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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 01.12.2009 Beiträge: 254 Chats: 16 Wohnort: Ostfildern | Viel dank!!! | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: B18_babyschaukel Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9079 Chats: 0 Wohnort: LG | gigiagig schrieb: Tüv ist natürlich möglich (Bremsanlage sowie Turboumbau) warum hinten nicht? | ||
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12775 Chats: 68717 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | DaSchluepp schrieb: gigiagig schrieb:Tüv ist natürlich möglich (Bremsanlage sowie Turboumbau) weil bei zu großer bremse auf der HA die reifen bei leichtem heck, was die hondas haben, zu schnell blockieren. ausserdem ist die bremsleistung der HA nur bei 20-30%. | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: B18_babyschaukel Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9079 Chats: 0 Wohnort: LG | klingt logisch, könnt man diesen nachteil durch einen bremskraftverteiler vom einem auto mit trommel hinten, wie mein eg4, evtl kompensieren. der hat ja ne verteilung von 80-20. möcht nämlich auf itr achsen umbauen, da mir die felgen sehr gut gefallen und ich auf turbo umbauen will. außerdem könnt ich gleich die stabis usw übernehmen. | ||
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Elite ![]() Fahrzeug: Honda Civic EG8 Showcar -verkauft- Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2126 Chats: 97 Wohnort: 84160 Frontenhausen | also scheiben hinten sollten es aber schon sein! Glaube das ist klar... | ||
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12775 Chats: 68717 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | richtig, ist klar. ging ja um den ed9, der hat serie scheiben auf der HA | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: B18_babyschaukel Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9079 Chats: 0 Wohnort: LG | nein, mir gehts nur um den verteiler. ich geh jetzt mal von meinen eg aus, den ich mit itr achsen ausstatten will. wenn ich jetzt den verteiler drin lasse, der ja bekanntlich 80-20 hat, sollte doch das überbremsen auf der hinterachse minimiert werden. | ||
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Fortgeschrittener ![]() Name: martin Geschlecht: Fahrzeug: honda civic ej2 mit b16a2:-) Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 149 Chats: 8 Wohnort: bad düben | kennt ihr auch diese gespräche das manche automechaniker behaubten es wäre nicht möglich ein motor auf turbo umzubauen bzw er würde das allgemein nie aushalten? vom verschleis her obwiohl ich recht oft gelesen hab, das viele stock motoren recht viel aushalten aber wie gesagt es liegt auch drann wie man ihn behandelt^^ gruss | ||
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12775 Chats: 68717 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | mh, auf welchen post war das jetzt eine antwort? kanns grade nicht ganz zuordnen... | ||
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