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   gigiagig schrieb:
Tüv ist natürlich möglich (Bremsanlage sowie Turboumbau)
Am besten eine Integra Bremse verbauen auf der Vorderachse. Hinterachse kann so bleiben, bzw. sollte es auch.


warum hinten nicht?
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   DaSchluepp schrieb:
   gigiagig schrieb:
Tüv ist natürlich möglich (Bremsanlage sowie Turboumbau)
Am besten eine Integra Bremse verbauen auf der Vorderachse. Hinterachse kann so bleiben, bzw. sollte es auch.


warum hinten nicht?


weil bei zu großer bremse auf der HA die reifen bei leichtem heck, was die hondas haben, zu schnell blockieren. ausserdem ist die bremsleistung der HA nur bei 20-30%.
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klingt logisch, könnt man diesen nachteil durch einen bremskraftverteiler vom einem auto mit trommel hinten, wie mein eg4, evtl kompensieren. der hat ja ne verteilung von 80-20. möcht nämlich auf itr achsen umbauen, da mir die felgen sehr gut gefallen und ich auf turbo umbauen will. außerdem könnt ich gleich die stabis usw übernehmen.
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also scheiben hinten sollten es aber schon sein! Glaube das ist klar...
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richtig, ist klar. ging ja um den ed9, der hat serie scheiben auf der HA
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nein, mir gehts nur um den verteiler. ;)
ich geh jetzt mal von meinen eg aus, den ich mit itr achsen ausstatten will. wenn ich jetzt den verteiler drin lasse, der ja bekanntlich 80-20 hat, sollte doch das überbremsen auf der hinterachse minimiert werden.
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kennt ihr auch diese gespräche das manche automechaniker behaubten es wäre nicht möglich ein motor auf turbo umzubauen bzw er würde das allgemein nie aushalten?
vom verschleis her obwiohl ich recht oft gelesen hab, das viele stock motoren recht viel aushalten aber wie gesagt es liegt auch drann wie man ihn behandelt^^


gruss
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mh, auf welchen post war das jetzt eine antwort? kanns grade nicht ganz zuordnen...
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Gast 

31.05.2010, 16:08


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