»Mit der Fernbedienung die Fenster schließen u.öffnen !

Wörsty · 19.12.2005, 11:43

Das Multiplex-Steuergerät Tür hat 3 Zuleitungen:
Grün/Weiss (Geht über Sicherung 27 (20A) Hinter dem Armaturenbrett)
Weiss/Grün Hauptschalter Fahrer für andere Türen* (Sicherung 23 (40A) Im Motorraum)
Gelb (Sicherung 21 (7,5A) Hinter dem Armaturenbrett)
(und bei neuen Modellen noch Weiss/Rot wozu auch immer)

Dann miß mal :hrhr:

*
[Grün/Schwarz (Beifahrer) Sicherung 26 (20A) Hinter dem Armaturenbrett]
[Gelb/Rot (Hinten Links) Sicherung 24 (20A) Hinter dem Armaturenbrett]
[Gelb/Blau (Hinten Rechts) Sicherung 25 (20A) Hinter dem Armaturenbrett]

felline · 19.12.2005, 13:00

so, da muss ich mangels meßobjekt passen. kannst du mal die statischen spannungszustände nachmessen und dokumentieren? und dann auch die, welche beim betätigen eines el fh auftreten. dann müßten wir nur noch wissen, ob sie spannungen am steuergerät an einem ein- oder ausgang anliegen.

Wörsty · 04.01.2006, 09:48

Kein Freiwilliger?

Wo sind die Freaks? :roll:

Ich seh schon. Das wird wohl nix :cry:

EDIT:

sven.buettner · 03.11.2006, 17:37

Vor gleichem Problem stand ich 2000 bei meinem Vectra Caravan.

Über den Schlüssel im Schloß gingen alle 4 Fenster locker zu.

Damals gab es diese Ebay-Bausätze noch nicht und so habe ich zu einer entsprechenden Alarmanlage (Pentagon Comfort) gegriffen die bei Verriegelung der ZV auch die Fenster hochgefahren hat.

Über einen Taster auf der FB konnte ich dann die Fenster wieder runter fahren (und zwar solange ich die Taste gedrückt habe, so lange fuhren dei Fenster runter).

Da gab es allerdings auch schon ab Werk eine Automatik bei allen 4 Fenstern....

Ähnliche Lösung peile ich beim Tourer auch wieder an. Den Einbau hat damals ein Fachmann an einem vollen Wochenende vorgenommen

Sven

felline · 03.11.2006, 21:40

nun das dürfte beim accord daran scheitern, dass außer dem fenster beim fahrer keines eine einklemmschutzschaltung hat. aber ich lasse mich da gern eines besseren belehren.

sven.buettner · 04.11.2006, 18:54

Meines Wissens nach ist das damals über eine Zeitschaltung gelöst worden.

Da dürfte ein Einklemmschutz egal sein

Sven

felline · 05.11.2006, 11:54

ja, das war über eine zeitschaltun. aber wie viele sekunden darf der motor/das getriebe für den efh blockiert werden wenn es am anschlag ist? ansonsten müßtest du die funktionen des multiplex-steuergerätes noch einige zei nach dem ausschalten der zündung "am leben erhalten". da ist die endanschaltung zumindest drin. wörsty hat das schaltbild schon mal irgendwann gemailt. finde es aber momentan nicht.

sven.buettner · 05.11.2006, 11:59

Der Einbauer ist damals direkt an die Zuleitungen der EFH gegangen - am Steuergerät vorbei da die EFH kein Plus hat wenn die Türen zu sind.....

Er hat damals auch die Serien-DWA an die Pentagon gekoppelt, obwohl diese nur innerhalb von 30 Sekunden nach Schließen der ZV hätte aktiviert werden müssen.

Ich konnte das zu jedem Zeitpunkt per FB aus.

Wie gesagt: Er hat ein komplettes Weekend gebraucht. Er fuhr damals selbst 2 Honda´s CRX und DelSol. Gehe mal davon aus, daß er von Honda auch Ahnung gehabt hätte.

Ist aber knapp 6 Jahre her und wüßte daher spontan nicht wie ich an den Einbauer rankommen sollte. Werde aber auf der Motorshow mal bei seinem damaligen Einbauer (Car Hifi + Tuning Laden) abchecken ob es Ihn noch aktiv gibt.

Sven

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