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»Motor bzw. Startproblem von heut auf morgen !!! HILFE !!

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03.03.2010, 08:11


Hallo,

Wollte heute meinen ED6 starten, er startete zwar, stirbt aber gleich wieder ab, nach einigen Versuchen rannte er dann, aber wie.

Grade so, dass er nicht abstirbt, komische Geräusche, so ne art knallen kommt vom Motor. Zündkabel hab ich schon gecheckt, haben nichts. Werde dann mal die Zündkerzen prüfen und die Verteilerbox.

Hoffe, es bringt was, vl hat noch wer eine Idee, was das sein könnte.

Er rennt auch ein wenig, und geht dann auch aus, wenn man nicht am Gas steht, aber das trau ich mich nimma, eben, weil so laute Geräusche ausn Motor kommen...

Hoffe, es kann mir wer helfen !! Danke !

MfG Christian

Verfasst am: 03.03.2010, 08:39

Soda,

Hab mir das jetzt mal alles durchgesehen, nix. Er startet einwandfrei, nur rennt er dann ziemlich orsch bzw. geht gleich aus. Das Takkern ist fast regelmässig, nehm mal an, dass er nur auf 3 Zylinder läuft und dem einen die Kompression fehlt, kann das sein ??

Bitte um Hilfe !! Danke !!

MfG

Verfasst am: 03.03.2010, 09:17

Weil das komische ist ja, gestern war noch gar nix...

Bin gestern noch auf der bahn gefahren, sogar kurz 180, da war genau gar nix, bis ich ihn abstellte, alles normal...

Und heute früh diese Sch*** mit dem takkern.

Könnt es auch von der Zündung sein ? Weil starten und anspringen tut er ja gleich, dass is ja das komische, nur rennt er meiner meinung nach nur auf 3 pötten.

MfG

Verfasst am: 03.03.2010, 11:47

Nochmals *g*,

Habs jetzt nochmal versucht, das takkern war jetzt weg, dass was so arg geklungen hat.

Er rennt am Stand Sch***, drehzahl schwankt stark zwischen 400 und 1500 rpm.

Wenn ich ein bissl aufs Gas steige, hört er sich an wie ein traktor und hat auch leichte Fehlzündungen dabei !

Und was mir noch aufgefallen is, dass er hinten beim Auspuff stark nach Sprit stinkt !!

Öl schaut guad aus, Kühlwasser auch, also kein Ölfilm drauf etc wegen Kopfdichtung.

MfG
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ED-Freak 


Name: Mathias
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03.03.2010, 17:29


läuft nur auf drei Pötten!?
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Name: Christian
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03.03.2010, 18:11


Hab ich auch befürchtet !!

Hab jetzt einen ÖAMTC Mech kommen lassen, bei euch ADAC :D

Der meinte, dass vl der Kipphebel gebrochen ist oder irgendein anderes Teil sich verabschiedet hat.

Mach morgen mal den Ventildeckel ab und schau mir das mal an.

Werde dann eh ein Bild posten, wies drunter ausschaut, weil mit den Sachen kenn ich mich leida zuwenig aus !!

Noch ne Frage : Wenn wirklich der Kipphebel oder was anderes kaputt is ( Ventile, Kolben etc. ) kann ich dann gleich nen anderen Kopf draufgeben ? Wollte nämlich sowieso auf MPFI umbauen. Oder was wäre da das klügste, was man machen kann, damit es sich gleich auszahlt ??

MfG
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Master 


Name: Timmy
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03.03.2010, 19:21


kostet alles beides geld :D

aber ich tippe auf zündverteiler, mach den mal auf und schau dir mal sie kontacktstifte am verteilergehäuse an!
kann auch sein, das dein drosselklappen steller ne macke hat!!

kopf wechseln also minime ist das eine
mpfi das andere

mann muß nur immer sehn, was sich für dich lohnen würde!! :D
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Senior 


Name: Christian
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03.03.2010, 19:24


Naja, wenn der Kopf jetzt was hat, sprich Lager, Ventile etc. schmeiss ich gleich nen neuen Kopf drauf mit der MPFI Einspritzung.

Oder geht das nicht ?? wie gesagt, kenn mich zuwenig aus auf dem Sektor :cry:

Verfasst am: 03.03.2010, 19:28

Sag ma mal so, welche Möglichkeiten gibt es beim ED6, motormässig, wo ich nur max den Motor umbauen muss...

Also kein anderes Getriebe brauche, Antriebswellen etc....

Wäre sehr hilfreich, danke schon mal... :D
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Master 


Name: Timmy
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03.03.2010, 19:30


doch das geht
nennt sich minime

am besten gehst mal in de suche, und suchst mal nach dem minime umbau
da steht alles genau beschrieben!!

was du brauchst und und und........................................
oder besorg dir gleich nen anderen motor :D

also ed7 ( 110ps)
vom crx (124-130ps)
aber beim crx brauchst die hintere bremsanlage!!
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Gast 

03.03.2010, 19:37


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