»Meine ersten 22 Tkm und was mich stört ,wie ist´s bei euch?

cv135 · Senior Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 411 Chats: 0

Hallo Leute ,habe mit meinem Diesel Modelljahr 2006(EZ 6/07)
jetzt 22 tkm runter.

Erstmal bin ich froh das ich den FRV anstatt den Verso Touran oder M5 genommen habe.
Warum werden hier wohl alle FRV Fahrer wissen.
Der Diesel ist sowieso eine Top Maschine ,wobei der neue 1.8 Benziner auch ein Top Motor ist.

Störungen ,Mängel:

Nicht das Geringste auch kein Klappern und Knarzen
Allerdings wurde die Kofferraumklappe nachlackiert ,wegen leichten „Rost“ an den Ablauflöchern ,könnt ihr bei euch auch mal schauen,man muß aber genau hinsehen,um es zu merken.
Die Produktoptimierung mit dem geänderten EGR Ventil wurde auch gemacht.
Weiterhin habe ich einen dicken Unterbodenschutz gemacht,da der Unterboden nicht von Werk aus geschützt ist.
Die Durchsicht war mit 155 € bezahlbar.
Der Werkstattservice Spitze,um etliches besser wie bei VW.

Nun zu den Sachen,die mich mehr oder weniger stören:

-Nur ein Tageskilometerzähler ,beruflich bedingt schlecht ,denn jedes Mal wenn ich ihn nulle,geht auch der AVG Verbrauch auf Null
(für mich jeden Tag einen Fluch wert)
- durch die gewölbte Heckscheibe sehen Autos im Innenrückspiegel gezerrt oder gestaucht aus
- Fensterheber nicht alle 4 mit Automatik ,nur der Fahrer
- Die Leselampe vorn bei den Blenden ist schief eingebaut,das ist aber bei allen FRV so ,habe nachgeschaut,konnte es nicht glauben.
- Bei Temp unter Null nervt das Gebläse mit Geräuschpegel in der Automatik (21Grad,ohne Klima) .Ab 4 Grad Außentemp ,regelt sich die Automatik runter und das Gebläse dreht 2 Stufen weniger.Wenn das gebläse aus ist ,zeigt es im Display trotzdem noch 1 Strich an.
- Die Stoffe ziehen bei mir irgendwie magisch den Dreck an ,sind aber nicht verschlissen auch in der Tür nicht.

Sonst fällt mir nichts mehr ein, der Verbrauch 6,8 l Durchschnitt gemessen, BC zeigt aber immer 0,2-0,4l zuviel an.

Nun meine Frage:
Wie sind eure Erfahrungen mit Mängeln und den kleinen Sachen die stören?

MfG

thomasm · 22.02.2008, 22:04

Hallo,
vielen Dank für deinen Bericht. Das klingt ja alles recht gut. Ich kann leider noch von keinen eigenen Erfahrungen berichten, bin bis jetzt nur zweimal ausgiebig Probe gefahren, da der FR-V im Augenblick unser absoluter Favorit für das nächste Auto ist. Der (beinahe) einzige Punkt, der mich noch etwas zögern lässt: Mit erscheint der Fahrersitz zu weich. Auf holprigen Strassen ist man in ständiger Auf- und Abbewegung (da haben eventuell auch die etwas weichen Stoßdämpfer ihren Anteil daran) und nach zwei Stunden Autobahn musste ich auch leichte Rückenschmerzen feststellen. Selbstverständlich ist das sehr subjektiv und ich bin bestimmt auch vom "aufrechten" Sitzen im VW T4 verwöhnt, mich würde aber dein Eindruck in diesem Punkt sehr interessieren.
Freundliche Grüße

