»Meinungen und erfahrungen zu US ebay turbokits

project2k5 · 09.10.2011, 22:50

An dieser Stelle wieder ein gepflegtes MAHLZEIT meinerseits an die Sol gemeinde

Folgende Frage wie schon im Titel,
Was könnt ihr konstruktiv dazu sagen?
Wie siehts mit eintragung aus?
Was ist bei den kits zu beachten?
Welche erfahrungen habt ihr (vllt) gemacht?
Motor ist ein D16Y8,
Super in schuss, wird aber wahrscheinlich vorsorglich revidiert
Umbau wird inner werkstatt gemacht die nem kollegen gehört
Die machen regelmässig VR6 umbauten, zu japanern fehlt erfahrung
Prüfstand und tüver sind vorhanden.

Hab suche benutzt aber nichts spezifisch für mich finden können, schonmal danke vorab

Spike2008 · 09.10.2011, 23:00

Wikki · 10.10.2011, 00:07

Ich kann nur jemanden empfehlen..... und der Wagen läuft...und läuft... und läuft....
http://www.b-ht.de/index.php?seite=turbo/tu_d16_st3.html

Rowdy187 · 10.10.2011, 00:17

Krümmer reißen gern, Lader ist auch meist ein Schwachpunkt, wenns kein Garrett ist.
Die Ladeluftverrohrung kann man vielleicht gebrauchen.

Ansonsten würde ich eher dazu tendieren, die Teile einzeln zusammen zu stellen.

Außerdem sind die Sets auch nicht vollständig,Steuergerät brauch ein Chip oder Ähnliches, Bepu, evtl. Einspritzdüsen...

project2k5 · 10.10.2011, 08:51

BhT ist mir durchaus bekannt, nur leider viel, viel zu teuer

klar hat qualität seinen preis, aber man kanns auch übertreiben.
für den kleinen angestellten im sozialbereich fast unfinanzierbar.
und jetzt sag nicht sparen^^
dann hätte ich mir auch den astra g turbo coupe holen können den ich erst wollte.
ich hab ja schon mit dem selfmade cold air intake bewiesen das es low-budget geht, und mittlerweile ist das sogar eingetragen...

muss da doch ne lösung geben

lausebengel · 10.10.2011, 09:37

man kann durch aus sehr viel selber machen am auto....aber ich denke es gibt dinge die sollte man nicht selber machen...

kauf dir einfach die teile die du brauchst...(kannst dich ja an die bht-liste halten) bau es selber ein und lass es einstellen....

darfst aber nicht vergessen.....

die bremsen sollten für den turbo genügen....sonst gibt der tüv nicht sein segen
für ca 220 ps brauchste vorn ne 280 scheibe und hinten sollte keine trommelbremse mehr sein...

ich lass mir nächstes jahr auch ein turbo einbauen...lass es aber von bht machen....denn eins möchte immer wieder gesagt sein....

wer billig kauft kauft zweimal......oder mach es selber;)

Spike2008 · 10.10.2011, 09:39

project2k5 schrieb:

BhT ist mir durchaus bekannt, nur leider viel, viel zu teuer

klar hat qualität seinen preis, aber man kanns auch übertreiben.
für den kleinen angestellten im sozialbereich fast unfinanzierbar.
und jetzt sag nicht sparen^^
dann hätte ich mir auch den astra g turbo coupe holen können den ich erst wollte.
ich hab ja schon mit dem selfmade cold air intake bewiesen das es low-budget geht, und mittlerweile ist das sogar eingetragen...

muss da doch ne lösung geben

Ja, gibt es. Such dir die selben Komponenten raus die BHT verwendet.
Kauf Sie dir günstig im US ebay. Und je nach dem was du geplant hattest,
verbaust du den Turbo selbst oder lässt das von Privat machen.

Von den ebay Turbokits halte ich generell nichts :no:

99% der Billigangebote sind halt genau das...Billigware

lausebengel · 10.10.2011, 09:50

mir ist gerade noch ein super günstiges turbofeeling eingefallen....

mehr geht nicht für weniger geld

Spike2008 · 10.10.2011, 10:12

Dann nimm lieber DAS Teil und schraub es dir in den Auspuff.
Hört sich jedenfalls mehr nach Turbo an als dieser Küchenquirl

gigiagig · 10.10.2011, 10:22

project2k5 schrieb:

BhT ist mir durchaus bekannt, nur leider viel, viel zu teuer

klar hat qualität seinen preis, aber man kanns auch übertreiben.
für den kleinen angestellten im sozialbereich fast unfinanzierbar.
und jetzt sag nicht sparen^^
dann hätte ich mir auch den astra g turbo coupe holen können den ich erst wollte.
ich hab ja schon mit dem selfmade cold air intake bewiesen das es low-budget geht, und mittlerweile ist das sogar eingetragen...

muss da doch ne lösung geben

bht ist teuer?

dann rate ich dir: kauf alle teile einzeln die bei einem bht umbau dabei sind und du wirst am ende teurer weg kommen wenn du es selber machst!!
denn zu einem umbau gehört die abstimmung, tüv usw und das wirst du selber so nicht hinbekommen.

evtl. solltest du über deinen opel nochmal nachdenken, vllt. wäre der die bessere wahl für dich.

