»moooscht's crx - rota's & buddyclub s. 43/44

moooscht · 29.06.2009, 19:03

naja einfach pech hab mir zuerst gedacht ( passierte bei der heimreise vom kauf, auto hat bzw. hatte 270.00 km runter, dafür günstig ) dass ich entweder den motor neu machen lasse, dann hab ich mir gedacht ich swappe auf B16 mit wenig km weil das auch nicht mehr kostet wie motor revidieren. aber ich wär halt schon gern noch ein bisschen damit gefahren :-)

passiert, naja kein vorzeichen, gefahren bin ich 220 km/h laut tacho, zum zeitpunkt vom motorschaden nicht auf vollast. war da schon 400 km am stück unterwegs, hat mir eigenltich einen guten eindruck gemacht, aber ja was solls bei den km muss man damit rechnen wenn man so schnell fährt...ein knall und aus wars ;-)

hier noch ein kleines andenken, der kolben landet auf meinem nachtkästchen lol

ach ja ganz vergessen - habe dann meinen dad an der vorderseite vom kopf hochziehen lassen, dass ca. ein halber cm luft war und dann mit einem meissel rein und vorsichtig hochgestemmt. dann hab ich bemerkt dass ich bei der asb einen schraube übersehen habe ( die ist an der unterseite an sonem träger angeschraubt...) die schraube raus dann ist der kopf leicht zum abnehmen gegangen...danke nochmal für die tips!

Powerboy · 30.06.2009, 17:48

wielange bist du auf 220 km/h gefahren?weil pleuel reissen gerne wenn man zulange vollast fährt.

moooscht · 30.06.2009, 21:17

ca. 1 minute oder 2, war eigentlich nur gegen den passat blue motion meiner freundin, interessanter weise war ich schon ca. 10 sekunden vom gas runter und auf der bremse weil vor mir verkehr war als es passierte. werd eigentlich nicht schlau draus und bin zu der vermutung gekommen dass es einfach wegen der hohen laufleistung ermüdung / falscher zeitpunkt oder was auch immer war. aber ich glaube schon dass wenn ich durchaus 130 km/h gefahren wäre dass er noch leben würde. aber für das kauf i ma an polo und keinen crx...

Powerboy · 30.06.2009, 21:27

Naja material ermüdung kann auch sein aber meist ist die ursache das die anfang zu brechen indem die lager nicht mehr schmieren , ölmangel dann passiert das die überhitzen und sobald von pleulager löst bricht die ösen von pleuelstange auch weg. so zu meiner theorie.

verstopfen ölfilter oder ölpumpe kann natürlich auch zur solchen ursachen führen.

moooscht · 30.06.2009, 21:37

naja schwer zu sagen da ich mit dem auto nicht vertraut bin...
kann so was bei zuviel öl auch sein? weil ich habe eine schöne spur gezogen beim motorschaden und den rest den ich abgelassen habe schätze ich auf ca. 6 liter was für den crx ja viel zu viel ist...? denke auch dass kühlflüssigkeit dabei war weil es ganz schön nach faulen eiern gerochen hat^^

naja wie auch immer ich bin nicht die sorte mensch die jetzt den verkäufer auf leben oder tod verklagt, hab mich damit abgefunden und am nächsten tag hab ich mir gedacht mehr arbeit = mehr spass am auto

WolFree · 30.06.2009, 21:39

richtige einstellung, trotzdem hätte ich den Verkäufer mal drauf angesprochen. War ja bei meinem CRX nicht anders mit der Kupplung, wobei ich halt sagen muss, dass ich die Kupplung vom CRX nur defekt kennen gelernt hab und es nie auf Burnouts o.ä. angelegt hab. Hätte ich besser mal gemacht, dann wärs für mich klar gewesen

Powerboy · 30.06.2009, 22:04

In ein crx passen 3,85 liter öl rein 10W40 und nichts anderes!

2 mm über den max an den ölstab ist auch okey aber mehr würde ich nicht reintun weil sonst sich der öl schäumt, und zum motorschaden führen kann.

Motorwarmfahren ist auch das A und das O beim Crx,
10 km bis max 3000 rpm drehen um das öl und motorteile auf optimale temperatur kommt dann kannst du raustreten.