ThomasM

baer999 · 23.02.2008, 19:36

Hallo,
ich bin mit meinem FR-V seit Dezember 2007 ca. 4500 KM gefahren und jeder Kilometer hat einfach nur Spaß gemacht. Ein paar Kleinigkeiten stören mich aber doch.
1. Das Anschnallsignal nervt. Gerade beim Diesel steigt man ein, Schlüssel rein,vorglühen und dann erst anschnallen.
2. Leider läßt sich der FR-V erst abschließen wenn alle Türen zu sind. Bei meinem Golf IV TDI (so schlecht war der gar nicht, aber natürlich kein Vergleich zum FR-V) konnte man per Funk zuschließen obwohl nicht alle Türen geschlossen waren. Beim Schließen der letzten Tür wurde dann verriegelt.
3. Mein Verbrauch ist bei normaler Fahrweise (keine Raserei aber ab und zu drehe ich diesen sagenhaften Motor schon mal etwas höher) im Schnitt bei ca. 7,5 - 7,8 Liter.
4. Es gibt diese verdammte Radioblende (wurde hier im Forum schon diskutiert) in Deutschland einfach nicht.
5. Ich will meinen Klappschlüssel wieder haben. Weiß jemand ob man den Schlüssel umbauen kann?
Ansonsten bin ich super zufrieden und freue mich schon auf nächsten Monat wenn er seine neuen Alus bekommt.

Shamway · 28.02.2008, 13:23

Moin,
ich habe meinen FR-V 1.7 nun 10 Monate und bin 12.000 km gefahren.
Kann eigentlich nicht wirklich etwas negatives berichten.

besonders positiv:
- Verbrauch bei normaler Fahrweise mit 60% Stadt und 40% Autobahn liegt bei 7.8 Liter
- Der Platz ist ausreichend für 2 Kinder und 2 Hunde
- Design ist spitze

negativ:
- Handschuhfach neigt ab und an mal zum Klappern
- Tacholesbarkeit bei starker Sonneneinstrahlung schlecht
- Umschaltknopf für Bordcomputer schlecht gewählt

Gruß
Gordon

mgutt · 29.02.2008, 16:47

baer999 schrieb:

1. Das Anschnallsignal nervt. Gerade beim Diesel steigt man ein, Schlüssel rein,vorglühen und dann erst anschnallen.
2. Leider läßt sich der FR-V erst abschließen wenn alle Türen zu sind. Bei meinem Golf IV TDI (so schlecht war der gar nicht, aber natürlich kein Vergleich zum FR-V) konnte man per Funk zuschließen obwohl nicht alle Türen geschlossen waren. Beim Schließen der letzten Tür wurde dann verriegelt.

1. Da hilft nur umgewöhnen. Also erst anschnallen und dann starten (kann ich aber auch nicht

). Oder eben den Stecker überbrücken. War hier schon im Gespräch:
http://www.maxrev.de/frv-nerviger-warnton-fahrer-nicht-angeschnallt-t57964.htm

2. Das ist zwar auch nur eine Gewohnheitssache, aber zu Anfang ist mir das auch häufiger aufgefallen. Dafür gehen die Schlüssel aber auch aus etwas größerer Entfernung, weshalb ich einfach später drücke, wenn alle die Türen zu haben. Man darf aber nicht vergessen, dass man dann sicher weiß, dass die Türen alle vollständig geschlossen sind und nicht nur halb zugefallen sind.

cv135 · Senior Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 411 Chats: 0

Also ich finde es ebenfalls einen gewaltigen Vorteil,das das auto erst verriegelt,wenn alle Türen zu sind.
Bei anderen Marken war eine Tür nicht richtig zu und das Auto verriegelte trotzdem und man übersah das eine Tür nicht oder nicht richtig zu war.
beim FRV weiß man genau,die Kofferraumklappe ist nicht richtig zu oder ähnl.
MfG

Shrek69 · 07.03.2008, 15:54

cv135 schrieb:

Hallo Leute ,habe mit meinem Diesel Modelljahr 2006(EZ 6/07)
jetzt 22 tkm runter.

Erstmal bin ich froh das ich den FRV anstatt den Verso Touran oder M5 genommen habe.
Warum werden hier wohl alle FRV Fahrer wissen.
Der Diesel ist sowieso eine Top Maschine ,wobei der neue 1.8 Benziner auch ein Top Motor ist.

