»meinem acci fehlt irgendwie leistung

cdstyle · 28.03.2007, 16:15

Bin heute auf der autobahn gefahren und mir fehlt irgendwie leistung, hab nen accord 2,3 isr mit 160 ps und der ging nich schneller als der 2.0 mit 116ps. ab 205(laut tacho) ging gar nichts mehr, wie kann das sein. mein 2liter acci geht bis 215(laut tacho). der stand jetz nen paar monate rum, kann das daran liegen? oder woran sonst?

sparky-spike · 29.03.2007, 04:18

hmmm, wie schnell sollte der isr denn laufen ?

blue devel · 29.03.2007, 07:45

vielleicht hast du dir andere felgen drauf, daß tacho abweicht. aber schneller wie 205 sollte er schon gehen. oder hast irgendwas geändert. weil ich mit original schürze und heck und ohne spoiler auch so um die 215-220 gefahren bin mit dem CE8 2,0l 131ps. seit dem ich das zeug dran habe, kann ich froh sein mal die 200 zu knacken. dauert aber ewig bis ich soweit bin. aber fahre eh nie schneller wie 160/180. reeicht ja auch.
oder hast du plasmas eingebaut? mfg

cdstyle · 29.03.2007, 10:35

also plasmas hab ich keine drin, sonst hab ich den komplett vespoilert auch einen auf dem kofferraum. also sonst hab ich mit dem ding schon 240(laut tacho geschafft). meinst das bringt was, wenn ich einfach mal den kofferraumspoiler abnehme?

blue devel · 29.03.2007, 10:41

nee. glaub net. wenn er so wie er ist schon 240 gelaufen ist. mfg

mgutt · 29.03.2007, 11:11

Aerodynamik darf man nicht unterschätzen.

Als Beispiel:
Ein Wagen mit Breitreifen ist langsamer (klar auch wegen Abrollwiderstand), aber wenn man ihn tieferlegt wird er wieder schneller, da weniger Angriffsfläche für den Wind vorliegt.

Weiteres Beispiel:
Ein Heckspoiler, der eindeutig im Wind "steht" ist eine Bremse. Ähnliche Erfahrungen habe ich mit Frontlippe oder Spiegeln gemacht.

Wobei aber weniger Angriffsfläche nicht automatisch bessere Aerodynamik resultiert. Es kommt natürlich auch auf die Form der jeweiligen Teile im Zusammenspiel mit dem Fahrzeug an.

cdstyle · 29.03.2007, 13:09

naja, die 240 hab ich geschafft, als er noch nich verspoilert war und ich hab jetz hinten so nen dicken shogun flügel drauf. werd den mal am we abschrauben und nochmal ne runde drehen, mal gucken ob sich dann was tut. falls er dann echt besser gehen sollte, muss es doch auch irgendwo heckspoiler geben, die aerodynamisch besser sind, in der dtm fahren die ja auch nich umsonst mit den dingern.

maxrev.de · Gast

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cdstyle Beiträge & PNs ignorieren Junior Fahrzeug: Accord cc7 Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 89 Chats: 30 Wohnort: Berlin	28.03.2007, 16:15 zitieren Bin heute auf der autobahn gefahren und mir fehlt irgendwie leistung, hab nen accord 2,3 isr mit 160 ps und der ging nich schneller als der 2.0 mit 116ps. ab 205(laut tacho) ging gar nichts mehr, wie kann das sein. mein 2liter acci geht bis 215(laut tacho). der stand jetz nen paar monate rum, kann das daran liegen? oder woran sonst?
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sparky-spike Beiträge & PNs ignorieren Tiger Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 nighthawk deep black + Golf I Cab Anmeldedatum: 07.11.2004 Beiträge: 2243 Chats: 128 Wohnort: Hürth, Köln ist ein Vorort von uns !	29.03.2007, 04:18 zitieren hmmm, wie schnell sollte der isr denn laufen ?
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blue devel Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7366 Chats: 892	29.03.2007, 07:45 zitieren vielleicht hast du dir andere felgen drauf, daß tacho abweicht. aber schneller wie 205 sollte er schon gehen. oder hast irgendwas geändert. weil ich mit original schürze und heck und ohne spoiler auch so um die 215-220 gefahren bin mit dem CE8 2,0l 131ps. seit dem ich das zeug dran habe, kann ich froh sein mal die 200 zu knacken. dauert aber ewig bis ich soweit bin. aber fahre eh nie schneller wie 160/180. reeicht ja auch. oder hast du plasmas eingebaut? mfg
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cdstyle Beiträge & PNs ignorieren Junior Fahrzeug: Accord cc7 Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 89 Chats: 30 Wohnort: Berlin	29.03.2007, 10:35 zitieren also plasmas hab ich keine drin, sonst hab ich den komplett vespoilert auch einen auf dem kofferraum. also sonst hab ich mit dem ding schon 240(laut tacho geschafft). meinst das bringt was, wenn ich einfach mal den kofferraumspoiler abnehme?
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blue devel Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7366 Chats: 892	29.03.2007, 10:41 zitieren nee. glaub net. wenn er so wie er ist schon 240 gelaufen ist. mfg
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40895 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	29.03.2007, 11:11 zitieren Aerodynamik darf man nicht unterschätzen. Als Beispiel: Ein Wagen mit Breitreifen ist langsamer (klar auch wegen Abrollwiderstand), aber wenn man ihn tieferlegt wird er wieder schneller, da weniger Angriffsfläche für den Wind vorliegt. Weiteres Beispiel: Ein Heckspoiler, der eindeutig im Wind "steht" ist eine Bremse. Ähnliche Erfahrungen habe ich mit Frontlippe oder Spiegeln gemacht. Wobei aber weniger Angriffsfläche nicht automatisch bessere Aerodynamik resultiert. Es kommt natürlich auch auf die Form der jeweiligen Teile im Zusammenspiel mit dem Fahrzeug an.
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cdstyle Beiträge & PNs ignorieren Junior Fahrzeug: Accord cc7 Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 89 Chats: 30 Wohnort: Berlin	29.03.2007, 13:09 zitieren naja, die 240 hab ich geschafft, als er noch nich verspoilert war und ich hab jetz hinten so nen dicken shogun flügel drauf. werd den mal am we abschrauben und nochmal ne runde drehen, mal gucken ob sich dann was tut. falls er dann echt besser gehen sollte, muss es doch auch irgendwo heckspoiler geben, die aerodynamisch besser sind, in der dtm fahren die ja auch nich umsonst mit den dingern.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	29.03.2007, 13:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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