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Junior 

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09.12.2005, 18:39


:D Das ist mal eine sehr gute Idee muß ich sagen... :yes:
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13.12.2005, 10:42


So. Wie sieht es aus Junx?
Wann ist die Schaltung einbaufertig als Modul erhältlich? :hrhr:

Ich schlage prinzipiell vor, die Spannung am Stellglied der Superverriegelung Hellgrün/Rot bzw. Gelb/Schwarz auf +12V zu prüfen und dann ggf. alle Fenster hochzufahren (ca. 5 Sek langes Signal)

Irgendwie fehlt mir noch der Punkt, wo wir ansetzen sollten.
In der Tür oder beim Sicherungskasten :?:
In der Fahrertür hätten wir ja eigentlich alle Signale.
Den Stellmotor der ZV und Zugriff auf alle eFH-Schalter.
ABER - haben wir in der Tür noch was von den Schaltern, wenn die ZV zu ist?
Die eFH funktionieren ja dann nicht mehr, oder?
Ausserdem sehe ich grad, die sind ja mit 40 A abgesichert.
Da kann man nich irgendwo mal eben +12V anzapfen.

:!: Interessant wäre nun noch die Testbeschreibung.
Das Teil wo drin steht, wie die Hondawerkstatt z.B. die Funktion der Komfortschließung prüft.
Dann hätten wir alle technischen Details im System beschrieben und nicht nur die schematische Verschaltung der Blackbox.
*zu s-2000 rüberzwinker* :roll:

Hilfe :cry:
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13.12.2005, 11:32


nun klär mich noch mal über die genaue Funktion (aus Anwendersicht) der Superverriegelung auf. was ist das genau? ist es dasselbe wie bei opel, d.h. 1x schließen ist normales knöpfchen runter, beim 2. Mal werden alle Knöpfchen mechanisch verriegelt (oplez einbruchsschutz) oder hat der accord eine komfortschließung, d.h. wenn der schlüssel (nicht die FB) genommen wird und die fahrertür länger als 2 sekunden in der schließstellung geschlossen wird fahren alle öffnungen zu? im ersteren fall, also wenn die superverriegelung lediglich eine mechanische sperre und evtl. die alarmanlage einschaltet muss man die fensterheberelektronik (blackbox) wohl noch eine gewisse zeit am leben erhalten sofern die stromversorgung da beim schließen bereits gekappt wird. im 2. Fall kann man davon ausgehen, dass die Blackbox noch lange genug unter Spannung steht und die fensterheberfunktion in der blackbox der ZV implementiert wurde (wie bei opelz). dann müßte man im Grunde nur noch die signale an der blackbox der zv finden, die beim schließen rauskommen und ein monoflop bauen, dass noch einige Sekunden (sagen wir mal sicherheitshalber so 10 sekunden lang den schließpegel auf die blackbox aufschaltet. das blockschaltbild dafür wäre recht simpel. wie gesagt, erforderlich ist die kenntnis der signalpegel/form/dauer und die pins an den beteiligten steuergeräten.
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13.12.2005, 13:07


Also. Ich habe vorhin mal eben was probiert.
>Superverriegelung: Denke ja, wie bei Opel.
>Komfortschließung: Nein. Hat er nicht. Weder Schlüssel noch FB
>Fensterheber: Gehen nicht mehr, wenn ZV zu ist.

So einfach wie beim Opel ist es jedenfalls nicht. :x
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13.12.2005, 17:31


Sollte sich eigentlich alles über eine Relaisschaltung erledigen lassen, die Frage ist ob das Steuergerät des Fensterhebers durcheinander kommt wenn das Fahrerfenster nicht mehr dort steht wo es bei ausschalten der zündung stand.

mfg xraser
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14.12.2005, 16:11


hi mädels :hrhr:

also mein tourer hat keine superverriegelung. testet das doch mal bei euch-fenster auf und dann mal schön verriegeln-und auch mal superverriegeln :yes:

wenn danach der knopf hochzuziehen geht (durch das offene fester) dann brüllt zwar die alarmanlage aber superverriegelung ist fehlanzeige :no: :cry:
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17.12.2005, 20:22


Wat issn nu?
Nu ma ran hier.
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17.12.2005, 21:11


   Wörsty schrieb:
Wat issn nu?
Nu ma ran hier.


wat is los-schon selbst getestet :?:
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18.12.2005, 19:50


Also.
1) Superverriegelung: Fehlanzeige.
2) eFH: Nix nach Zündung aus und Tür auf.

Und nu? :cry:
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19.12.2005, 11:00


nun wäre zu prüfen, ob das steuergerät der el. FH überhaupt noch mit strom versorgt wird, wenn die zündung ausgeschaltet ist. wenn nicht, das könnte man ggf noch türken. was aber wiederum bedeutet, man müßte dafür auch eine automatische abschaltung z.B. nach 1 Minute Zündung aus vorsehen (wegen der Einbruchsicherheit).
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Gast 

05.11.2006, 12:20


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