Störungen ,Mängel:

Nicht das Geringste auch kein Klappern und Knarzen
Allerdings wurde die Kofferraumklappe nachlackiert ,wegen leichten „Rost“ an den Ablauflöchern ,könnt ihr bei euch auch mal schauen,man muß aber genau hinsehen,um es zu merken.
Die Produktoptimierung mit dem geänderten EGR Ventil wurde auch gemacht.
Weiterhin habe ich einen dicken Unterbodenschutz gemacht,da der Unterboden nicht von Werk aus geschützt ist.
Die Durchsicht war mit 155 € bezahlbar.
Der Werkstattservice Spitze,um etliches besser wie bei VW.

Nun zu den Sachen,die mich mehr oder weniger stören:

-Nur ein Tageskilometerzähler ,beruflich bedingt schlecht ,denn jedes Mal wenn ich ihn nulle,geht auch der AVG Verbrauch auf Null
(für mich jeden Tag einen Fluch wert)
- durch die gewölbte Heckscheibe sehen Autos im Innenrückspiegel gezerrt oder gestaucht aus
- Fensterheber nicht alle 4 mit Automatik ,nur der Fahrer
- Die Leselampe vorn bei den Blenden ist schief eingebaut,das ist aber bei allen FRV so ,habe nachgeschaut,konnte es nicht glauben.
- Bei Temp unter Null nervt das Gebläse mit Geräuschpegel in der Automatik (21Grad,ohne Klima) .Ab 4 Grad Außentemp ,regelt sich die Automatik runter und das Gebläse dreht 2 Stufen weniger.Wenn das gebläse aus ist ,zeigt es im Display trotzdem noch 1 Strich an.
- Die Stoffe ziehen bei mir irgendwie magisch den Dreck an ,sind aber nicht verschlissen auch in der Tür nicht.

Sonst fällt mir nichts mehr ein, der Verbrauch 6,8 l Durchschnitt gemessen, BC zeigt aber immer 0,2-0,4l zuviel an.

Nun meine Frage:
Wie sind eure Erfahrungen mit Mängeln und den kleinen Sachen die stören?

MfG

Wie schaffst du diesen Durchschnittsverbrauch? Ich komme bei aller Mühe nicht unter 8 Liter.

Danke für Info

Shrek

daviddegering · 09.03.2008, 22:19

Guten Abend,
Mittlerweile bin ich ja ein richtig "Alter Hase"

unter den FR-V Fahrern!
Meine Km Anzeige sagt 93.420km.

Vorweg: Jeder Km hat einen riesen Spaß gemacht!

Wie jedes Auto hat auch dieses einige Mucken.

1. Die Sitze (Leder) sind nach zwei bis 3 Stunden richtig lästig, einfach hart.

2. Vorn links in der B Säule klapperts ab 175, außer man klappt die Spiegel ein.

3. Die Bremsen könnten besser sein (Siehe auch AMS Test)

4. Die AHK ist einfach zu tief ab Werk (Setzt bei beladenem KFZ auf)

5. Die Türverkleidung ist unter aller Kanone (einmal die Tür hinten geschlossen, ein Koffer stand über... Nun eine Delle in der Türverkleidung...)

6. Rost an der Heckklappe (Händler weigert sich, noch.)

7. Bordcomputer könnte besser sein, zb. Durchschnittsgeschwindigkeit, zwei Tageskilometer...

8. Bereits abnutzungs Erscheinungen an der linken Seite des Fahrersitzes.

Wenn das hier alles so steht, kommt der Wagen aber viel zu schlecht weg, alles andere ist ziemlich gut. Er liegt super, hat ordentlich Drehmoment, fährt präzise, klappert nicht, super Konzept.
Der Motor (Diesel) ist ein Gedicht, trotzdem schluckt er zu viel (Bis zu 9,5 Liter... bei voll last gehen auch über 11)

Gruß
/David

cv135 · Senior Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 411 Chats: 0

[quote="Shrek69"] cv135 schrieb:

Wie schaffst du diesen Durchschnittsverbrauch? Ich komme bei aller Mühe nicht unter 8 Liter.