Wenn du direkt kaltlaufender auf autobahn reingebrettert und dann zack auf 220 fährt dann ist natürlich Tod des motors sehr warscheinlich.

moooscht · 30.06.2009, 22:57

schon klar - habe 3 ED9 und 2 EE8 mein eigentum nennen dürfen...mach morgen mal ein foto vom ölfass ;-)

man ist immer auf die ehrlichkeit des verkäufers angewiesen und ab und zu hast du einfach pech. aber wie gesagt mir egal ich mach mir um lack und rost mehr sorgen weil ich das nicht selber in ordnung bringen kann und es daher kostet - ein motor schlägt mit viell. 300 € mein budget übern haufen, aber neu lackieren usw. will ich ( im moment ) noch gar nicht dran denken. bin vor dem "ausfahren" schon über 400 km gefahren also hoffe ich doch schwer dass er warm war:-)

Oli&Eddy · 30.06.2009, 23:20

So ein Motor bekommt nicht von jetzt auf gleich einen Lagerschaden,außer bei extremen Ölmangel.
Das haben der/die Vorbesitzer meist vorbereitet. Insofern ist die Gefahr "Katze im Sack" gekauft zu haben,immer da.
Und ganz ehrlich:wer hat schon ständig die Öldruckkontrolleuchte im Auge? Damit hätte man vielleicht noch eine kleine Chance,den Motor vor dem Exitus auszumachen und sich ausrollen zu lassen...
...aber nur vielleicht.

Oliver

moooscht · 01.07.2009, 21:18

noch ein paar pics...

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
moooscht Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1278 Chats: 4 Wohnort: Schwaz / Tirol	29.06.2009, 19:03 zitieren naja einfach pech hab mir zuerst gedacht ( passierte bei der heimreise vom kauf, auto hat bzw. hatte 270.00 km runter, dafür günstig ) dass ich entweder den motor neu machen lasse, dann hab ich mir gedacht ich swappe auf B16 mit wenig km weil das auch nicht mehr kostet wie motor revidieren. aber ich wär halt schon gern noch ein bisschen damit gefahren passiert, naja kein vorzeichen, gefahren bin ich 220 km/h laut tacho, zum zeitpunkt vom motorschaden nicht auf vollast. war da schon 400 km am stück unterwegs, hat mir eigenltich einen guten eindruck gemacht, aber ja was solls bei den km muss man damit rechnen wenn man so schnell fährt...ein knall und aus wars hier noch ein kleines andenken, der kolben landet auf meinem nachtkästchen ach ja ganz vergessen - habe dann meinen dad an der vorderseite vom kopf hochziehen lassen, dass ca. ein halber cm luft war und dann mit einem meissel rein und vorsichtig hochgestemmt. dann hab ich bemerkt dass ich bei der asb einen schraube übersehen habe ( die ist an der unterseite an sonem träger angeschraubt...) die schraube raus dann ist der kopf leicht zum abnehmen gegangen...danke nochmal für die tips! Foto.jpg - [Bild vergrößern]
Nach oben	profil pn

Powerboy Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Simeon Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 15.08.2008 Beiträge: 236 Chats: 0 Wohnort: Blankenfelde/berlin	30.06.2009, 17:48 zitieren wielange bist du auf 220 km/h gefahren?weil pleuel reissen gerne wenn man zulange vollast fährt.
Nach oben	profil pn

moooscht Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1278 Chats: 4 Wohnort: Schwaz / Tirol	30.06.2009, 21:17 zitieren ca. 1 minute oder 2, war eigentlich nur gegen den passat blue motion meiner freundin, interessanter weise war ich schon ca. 10 sekunden vom gas runter und auf der bremse weil vor mir verkehr war als es passierte. werd eigentlich nicht schlau draus und bin zu der vermutung gekommen dass es einfach wegen der hohen laufleistung ermüdung / falscher zeitpunkt oder was auch immer war. aber ich glaube schon dass wenn ich durchaus 130 km/h gefahren wäre dass er noch leben würde. aber für das kauf i ma an polo und keinen crx...
Nach oben	profil pn