maxrev.de · Gast

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project2k5 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Freddy Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 21.09.2010 Beiträge: 53 Chats: 3 Wohnort: Bochum	09.10.2011, 22:50 zitieren An dieser Stelle wieder ein gepflegtes MAHLZEIT meinerseits an die Sol gemeinde Folgende Frage wie schon im Titel, Was könnt ihr konstruktiv dazu sagen? Wie siehts mit eintragung aus? Was ist bei den kits zu beachten? Welche erfahrungen habt ihr (vllt) gemacht? Motor ist ein D16Y8, Super in schuss, wird aber wahrscheinlich vorsorglich revidiert Umbau wird inner werkstatt gemacht die nem kollegen gehört Die machen regelmässig VR6 umbauten, zu japanern fehlt erfahrung Prüfstand und tüver sind vorhanden. Hab suche benutzt aber nichts spezifisch für mich finden können, schonmal danke vorab
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Spike2008 Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), Mazda 323C (sold), Del Sol Daytona (sold), 2 x red Del Sol ESI (sold), Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3135 Chats: 368 Wohnort: Goslar	09.10.2011, 23:00 zitieren
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Wikki Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Wikki Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol eh6 + Harley Flat bj 1946 Anmeldedatum: 07.02.2009 Beiträge: 1339 Chats: 39 Wohnort: Hamburg Meine eBay-Auktionen:	10.10.2011, 00:07 zitieren Ich kann nur jemanden empfehlen..... und der Wagen läuft...und läuft... und läuft.... http://www.b-ht.de/index.php?seite=turbo/tu_d16_st3.html
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Rowdy187 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Niels Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.09.2009 Beiträge: 669 Chats: 29 Wohnort: Southside-MD	10.10.2011, 00:17 zitieren Krümmer reißen gern, Lader ist auch meist ein Schwachpunkt, wenns kein Garrett ist. Die Ladeluftverrohrung kann man vielleicht gebrauchen. Ansonsten würde ich eher dazu tendieren, die Teile einzeln zusammen zu stellen. Außerdem sind die Sets auch nicht vollständig,Steuergerät brauch ein Chip oder Ähnliches, Bepu, evtl. Einspritzdüsen...
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project2k5 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Freddy Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 21.09.2010 Beiträge: 53 Chats: 3 Wohnort: Bochum	10.10.2011, 08:51 zitieren BhT ist mir durchaus bekannt, nur leider viel, viel zu teuer klar hat qualität seinen preis, aber man kanns auch übertreiben. für den kleinen angestellten im sozialbereich fast unfinanzierbar. und jetzt sag nicht sparen^^ dann hätte ich mir auch den astra g turbo coupe holen können den ich erst wollte. ich hab ja schon mit dem selfmade cold air intake bewiesen das es low-budget geht, und mittlerweile ist das sogar eingetragen... muss da doch ne lösung geben
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lausebengel Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol (Motegi) Anmeldedatum: 16.05.2010 Beiträge: 160 Chats: 0 Wohnort: Berlin	10.10.2011, 09:37 zitieren man kann durch aus sehr viel selber machen am auto....aber ich denke es gibt dinge die sollte man nicht selber machen... kauf dir einfach die teile die du brauchst...(kannst dich ja an die bht-liste halten) bau es selber ein und lass es einstellen.... darfst aber nicht vergessen..... die bremsen sollten für den turbo genügen....sonst gibt der tüv nicht sein segen für ca 220 ps brauchste vorn ne 280 scheibe und hinten sollte keine trommelbremse mehr sein... ich lass mir nächstes jahr auch ein turbo einbauen...lass es aber von bht machen....denn eins möchte immer wieder gesagt sein.... wer billig kauft kauft zweimal......oder mach es selber;)
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lausebengel Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol (Motegi) Anmeldedatum: 16.05.2010 Beiträge: 160 Chats: 0 Wohnort: Berlin	10.10.2011, 09:50 zitieren mir ist gerade noch ein super günstiges turbofeeling eingefallen.... mehr geht nicht für weniger geld
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Spike2008 Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), Mazda 323C (sold), Del Sol Daytona (sold), 2 x red Del Sol ESI (sold), Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3135 Chats: 368 Wohnort: Goslar	10.10.2011, 10:12 zitieren Dann nimm lieber DAS Teil und schraub es dir in den Auspuff. Hört sich jedenfalls mehr nach Turbo an als dieser Küchenquirl
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gigiagig Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12923 Chats: 69696 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	10.10.2011, 10:22 zitieren project2k5 schrieb: BhT ist mir durchaus bekannt, nur leider viel, viel zu teuer klar hat qualität seinen preis, aber man kanns auch übertreiben. für den kleinen angestellten im sozialbereich fast unfinanzierbar. und jetzt sag nicht sparen^^ dann hätte ich mir auch den astra g turbo coupe holen können den ich erst wollte. ich hab ja schon mit dem selfmade cold air intake bewiesen das es low-budget geht, und mittlerweile ist das sogar eingetragen... muss da doch ne lösung geben bht ist teuer? dann rate ich dir: kauf alle teile einzeln die bei einem bht umbau dabei sind und du wirst am ende teurer weg kommen wenn du es selber machst!! denn zu einem umbau gehört die abstimmung, tüv usw und das wirst du selber so nicht hinbekommen. evtl. solltest du über deinen opel nochmal nachdenken, vllt. wäre der die bessere wahl für dich.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	13.10.2011, 21:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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