Danke für Info

Shrek

Es handelt sich bei meiner Angabe um den gemessenen Verbrauch.
Wenn ich aber viel Autobahn fahre geht der verbrauch bei max. 160kmh auf 7,4 l hoch.
Bei nur Autobahn und nur 180kmh zieht er auch mal 11 Liter,aber dann nur wenn er dauernd 180 fährt.
Ich versuche die hohe Masse (1,7t) des FRV "laufen zu lassen"
Im Prinzip so wenig wie möglich beschleunigen und abbremsen,was bei uns im Gebirge aber nicht immer möglich ist.
Hast du die Produktoptimierung EGR Ventil schon durch(Bj2006),dadurch kann der Verbrauch höher liegen oder der BC zeigt wie bei mir 0,4l zu viel an.

Wenn du einen Berg hast und ihn im 6.Gang mal 1,5 km rollen lassen kannst,müßte dein BC nach nullung während des rollen eigentlich 0,0 l anzeigen.
Bei mir zeigt er beim rollen im 6. Gang ca 0,35l/100km AV Verbrauch.

Mich würden deine Werte mal interessieren.
MfG

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
cv135 Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 411 Chats: 0	22.02.2008, 07:57 zitieren Hallo Leute ,habe mit meinem Diesel Modelljahr 2006(EZ 6/07) jetzt 22 tkm runter. Erstmal bin ich froh das ich den FRV anstatt den Verso Touran oder M5 genommen habe. Warum werden hier wohl alle FRV Fahrer wissen. Der Diesel ist sowieso eine Top Maschine ,wobei der neue 1.8 Benziner auch ein Top Motor ist. Störungen ,Mängel: Nicht das Geringste auch kein Klappern und Knarzen Allerdings wurde die Kofferraumklappe nachlackiert ,wegen leichten „Rost“ an den Ablauflöchern ,könnt ihr bei euch auch mal schauen,man muß aber genau hinsehen,um es zu merken. Die Produktoptimierung mit dem geänderten EGR Ventil wurde auch gemacht. Weiterhin habe ich einen dicken Unterbodenschutz gemacht,da der Unterboden nicht von Werk aus geschützt ist. Die Durchsicht war mit 155 € bezahlbar. Der Werkstattservice Spitze,um etliches besser wie bei VW. Nun zu den Sachen,die mich mehr oder weniger stören: -Nur ein Tageskilometerzähler ,beruflich bedingt schlecht ,denn jedes Mal wenn ich ihn nulle,geht auch der AVG Verbrauch auf Null (für mich jeden Tag einen Fluch wert) - durch die gewölbte Heckscheibe sehen Autos im Innenrückspiegel gezerrt oder gestaucht aus - Fensterheber nicht alle 4 mit Automatik ,nur der Fahrer - Die Leselampe vorn bei den Blenden ist schief eingebaut,das ist aber bei allen FRV so ,habe nachgeschaut,konnte es nicht glauben. - Bei Temp unter Null nervt das Gebläse mit Geräuschpegel in der Automatik (21Grad,ohne Klima) .Ab 4 Grad Außentemp ,regelt sich die Automatik runter und das Gebläse dreht 2 Stufen weniger.Wenn das gebläse aus ist ,zeigt es im Display trotzdem noch 1 Strich an. - Die Stoffe ziehen bei mir irgendwie magisch den Dreck an ,sind aber nicht verschlissen auch in der Tür nicht. Sonst fällt mir nichts mehr ein, der Verbrauch 6,8 l Durchschnitt gemessen, BC zeigt aber immer 0,2-0,4l zuviel an. Nun meine Frage: Wie sind eure Erfahrungen mit Mängeln und den kleinen Sachen die stören? MfG
