Forum»Motor bzw.Startproblem
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| Beobachter Anmeldedatum: 10.12.2011 Beiträge: 3 Chats: 0 | moin zusammen Der ED6 Erstzulassung 91 1,5l 90 PS, hat nun gute 270.000 km und der Motor ca 210.000 drauf, lief bis Vorgestern ohne Probleme. das Problem Fing einfach beim fahren an zu stottern und nahm kein Gas mehr an. Kupplung getreten lief er normal, Zwischengas gegeben und beim erneuten einkubbeln das selbe stottern, wieder Kupplung getreten ist er aus gegangen. nach Stillstand des Autos konnte ich 2 mal den Motor anlassen, aber er hielt kein Standgas und ging sofort wieder aus. Diagnosen Zündkerzen ok Kompressionsdruck ok Zündfunke ok Benzinpumpe läuft ok Benzinpumpenrelai nachgelötet ok Zündverteiler ok Benzin in der Drosselklappe ok Zündkerzen nass nach Startversuch anschleppen auch ohne Erfolg kein Masseproblem geprüft Zahnriemen ok (muss bald erneuert werden) Verdacht Gibt es einen oberen Todpunktgeber (defekt) müsste es keinen Zündfunken geben ich weiß momentan nicht weiter will morgen noch nach Fehlluft schaune |
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Master  Name: Timmy Geschlecht:  Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5283 Chats: 930 Wohnort: Königsee | schau mal im fusraum, ob dein steuerteil irgendwelche zeichen von sich gibt (led leuchte) im normalfall sollte sie nur einmal kurz aufblinken! bei fehlern, musst du die anzahl zählen! gibt hier ne liste von fehlercodes!! mfg Timmy |
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Veteran  Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: ED7Vtec, GG3, LTR450 Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 520 Chats: 50 Wohnort: Erfurt | Zündspule wäre mein tipp. sG |
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| Beobachter Anmeldedatum: 10.12.2011 Beiträge: 3 Chats: 0 | moin steuergerät funktioniert einwandfrei meine Vermutung liegt jetzt doch auf dem Zahnriemen das er ein Zahn übergesprungen ist, weil nach mehreren Drehungen und Kontrolle des Riemens läßt sich die lange Seite auf einmal richtig durchdrücken um ca 3-5 cm. Das Steuergerät funktioniert einwandfrei und ers erkennt sofort einen Fehler. nach meinen tests habe ich festgestellt das Zündfunke da ist und auch Sprit in der Leitung ist aber der Zündfunke vor der Kompression kommt und er deswegen absäuft. habe jeden Zylinder einzeln mit Feuerzeug gezündet und die Zündkerzen laufen auch ordentlich also ist alles da was er braucht somit wäre es die einzige Erklärung mit dem Zahnriemen, weil je nach Stand des Riemens läßt er sich normal durchdrücken nur die eine Stelle scheint eine Überdehnung gehabt zu haben. so habe den zahnriemen und den kabelbaum vom motor getauscht nichts jetzt liegt es max nur noch am vergaser der ist morgen dran nebenbei werde ich noch das relais im fussraum tauschen selbst bremsenreiniger und dergleichen haben nichts gebracht entweder bekommt er zuviel sprit auf den ersten beiden zylindern und auf den letzten kaum was weil die erste kerze trieft mit sprit und die letzte ist fast trocken hat noch irgendwer eine idee weil sonst bau ich den zahnriemensatz wieder aus und dann muss ich leider sagen er hat mir dhr gute dienste geleistet fast 200k km in den letzten 7 jahren und konnte mich nie beschweren |
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| Veteran Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: ED7Vtec, GG3, LTR450 Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 520 Chats: 50 Wohnort: Erfurt | habe deinen ersten post grad noch mal durchgelesen, ich bin immer noch für die zündspule! Wenn die kerze im ausgebauten zustand "funkt" heist es noch lange nicht dass sie es im eingebauten zustand auch tut........klingt doof ist aber so. Des weiteren schreibst du dass die vom ersten zylinder nass wäre.......klar, die hat auch den längsten kabel(daher auch widerstand). Zündspule gibts ja auch einzeln. Mach ne neue rein und du wirst sehen er läuft wieder! Wenn nich dann fress ich nen besen. sG |
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Premium-Member   Name: Kito Fahrzeug: !EE8 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 3181 Chats: 28544 Wohnort: Prignitz | falls noch eine suchst.. hab noch eine da.. |
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Grade so, dass er nicht abstirbt, komische Geräusche, so ne art knallen kommt vom Motor. Zündkabel hab ich... Seite 2 [Civic bis 91]von Chris_EG4 | 11 | 179 | 03.03.2010, 19:37  civic90 |
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Hab Jez schonmal das Forum durchstöbert aber nix genaues gefunden, also schnell hier angemeldet ;)
So nun zu meiner Katastrophe:
Mein Civic springt nicht an! War auch schon hartnäckig und habs länger probiert und siehe da, die kontrollleuchte... Seite 2 [Civic 92-95]von Pulsar_Six | 11 | 159 | 08.01.2011, 13:46 antiGTI |
| EG 4 Startproblem Hi..
