»Meinen Motor mit scharfen Nockenwellen abstimmen

westlausitzhonda · 31.03.2008, 21:21

Hallo Leute.
Ich habe meinen EE9 wieder ins Leben zurück gerufen!
Wollte eigentlich ein paar scharfe Nockenwellen fahren,doch leider bereitet mir das nur Probleme.Zuerst hab ich sie eingebaut und er lief nach etwas probieren ganz gut.Doch plötzlich wollte er nicht mehr und sprang nicht mal mehr an.
Also Deckel runter und da war sie die Bescherung.Hatten sich um 3 Zähne verstellt,also wieder in die richtige Position und neuer Versuch.
Nein er läuft überhaupt nicht gut. :no:

Habe Kompression geprüft und Zündfunke is auch ordentlich da,kann also doch nur an der Einstellung der Nockenwellenräder liegen oder?
Hab auch verstellbare verbaut,doch finde nicht die Richtige Einstellung!
Kann mir jemand nen Tip geben?

Danke schon mal für Eure Antworten!

GraveDigger · 01.04.2008, 07:21

Welche Stufe hast du denn? Ab Stufe 2 muss am Motor was geändert werden.

westlausitzhonda · 01.04.2008, 07:39

ja weiss nich genau,aber ich glaub Stufe2,wenn nich sogar 3.
Was meinst denn,was ich ändern müsste?

GraveDigger · 01.04.2008, 07:44

Ich glaube stärkere Ventilfedern und irgend was anderes noch, was mir gerade nicht einfällt. :hmm:

EDIT: läuft er nur im Stand unruhig oder bei höheren Drehzahlen auch (Aussetzer, etc.)?

westlausitzhonda · 01.04.2008, 07:49

hab stärkere Federn und Teller verbaut,auch verstellbare Nockenwellenräder!
Ventilspiel auf 0,35 eingestellt.
Wie muss ich den Zündzeitpunkt einstellen oder eben das er nicht mehr so fett läuft?Dazu suche ich konkrete Ideen über die Gradzahl!

GraveDigger · 01.04.2008, 07:58

0,35 mm?
Woher hast du den Wert?
Original sinds ja viel weniger.
Ventilspiel-Einlass: 0,15-0,19 mm (kalt)
Ventilspiel-Auslass: 0,17-0,21 mm (kalt)

westlausitzhonda · 01.04.2008, 08:03

ja original,aber das sind ja keine Original Wellen,und mit Spiel von 0,25 springt er gar nicht,da er da keine Kompression kriegt.Ab diesem Spiel hat er welche und springt wenigstens an.
Ausserdem empfehlen alle Hersteller von scharfen Nocken das Spiel auf min.0,3 zu stellen!
Er läuft übrigens im Standgas unruhig,was mich nicht beunruhigt(is bei scharfen Wellen so).Aber nimmt ganz schlecht Gas an und verbrennt viel zu viel Benzin(ganze Halle blau in kurzer Zeit).Fahren geht nur mit >6000 und selbst dann nich richtig,keine richtige Zündung.

thomasee8 · 01.04.2008, 08:12

ohoh ich würd mich mal dringends mit einem profi in verbindung setzen.

Entweder bht oder mkr anrufen. Die helfen dir auf jeden fall.

P.S. Endlich mal wieder ein Lausitzer hier. Von wo kommstn genau?

GraveDigger · 01.04.2008, 08:13

Zündung schon mal abgeblitzt?
Hast natürlich 2 Möglichkeiten die Zündung einzustellen.
Einmal am Zündverteiler und einmal an deinem verstellbaren Nockenwellenrad, aber das dürfte dir ja klar sein.

thomasee8 · 01.04.2008, 08:14

Beim rex reicht abblitzen nicht aus. Es sollte auch das Komische Prüfgerät am Stecker angeschlossen sein oder der stecker überbrückt werden. Hab da mal irgendwas im WHB gelesen.