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thomasm Beiträge & PNs ignorieren Trainee Fahrzeug: FR-V i-CTDi Comfort Lifestyle Anmeldedatum: 31.01.2008 Beiträge: 31 Chats: 0 Wohnort: Gera / Thüringen	22.02.2008, 22:04 zitieren Hallo, vielen Dank für deinen Bericht. Das klingt ja alles recht gut. Ich kann leider noch von keinen eigenen Erfahrungen berichten, bin bis jetzt nur zweimal ausgiebig Probe gefahren, da der FR-V im Augenblick unser absoluter Favorit für das nächste Auto ist. Der (beinahe) einzige Punkt, der mich noch etwas zögern lässt: Mit erscheint der Fahrersitz zu weich. Auf holprigen Strassen ist man in ständiger Auf- und Abbewegung (da haben eventuell auch die etwas weichen Stoßdämpfer ihren Anteil daran) und nach zwei Stunden Autobahn musste ich auch leichte Rückenschmerzen feststellen. Selbstverständlich ist das sehr subjektiv und ich bin bestimmt auch vom "aufrechten" Sitzen im VW T4 verwöhnt, mich würde aber dein Eindruck in diesem Punkt sehr interessieren. Freundliche Grüße ThomasM
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baer999 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Jörg Geschlecht: Anmeldedatum: 28.11.2007 Beiträge: 27 Chats: 0 Wohnort: Bad Soden-Salmünster	23.02.2008, 19:36 zitieren Hallo, ich bin mit meinem FR-V seit Dezember 2007 ca. 4500 KM gefahren und jeder Kilometer hat einfach nur Spaß gemacht. Ein paar Kleinigkeiten stören mich aber doch. 1. Das Anschnallsignal nervt. Gerade beim Diesel steigt man ein, Schlüssel rein,vorglühen und dann erst anschnallen. 2. Leider läßt sich der FR-V erst abschließen wenn alle Türen zu sind. Bei meinem Golf IV TDI (so schlecht war der gar nicht, aber natürlich kein Vergleich zum FR-V) konnte man per Funk zuschließen obwohl nicht alle Türen geschlossen waren. Beim Schließen der letzten Tür wurde dann verriegelt. 3. Mein Verbrauch ist bei normaler Fahrweise (keine Raserei aber ab und zu drehe ich diesen sagenhaften Motor schon mal etwas höher) im Schnitt bei ca. 7,5 - 7,8 Liter. 4. Es gibt diese verdammte Radioblende (wurde hier im Forum schon diskutiert) in Deutschland einfach nicht. 5. Ich will meinen Klappschlüssel wieder haben. Weiß jemand ob man den Schlüssel umbauen kann? Ansonsten bin ich super zufrieden und freue mich schon auf nächsten Monat wenn er seine neuen Alus bekommt. Verfasst am: 23.02.2008, 19:44 zitieren Ach ja, eine Sache habe ich noch vergessen. Die Anzeigen des Bordcomputers sind nicht gerade sehr vielfältig. Das war beim Golf wirklich besser. Auch den Funktionswechsel auf den Kilometerrücksteller zu legen war keine so tolle Idee von Honda. So etwas wünscht man sich direkt am Lenkrad.
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Shamway Beiträge & PNs ignorieren Junior Geschlecht: Fahrzeug: FR-V 2.2 Diesel 06/06 Anmeldedatum: 17.09.2007 Beiträge: 54 Chats: 0	28.02.2008, 13:23 zitieren Moin, ich habe meinen FR-V 1.7 nun 10 Monate und bin 12.000 km gefahren. Kann eigentlich nicht wirklich etwas negatives berichten. besonders positiv: - Verbrauch bei normaler Fahrweise mit 60% Stadt und 40% Autobahn liegt bei 7.8 Liter - Der Platz ist ausreichend für 2 Kinder und 2 Hunde - Design ist spitze negativ: - Handschuhfach neigt ab und an mal zum Klappern - Tacholesbarkeit bei starker Sonneneinstrahlung schlecht - Umschaltknopf für Bordcomputer schlecht gewählt Gruß Gordon
