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| Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic EJ9 FLH `98 Anmeldedatum: 25.09.2005 Beiträge: 197 Chats: 48 | Hallo, Der MSD hatte schonmal nen Loch, da hatte ich es schweißen lassen, aber jetzt schon wieder das Problem und ich denke mal ich sollte mir lieber einen Neuen zulegen, bevor mir das Teil noch durchbricht wegen dem ganzen Rost und Löchern. Eine Verständnisfrage: MSD und Mittelrohr, das sind doch zwei zusammenhängende Teile oder? Also ich muss komplett kaufen, beim Honda Händler meinte der Verkäufer kostet 240 Öcken. Bisschen viel. Was gibt es für Alternativen? Hatte mal bei geschaut, aber wie kann es sein, dass das so viel weniger kostet oder handelt es sich da nicht um das komplette Teil, blicke da leider nicht durch? mfg phil Hier mal Bilder vom MSD: ![]() ![]() |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 10.03.2008 Beiträge: 494 Chats: 0 Wohnort: Hessen | Ist der komplette MSD, die Nachbauten sind immer sehr günstig. |
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic EJ9 FLH `98 Anmeldedatum: 25.09.2005 Beiträge: 197 Chats: 48 | Ok, also kann ich den ohne Bedenken kaufen? Danke dir. mfg phil |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 10.03.2008 Beiträge: 494 Chats: 0 Wohnort: Hessen | Ja. |
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Master ![]() Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift bis zum 2.6.12....dann iser weg Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 6994 Chats: 1 Wohnort: Texas | genau den hatte ich auch mal drunter sieht zumindest so aus wenn du ne sport esd hast wirste dich freuen .... wird lauter wenn du nicht bei ebay |
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic EJ9 FLH `98 Anmeldedatum: 25.09.2005 Beiträge: 197 Chats: 48 | Ne, ich hol mir den von eBay Sollte ich den gleich mitbestellen oder kann man die alten Teile wieder verwenden? Wahrscheinlich besser, wenn ich den Satz gleich mitbestelle für 12 Öcken, was meint ihr. Danke euch. mfg phil |
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Master ![]() Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift bis zum 2.6.12....dann iser weg Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 6994 Chats: 1 Wohnort: Texas | schwachsinn die gummi´s brauste meisten nicht tauschen ne kleiner tipp nimm dir ne flex flex die schrauben VORM kat (die mit federn)und dei beim esd ab(auch die mit federn) und nimm den msd mit kat raus dann kommste besser an dei obere schraube vom dreieckflnsch vom kat rann nicht vergessen :lambdasondenstecker abmachen(hinter der gummitülle teile die du braust: -schrauben neu besorgen -flammring neu -konusring zum esd neu (vom kat anschauen) wie gesagt die gummis musste selbst schauen aber so alt iser ja noch nicht |
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