»moooscht's crx - rota's & buddyclub s. 43/44

moooscht · 20.06.2009, 10:10

denke dass es ein B16 - swap wird, B18 fehlt im mom. das geld, die 2 D - Motoren behalte ich als reserve bzw. wenns probleme mit der rennleitung gibt, das blaue innen kommt weg weils ma ned gefällt, denke dass ich es klavierlack - schwarz lackieren werde innen. carbonschiebedach und mittelkonsole von akr performance werd i bestellen, EE8 Sitze und Türverkleidungen will ich auch. aussen mehr dezent, andere felgen, sportfahrwerk bleibt ( vorerst ) drin, mal schauen ob mir das gefällt sonst kw oder bilstein gewinde mit denen war ich sehr zufrieden. evt. invidia catback, aber da warte ich bis das mit motorswap definitiv ist weil wenn dann komplette abgasanlage unter einmal machen.

muss mich aber zurückhalten weil meine derzeige beschäftigung bis september befristet ist und ich noch nicht weiß ob das verlängert wird also kann ich nicht mein ganzes geld zum fenster rauswerfen bzw. ins auto stecken...mal sehen habs eigentlich ned eilig ihn auf die strasse zu bekommen weil i an golf IV als alltagsauto habe, ist mehr so eine freizeitbeschäftigung - wie bei jedem halt

ölkanister liegt schon im kofferraum...

EE8-CRX · 20.06.2009, 11:41

beim ee8 sind die Bremsen vorne anders, E-Fensterheber + E-Schiebedach (Motoren) kommt auch noch dazu, so läppert sich en bissl was zusammen. Aber ich denke der Bärenanteil ist dem Motor zuzuschreiben. Billiger isses vieleicht zu swappen wenn man günstig zu nem B16er kommt. Wenn man die arbeit machen kann, ist ja nicht nur motor raus anderer rein. Halterungen muss man noch umschweißen, und ich weiß nich wies mit der Haube aussieht (die ist meines wissens beim EE8 höher) und was sonst noch alles geändert werden muss. Aber gibt ja en paar Themen hier im Forum zum D -> B swap..........

moooscht · 20.06.2009, 11:43

ja den swap kann ich mit hilfe machen, werde aber ein hasport mount kit verwenden damit ich beim tüv keine probleme bekomme, ich denke die sehen es nicht so gern wenn man die halterungen umschweisst.

TEXHOMAH · 22.06.2009, 05:53

Und noch einer weniger.... :no:

moooscht · 22.06.2009, 07:06

ja aber nur ein motor weniger - mehr arbeit also mehr spass daran so seh ich das...bin nur am überlegen wie ich ihn zu mir holen kann. adac müsste ich bezahlen weil der schutzbrief nicht greift wegen der kurzzeitzulassung. naja wird mir schon was einfallen zur not schleppe ich ihn die 100 km ab...

EE8-CRX · 22.06.2009, 09:11

Ärgerlich, aber wolltest ja sowieso auf B16 swapen..... ;-)

Hast schon en B16er?

moooscht · 22.06.2009, 11:03

nein noch nicht aber das ist mal ein gutes argument einen aufzutreiben, weiß jemand zufällig ob der B16 mit hasport mount kit unter die ED - haube passt oder steht er dann an?

EE8-CRX · 22.06.2009, 11:23

mmh... war gestern auf der HP (ich will en b18 swap bei mir machen), die haben ja verschiedene, soweit ich das verstanden habe soll der B16 dann unter die haube vom ed9 ohne nachbearbeitung passen. Kannst dich ja mal hier durchklicken: http://www.hasport.com/products/mounts.htm oder bei denen, die haben auch noch so zeugs: http://www.innovativemounts.com/SearchResults.asp?Cat=12

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