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40891 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	29.02.2008, 16:47 zitieren baer999 schrieb: 1. Das Anschnallsignal nervt. Gerade beim Diesel steigt man ein, Schlüssel rein,vorglühen und dann erst anschnallen. 2. Leider läßt sich der FR-V erst abschließen wenn alle Türen zu sind. Bei meinem Golf IV TDI (so schlecht war der gar nicht, aber natürlich kein Vergleich zum FR-V) konnte man per Funk zuschließen obwohl nicht alle Türen geschlossen waren. Beim Schließen der letzten Tür wurde dann verriegelt. 1. Da hilft nur umgewöhnen. Also erst anschnallen und dann starten (kann ich aber auch nicht ). Oder eben den Stecker überbrücken. War hier schon im Gespräch: http://www.maxrev.de/frv-nerviger-warnton-fahrer-nicht-angeschnallt-t57964.htm 2. Das ist zwar auch nur eine Gewohnheitssache, aber zu Anfang ist mir das auch häufiger aufgefallen. Dafür gehen die Schlüssel aber auch aus etwas größerer Entfernung, weshalb ich einfach später drücke, wenn alle die Türen zu haben. Man darf aber nicht vergessen, dass man dann sicher weiß, dass die Türen alle vollständig geschlossen sind und nicht nur halb zugefallen sind.
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cv135 Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 411 Chats: 0	01.03.2008, 12:00 zitieren Also ich finde es ebenfalls einen gewaltigen Vorteil,das das auto erst verriegelt,wenn alle Türen zu sind. Bei anderen Marken war eine Tür nicht richtig zu und das Auto verriegelte trotzdem und man übersah das eine Tür nicht oder nicht richtig zu war. beim FRV weiß man genau,die Kofferraumklappe ist nicht richtig zu oder ähnl. MfG
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Shrek69 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Horst Geschlecht: Fahrzeug: FRV-Diesel, EZ: 12.07 Anmeldedatum: 02.01.2008 Beiträge: 11 Chats: 0 Wohnort: Essen	07.03.2008, 15:54 zitieren cv135 schrieb: Hallo Leute ,habe mit meinem Diesel Modelljahr 2006(EZ 6/07) jetzt 22 tkm runter. Erstmal bin ich froh das ich den FRV anstatt den Verso Touran oder M5 genommen habe. Warum werden hier wohl alle FRV Fahrer wissen. Der Diesel ist sowieso eine Top Maschine ,wobei der neue 1.8 Benziner auch ein Top Motor ist. Störungen ,Mängel: Nicht das Geringste auch kein Klappern und Knarzen Allerdings wurde die Kofferraumklappe nachlackiert ,wegen leichten „Rost“ an den Ablauflöchern ,könnt ihr bei euch auch mal schauen,man muß aber genau hinsehen,um es zu merken. Die Produktoptimierung mit dem geänderten EGR Ventil wurde auch gemacht. Weiterhin habe ich einen dicken Unterbodenschutz gemacht,da der Unterboden nicht von Werk aus geschützt ist. Die Durchsicht war mit 155 € bezahlbar. Der Werkstattservice Spitze,um etliches besser wie bei VW. Nun zu den Sachen,die mich mehr oder weniger stören: -Nur ein Tageskilometerzähler ,beruflich bedingt schlecht ,denn jedes Mal wenn ich ihn nulle,geht auch der AVG Verbrauch auf Null (für mich jeden Tag einen Fluch wert) - durch die gewölbte Heckscheibe sehen Autos im Innenrückspiegel gezerrt oder gestaucht aus - Fensterheber nicht alle 4 mit Automatik ,nur der Fahrer - Die Leselampe vorn bei den Blenden ist schief eingebaut,das ist aber bei allen FRV so ,habe nachgeschaut,konnte es nicht glauben. - Bei Temp unter Null nervt das Gebläse mit Geräuschpegel in der Automatik (21Grad,ohne Klima) .Ab 4 Grad Außentemp ,regelt sich die Automatik runter und das Gebläse dreht 2 Stufen weniger.Wenn das gebläse aus ist ,zeigt es im Display trotzdem noch 1 Strich an. - Die Stoffe ziehen bei mir irgendwie magisch den Dreck an ,sind aber nicht verschlissen auch in der Tür nicht. Sonst fällt mir nichts mehr ein, der Verbrauch 6,8 l Durchschnitt gemessen, BC zeigt aber immer 0,2-0,4l zuviel an. Nun meine Frage: Wie sind eure Erfahrungen mit Mängeln und den kleinen Sachen die stören? MfG Wie schaffst du diesen Durchschnittsverbrauch? Ich komme bei aller Mühe nicht unter 8 Liter. Danke für Info Shrek
