionsfähig bleiben? Und wie überprüfe ich am besten, wann der Motor läuft? Drehzahlsignal oder Limasignal? Drehzahlsignal könnte ich per OBD1 auslesen, wäre somit denke ich leichter. Muss ich sonst noch etwas bedenken? Danke im Vorraus... |
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Premium-Member  Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18793 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Zündschloss ist mechanisch. Wird also schwer. Ansonsten biste aufm richtigen Weg. Acc + Zündung an, am besten 3 Sekunden Delay bis zum Starten, wegen Benzinpumpe, und dann bis der Drehzahlsignal über 650 ist. Dann läuft der Motor von allein. Aber max. 10 Sekunden.  Zuletzt bearbeitet von WolFree am 12.10.2011, 22:37, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Premium-Member Name: Max Strammer Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 @Z7, Civic EK3 Limo, Kawasaki ZX-6R '10 Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 10017 Chats: 1450 Wohnort: Gramatneusiedl / Niederösterreich | Gut, also alles easy  Muss ich Acc eigentlich zwingend aufdrehen?Und falls jmd wegen dem Zündschloss Ideen hat: Gern gesehen |
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| Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18793 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Am besten holst du dir ein gebrauchtes Zündschloss, machst es auf und schaust dir den Mechanismus an. Vielleicht kriegst du ja was mit einem Servo oder einem Relais gelöst. Acc würde ich schon zwingend anmachen. |
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| Premium-Member Name: Max Strammer Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 @Z7, Civic EK3 Limo, Kawasaki ZX-6R '10 Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 10017 Chats: 1450 Wohnort: Gramatneusiedl / Niederösterreich | Ich brauch die ja meinetwegen auch nicht mehr rein. Ich halte die sowieso für unnötig^^ |
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| Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18793 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Dann bau se aus oder mach se kaputt  |
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| Premium-Member Name: Max Strammer Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 @Z7, Civic EK3 Limo, Kawasaki ZX-6R '10 Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 10017 Chats: 1450 Wohnort: Gramatneusiedl / Niederösterreich | Hehe geht die einfach so auszubauen? Und das Zündschloss an sich bleibt? Kaputt machen mag ichs nicht, Pfusch is scheiße xD |
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| Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18793 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Müsste irgendwie gehen.  ^^ |
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| Premium-Member Name: Max Strammer Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 @Z7, Civic EK3 Limo, Kawasaki ZX-6R '10 Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 10017 Chats: 1450 Wohnort: Gramatneusiedl / Niederösterreich | Yeah, danke für die detailliere Beschreibung Ich mach mich dann im Winter mal dran^^ |
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| Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18793 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Brauchst du so lange dafür, dass Lenkradschloß zu deaktivieren? |
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