Powerboy Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Simeon Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 15.08.2008 Beiträge: 236 Chats: 0 Wohnort: Blankenfelde/berlin	30.06.2009, 21:27 zitieren Naja material ermüdung kann auch sein aber meist ist die ursache das die anfang zu brechen indem die lager nicht mehr schmieren , ölmangel dann passiert das die überhitzen und sobald von pleulager löst bricht die ösen von pleuelstange auch weg. so zu meiner theorie. verstopfen ölfilter oder ölpumpe kann natürlich auch zur solchen ursachen führen. Zuletzt bearbeitet von Powerboy am 30.06.2009, 22:07, insgesamt einmal bearbeitet
Nach oben	profil pn

moooscht Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1278 Chats: 4 Wohnort: Schwaz / Tirol	30.06.2009, 21:37 zitieren naja schwer zu sagen da ich mit dem auto nicht vertraut bin... kann so was bei zuviel öl auch sein? weil ich habe eine schöne spur gezogen beim motorschaden und den rest den ich abgelassen habe schätze ich auf ca. 6 liter was für den crx ja viel zu viel ist...? denke auch dass kühlflüssigkeit dabei war weil es ganz schön nach faulen eiern gerochen hat^^ naja wie auch immer ich bin nicht die sorte mensch die jetzt den verkäufer auf leben oder tod verklagt, hab mich damit abgefunden und am nächsten tag hab ich mir gedacht mehr arbeit = mehr spass am auto
Nach oben	profil pn

WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18802 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	30.06.2009, 21:39 zitieren richtige einstellung, trotzdem hätte ich den Verkäufer mal drauf angesprochen. War ja bei meinem CRX nicht anders mit der Kupplung, wobei ich halt sagen muss, dass ich die Kupplung vom CRX nur defekt kennen gelernt hab und es nie auf Burnouts o.ä. angelegt hab. Hätte ich besser mal gemacht, dann wärs für mich klar gewesen
Nach oben	profil pn

Powerboy Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Simeon Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 15.08.2008 Beiträge: 236 Chats: 0 Wohnort: Blankenfelde/berlin	30.06.2009, 22:04 zitieren In ein crx passen 3,85 liter öl rein 10W40 und nichts anderes! 2 mm über den max an den ölstab ist auch okey aber mehr würde ich nicht reintun weil sonst sich der öl schäumt, und zum motorschaden führen kann. Motorwarmfahren ist auch das A und das O beim Crx, 10 km bis max 3000 rpm drehen um das öl und motorteile auf optimale temperatur kommt dann kannst du raustreten. Wenn du direkt kaltlaufender auf autobahn reingebrettert und dann zack auf 220 fährt dann ist natürlich Tod des motors sehr warscheinlich.
Nach oben	profil pn

moooscht Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1278 Chats: 4 Wohnort: Schwaz / Tirol	30.06.2009, 22:57 zitieren schon klar - habe 3 ED9 und 2 EE8 mein eigentum nennen dürfen...mach morgen mal ein foto vom ölfass man ist immer auf die ehrlichkeit des verkäufers angewiesen und ab und zu hast du einfach pech. aber wie gesagt mir egal ich mach mir um lack und rost mehr sorgen weil ich das nicht selber in ordnung bringen kann und es daher kostet - ein motor schlägt mit viell. 300 € mein budget übern haufen, aber neu lackieren usw. will ich ( im moment ) noch gar nicht dran denken. bin vor dem "ausfahren" schon über 400 km gefahren also hoffe ich doch schwer dass er warm war:-)
Nach oben	profil pn

Oli&Eddy Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Chats: 0 Wohnort: Pößneck	30.06.2009, 23:20 zitieren So ein Motor bekommt nicht von jetzt auf gleich einen Lagerschaden,außer bei extremen Ölmangel. Das haben der/die Vorbesitzer meist vorbereitet. Insofern ist die Gefahr "Katze im Sack" gekauft zu haben,immer da. Und ganz ehrlich:wer hat schon ständig die Öldruckkontrolleuchte im Auge? Damit hätte man vielleicht noch eine kleine Chance,den Motor vor dem Exitus auszumachen und sich ausrollen zu lassen... ...aber nur vielleicht. Oliver
Nach oben	profil pn