maxrev.de · Gast

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westlausitzhonda Beiträge & PNs ignorieren Junior Geschlecht: Fahrzeug: EJ1 sleeping , EE9 NOS , ED9 1/4Meile Anmeldedatum: 31.03.2008 Beiträge: 56 Chats: 0 Wohnort: Sachsen	31.03.2008, 21:21 zitieren Hallo Leute. Ich habe meinen EE9 wieder ins Leben zurück gerufen! Wollte eigentlich ein paar scharfe Nockenwellen fahren,doch leider bereitet mir das nur Probleme.Zuerst hab ich sie eingebaut und er lief nach etwas probieren ganz gut.Doch plötzlich wollte er nicht mehr und sprang nicht mal mehr an. Also Deckel runter und da war sie die Bescherung.Hatten sich um 3 Zähne verstellt,also wieder in die richtige Position und neuer Versuch. Nein er läuft überhaupt nicht gut. Habe Kompression geprüft und Zündfunke is auch ordentlich da,kann also doch nur an der Einstellung der Nockenwellenräder liegen oder? Hab auch verstellbare verbaut,doch finde nicht die Richtige Einstellung! Kann mir jemand nen Tip geben? Danke schon mal für Eure Antworten!
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GraveDigger Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11217 Chats: 830 Wohnort: Winhöring	01.04.2008, 07:21 zitieren Welche Stufe hast du denn? Ab Stufe 2 muss am Motor was geändert werden.
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westlausitzhonda Beiträge & PNs ignorieren Junior Geschlecht: Fahrzeug: EJ1 sleeping , EE9 NOS , ED9 1/4Meile Anmeldedatum: 31.03.2008 Beiträge: 56 Chats: 0 Wohnort: Sachsen	01.04.2008, 07:39 zitieren ja weiss nich genau,aber ich glaub Stufe2,wenn nich sogar 3. Was meinst denn,was ich ändern müsste?
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GraveDigger Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11217 Chats: 830 Wohnort: Winhöring	01.04.2008, 07:58 zitieren 0,35 mm? Woher hast du den Wert? Original sinds ja viel weniger. Ventilspiel-Einlass: 0,15-0,19 mm (kalt) Ventilspiel-Auslass: 0,17-0,21 mm (kalt)
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westlausitzhonda Beiträge & PNs ignorieren Junior Geschlecht: Fahrzeug: EJ1 sleeping , EE9 NOS , ED9 1/4Meile Anmeldedatum: 31.03.2008 Beiträge: 56 Chats: 0 Wohnort: Sachsen	01.04.2008, 08:03 zitieren ja original,aber das sind ja keine Original Wellen,und mit Spiel von 0,25 springt er gar nicht,da er da keine Kompression kriegt.Ab diesem Spiel hat er welche und springt wenigstens an. Ausserdem empfehlen alle Hersteller von scharfen Nocken das Spiel auf min.0,3 zu stellen! Er läuft übrigens im Standgas unruhig,was mich nicht beunruhigt(is bei scharfen Wellen so).Aber nimmt ganz schlecht Gas an und verbrennt viel zu viel Benzin(ganze Halle blau in kurzer Zeit).Fahren geht nur mit >6000 und selbst dann nich richtig,keine richtige Zündung.
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thomasee8 Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Chats: 372 Wohnort: Holland	01.04.2008, 08:12 zitieren ohoh ich würd mich mal dringends mit einem profi in verbindung setzen. Entweder bht oder mkr anrufen. Die helfen dir auf jeden fall. P.S. Endlich mal wieder ein Lausitzer hier. Von wo kommstn genau?
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GraveDigger Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11217 Chats: 830 Wohnort: Winhöring	01.04.2008, 08:13 zitieren Zündung schon mal abgeblitzt? Hast natürlich 2 Möglichkeiten die Zündung einzustellen. Einmal am Zündverteiler und einmal an deinem verstellbaren Nockenwellenrad, aber das dürfte dir ja klar sein.
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thomasee8 Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Chats: 372 Wohnort: Holland	01.04.2008, 08:14 zitieren Beim rex reicht abblitzen nicht aus. Es sollte auch das Komische Prüfgerät am Stecker angeschlossen sein oder der stecker überbrückt werden. Hab da mal irgendwas im WHB gelesen.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	01.04.2008, 17:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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