Hab nun die Möglichkeit mir günstig nen EG 4 Vtec E zuzulegen. War gestern bei der Besichtigung, Auto soweit noch top in Schuss. Probefahrt konnt ich net machen, weil: laut Aussage des Verkäufers ist der Zündverteiler/Spule defekt, ham die wohl mal... Seite 2 [Civic 92-95]von EC8Maus | 18 | 193 | 31.08.2011, 12:27 Dadas90 |
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Mein ED7 springt im kalten Zustand 1A an, sobald ich aber eine weile gefahren bin, ihn ausschalte und wieder starten will, springt er kurz an, nimmt kein Gas an und geht aus. Meine Vermutung ist, dass das Benzinpumpen relais defekt ist. Hat... [Civic bis 91]von Japanpower15 | 7 | 61 | 25.11.2010, 13:32 Japanpower15 |
| EG4 Startproblem Abend alle zusammen,
ich wollte mal nachfragen und zwar ich habe das Problem das seit ein paar Tagen ich Probleme habe mein Auto zu Starten. Wenn der Wagen über Nacht steht und ich am nächsten Tag ihn starten will macht er einmal ein komisches Klick... Seite 2 [Civic 92-95]von Rota_eg4 | 19 | 314 | 02.11.2010, 17:37 Fausti |
| EG3 - Startproblem Abend Leute :)
Hab a kleines Problem mit meinen EG3. Hab vor ein paar Tagen den Tuningguide gemacht und die ASB überarbeitet.
Das Problem ist jetzt dass er nur nach einen Sekunden "Pumpen" am Gaspedal anspringt und dann cirka auf 2000 U/min... Seite 2 [Civic 92-95]von jdm_19 | 13 | 257 | 06.01.2011, 18:20 antiGTI |
| ED9 Startproblem Zündung an, Sofort blinkt die Motorchecklampe mehrfach, höre kein suren der benzinpumpe, ist das relais an dem motorhauben öffner oder? wenn ja hats noch wer zu... [CRX]von Calo85 | 4 | 91 | 06.08.2011, 21:04 WolFree |
|  ED6 StartproblemHallo zusammen,
hab grad nen ED6 da, der leider nicht mehr anspringen möchte.
Mit der Baureihe vor -92 habe ich wenig Erfahrung und vllt.
handelt es sich hier um einen Typischen versteckten Fehler und
einer von euch weiss es auf anhieb.
Zur... [Civic bis 91]von Vtec-Power | 6 | 172 | 16.02.2009, 17:23 Mattes |
| Welchen Motor bzw. Zylinder?? Hey!
wollte meine nsr nun doch bissl schneller machen.... überlege ob ich mir einen 70er satz hole oder gleich einen 80er komplett, da ich immer relativ weit fahre hab ich nämlich bedenken das dass für den 70er vielleicht nicht so gut ist da der motor... von henny | 8 | 330 | 14.09.2008, 11:13 lars nsr 50 |
| Welcher Motor bzw. welches Tuning Hallo Leute
Erstmal tolles Forum :D
Dann zu meiner Frage bin gerade am tüffteln welchen Insingia ich mir gönnen soll.
Fakt ist ein Sports Tourer Sport aber mit dem Motor schwanke ich zwischen:
Diesel 130PS oder 160PS oder vielleicht doch ein... von VTR | 1 | 437 | 06.09.2010, 19:55 VTR |