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daviddegering Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: David Degering Fahrzeug: Honda FR-V 2.2 CTDI Executive + navi Anmeldedatum: 29.12.2006 Beiträge: 94 Chats: 0 Wohnort: Machtum /Luxembourg	09.03.2008, 22:19 zitieren Guten Abend, Mittlerweile bin ich ja ein richtig "Alter Hase" unter den FR-V Fahrern! Meine Km Anzeige sagt 93.420km. Vorweg: Jeder Km hat einen riesen Spaß gemacht! Wie jedes Auto hat auch dieses einige Mucken. 1. Die Sitze (Leder) sind nach zwei bis 3 Stunden richtig lästig, einfach hart. 2. Vorn links in der B Säule klapperts ab 175, außer man klappt die Spiegel ein. 3. Die Bremsen könnten besser sein (Siehe auch AMS Test) 4. Die AHK ist einfach zu tief ab Werk (Setzt bei beladenem KFZ auf) 5. Die Türverkleidung ist unter aller Kanone (einmal die Tür hinten geschlossen, ein Koffer stand über... Nun eine Delle in der Türverkleidung...) 6. Rost an der Heckklappe (Händler weigert sich, noch.) 7. Bordcomputer könnte besser sein, zb. Durchschnittsgeschwindigkeit, zwei Tageskilometer... 8. Bereits abnutzungs Erscheinungen an der linken Seite des Fahrersitzes. Wenn das hier alles so steht, kommt der Wagen aber viel zu schlecht weg, alles andere ist ziemlich gut. Er liegt super, hat ordentlich Drehmoment, fährt präzise, klappert nicht, super Konzept. Der Motor (Diesel) ist ein Gedicht, trotzdem schluckt er zu viel (Bis zu 9,5 Liter... bei voll last gehen auch über 11) Gruß /David
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cv135 Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 411 Chats: 0	10.03.2008, 15:47 zitieren [quote="Shrek69"] cv135 schrieb: Wie schaffst du diesen Durchschnittsverbrauch? Ich komme bei aller Mühe nicht unter 8 Liter. Danke für Info Shrek Es handelt sich bei meiner Angabe um den gemessenen Verbrauch. Wenn ich aber viel Autobahn fahre geht der verbrauch bei max. 160kmh auf 7,4 l hoch. Bei nur Autobahn und nur 180kmh zieht er auch mal 11 Liter,aber dann nur wenn er dauernd 180 fährt. Ich versuche die hohe Masse (1,7t) des FRV "laufen zu lassen" Im Prinzip so wenig wie möglich beschleunigen und abbremsen,was bei uns im Gebirge aber nicht immer möglich ist. Hast du die Produktoptimierung EGR Ventil schon durch(Bj2006),dadurch kann der Verbrauch höher liegen oder der BC zeigt wie bei mir 0,4l zu viel an. Wenn du einen Berg hast und ihn im 6.Gang mal 1,5 km rollen lassen kannst,müßte dein BC nach nullung während des rollen eigentlich 0,0 l anzeigen. Bei mir zeigt er beim rollen im 6. Gang ca 0,35l/100km AV Verbrauch. Mich würden deine Werte mal interessieren. MfG
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	11.03.2008, 17:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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