moooscht Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1278 Chats: 4 Wohnort: Schwaz / Tirol	01.07.2009, 21:18 zitieren noch ein paar pics... IMGL8041.JPG - [Bild vergrößern] IMGL8043.JPG - [Bild vergrößern] IMGL8097.JPG - [Bild vergrößern]
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	10.04.2012, 10:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Rota Fighter 10 & BuddyClub P1 auf meinen EJ9 hallo, bin auf einer schweren entscheidung hängengeblieben, ich weiß zum teufel nicht welche von den beiden felgen ich holen soll :( hoffe und wäre euch überaus dankbar wenn mir einer bitte die beiden felgen Shoppen könnte :) gruß sandro... [Grafik & Fakes]von JDM-EG	4	289	07.09.2011, 12:55 JDM-EG
Verkaufe Buddyclub II CRX ED/EE tag zusammen, verkaufe meine gebraucht gekaufte Buddyclub Spec II. guter zustand, leichter knick beim hinteren teil wa aber nichts beeinträchtigt. die federn waren auch nicht dabei, mein mechaniker meinte ich soll welche aus dem motorradzubehör nehmen,... [Autoteile]von moooscht	0	28	11.04.2012, 15:45 moooscht
@moooscht, EK3V-TEC und die andren Tiroler: hoi mander! wia schaugts aus? i bin im juli a wochn im gelobten land (innsbruck) und wuerd mi ueber a schoene ausfahrt mit kurvenjagd freuen! was sagts dazua? lassts was... von DonMario	0	561	08.03.2007, 16:04 DonMario
ROTA Felgen & Tieferlegung shoppen! EG hallo an alle... ich hab vor mir für nächstes jahr rota felgen zu bestellen. außerdem soll noch ein weitec sportfahrwerk 60/40 rein. hab schonmal eine engere auswahl getroffen :roll: könnte mir jemand die unteren felgen jeweils mit 60/40 (ca.)... [Grafik & Fakes]von erdmaennchen112	7	622	20.12.2007, 12:20 erdmaennchen112
ROTA SDX & Silberner BB9 Hallo, hat jemand zufälligerweise Bilder von einem BB9 mit ROTA SDX in Bronze oder Gunmetal? Bin im Moment am überlegen welche Felgen hersollen und bin dabei über die SDX gestolpert. Bin mir aber nicht sicher welche Farbe zu einem silbernen BB9... [Prelude]von Kassio	0	526	17.05.2007, 19:05 Kassio
SUCHE! ROTA oder EK4 Felgen & ITR Sitze ink. Laufschiene Servus Leute , Bitte alles anbieten was ihr habt.... Seite 2 [Suche]von b0Ra	13	344	25.01.2012, 08:07 Ginger
Tausche Rota Circuit gegen Rota Grid oder Slipstream nabend ;) tausche eventuell meine rota's gegen rota grid oder slipstream in weiß.. & selbstverständlich mit gutachten. allerdings handelt es sich hier um die puren felgen, also ohne reifen, außer jemand hat auf den betreffenden felgen auch... [Tausche]von Rom4n92	1	161	05.02.2012, 08:23 Rom4n92
Goldene Rota GT3 7x16 gegen 16er Rota Slipstream (farbe egal) Ich würde gerne meine Rotas gegen slipstream, grid oder ähnliches tauschen. d.h keine tiefbett oder mehrspeichen. Am besten ihr bietet mir an was ihr schönes zum Tauschen da habt. Ich suche ausschließlich nur 16er. Die Reifen sind demontiert... [Tausche]von the_racerx	0	107	29.04.2012, 10:42 the_racerx
ROTA FELGEN - Rota racing Wheels @ Showoff Imports As Rota Distributor we can offer the Rota wheels directly from stock in the Netherlands. Shipping to germany in 2 days!! We recently updated the assortment and now have many new wheels, over 2500 ROTA wheels in stock now!!!! A selection... Seite 2, 3, 4 [Autoreifen & Felgen]von showoffimports	39	6281	07.01.2012, 14:04 djrolo
Rota Circuit 10 Racing CRX Hi leute, bin auf der suche nach nem Bild von nen CRX ed9 mit Circuit 10 Racing Felgen :sabber: hat jemand sowas schon gesehen und villt. auch nen Pic für mich? Die Felgen gefallen mir sehr gut weiß aber nicht was die für ein Bild auf dem CRX... [CRX]von Niked9	3	284	16.09.2010, 12:50 Niked9