Forum»Meine BHT Erfahrung + Neuaufbau Turbotoy/SAR Turbotechnik
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Elite  Name: Matthias Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 1766 Chats: 1 Wohnort: NRW | Zitat: Was willst du bemängeln, wenn du das Fahrzeug nicht zur Nachbesserung bringst. Als erstes will ich bemängeln dass das Fahrzeug nach über 6 Monaten in solch einem erbärmlichen Zustand übergeben wird. Ich habe 500km zu dir und das wusstest du auch. Dass ich dann nicht mal eben zum Kaffee trinken vorbeikomme ist denke ich klar. Mit der Bahn ist ja bei dir auch so ne Sache, da schreibt man unterwegs zig SMS wann man am Bahnhof ist und muss dort dann 90 Minuten waren bis man abgeholt wird bei einer Fahrzeit von 15 Minuten zu dir. Wie mein Vorredner schon beschrieben hat solltest du genügend Gründe haben warum ich das Auto bei dir nicht Nachbessern oder besser gesagt weiter demolieren lasse. Aber auch hier sieht man mal wieder wie aufmerksam du die Posts und Fragen deiner Kunden/ehemaligen Kunden durchliest. Wenn ich mich als professioneller Tuner bezeichnen würde und damit werbe dass alle Umbauten fehlerfrei laufen und renntauglich sind würde ich mich an deiner Stelle bei obiger Liste in Grund und Boden schämen und mich schnellstmöglich im Sinne des Kunden um eine Nachbesserung oder einen Wertausgleich einigen damit das wenige was noch zu retten ist wenigstens nicht auch noch verloren geht. Bei BHT werden nach der bezahlten Rechnung alle VErsuche der Kontaktaufnahme abgeblockt und man hört erstmal 2 MOnate nichts mehr von Ralf. Soviel zum Thema alle umgebauten Autos laufen noch. Wenn man alle emails ignoriert kann das stimmen, wenn man sich um den Kundenstamm kümmert sicherlich nicht. Wer im Forum sucht wird auch Beiträge anderer EP3 finden die nicht fehlerfrei laufen, also lügt sich Ralf wie immer auf seinem hohen Ross in die Tasche. Ich möchte dazu nur nochmal sagen, dass ich das Thema BHT abgeschlossen habe und versuchen zukünftigen Interessenten die Augen zu öffnen damit sie nicht auf in dieser unprofessionellen Bastlerbude ihr Geld verschleudern. |
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Premium-Member   Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 1353 Chats: 377 Wohnort: Kirchheim b. München | Matz CTR schrieb: zukünftigen Interessenten die Augen zu öffnen damit sie nicht auf in dieser unprofessionellen Bastlerbude ihr Geld verschleudern. WORD  |
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Turbo,FK3,Accord CU2 Type S,Smart For Two CDI Anmeldedatum: 01.03.2008 Beiträge: 558 Chats: 0 Wohnort: 72202 | Motorhaubenschloss falsch versetzt, Alarmanschlagenstecker bei der Montage kaputt gemacht und nicht ersetzt => Alarmanlage funktioniert nicht mehr, die Blinker blinken nicht mehr beim öffnen und schließen. Dieses Problemm hatte ich auch.Da hat der Ralf damals gemeint das es schon vor dem Umbau war.Ich wusste aber genau das es nicht der Fall war.Den an meinem Ep3 hat alles Funktioniert.Naja der hat gemeint das er den fehler nicht finden kann,und das der Honda Händler bei dem der Ralf auch war,auch nichts finden konnte.Komisch!!!!! Bin dann zum Honda Barth im Tübingen gefahren,nach 5 minuten hat man gleich gewusst,was defekt war,nämlich haubenschloss(der kontakt war weg) Also gleich mit Ralf geschrieben.Und nach ne weile hat er endlich die rechnung von 60 Euro oder so übernohmen. Naja und zwecks den alten originalen bauteilen(Kolben und Pleuel hab ich abgeholt)und die Strebe die im Motorraum war,hatte er nicht mehr,dann hat er mir einfach eine andere ausgebaut.Jetzt weiß ich nicht mehr ob es von deinem EP3 Matz CTR war oder nicht.Naja und alle anderen sachen könnte ich auch nicht nehmen da die nicht mehr vorhanden waren. Und wie kann man einfach die Sachen von einem anderen EP3 ausbauen und geben? Zuletzt bearbeitet von Civic RR am 02.02.2012, 17:54, insgesamt einmal bearbeitet |
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Senior  Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: MK5 R32 Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 282 Chats: 4 Wohnort: Warstein | Bilder fände ich auch interessant... |
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 479 Chats: 11 Wohnort: Fürth | Das wird ja immer dreister! @ Matz CTR warum zeigst du BHT nicht wegen den fehlenden Pleul und so an? Wäre auch mal schön zu hören was BHT zu den fehlenden Teilen sagt. |
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| Elite Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 1766 Chats: 1 Wohnort: NRW | Bilder kommen, ich bin gerade rund um die Uhr am arbeiten. Mitte nächster Woche sollte es so weit sein. |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Turbo,FK3,Accord CU2 Type S,Smart For Two CDI Anmeldedatum: 01.03.2008 Beiträge: 558 Chats: 0 Wohnort: 72202 | Hah,da wird ja einem gesagt,das die Teile ja eh nicht mehr brauchbar sind,das wegen hat er die entsorgt.Wie geil einfach die Teile entsorgen,wobei ich damals öfters per Email und wo ich bei Ralf war gesagt habe,das ich alle Originale Teile haben möchte. |
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| Elite Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 1766 Chats: 1 Wohnort: NRW | Einige Bilder habe ich auf meiner NAS Festplatte finden können, weitere folgen Mitte kommender Woche. Motorraum:  Über dem Ölfleck der nach jeder Fahrt innerhalb von 15-30 Minuten auftritt sieht man wo der Großteil des Öls herkommt. Man kann auch erkennen dass der Auspuff bei weitem nicht mehr da ist wo er hingehört und der Auspuffbauer ihn vorher penibel eingepasst hat. Dazu die Woche noch ein besseres Bild.  Die Kamera hat es leider nicht richtig scharf gestellt, aber dass ist der abgebrochene Bohrer im Ventildeckel an der Zündspule.  Flugrost durch Flexarbeiten im Motorraum.  Festgeschweißter Turbolader und eingeschweißter (wenn man es denn so nennen will) EGT Sensor.  Verschmorter Kabelbaum in Turbonähe, ohne nachträglichen Thermoschutz wäre der Kabelbau im ersten Monat durchgeschmort und hätte einen Kurzschluss verursacht.  Das Ladeluftrohr schägt bei Lastwechseln regelmäßig laut am Rahmen an.  Einer von vielen ölverschmierten Teilen des Motorraums.  |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: H22 EG , EK9 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 4437 Chats: 474 Wohnort: Dortmund | Richtig derbe Kost die in jedem Treath, welches dies Thema hat ^^ Lustig find ich den Absatz mit dem "nicht schneller als 200km/h fahren" macht natürlich Sinn nen Turbo drauf zu setzen, um im Nachhinein dann langsamer als Serie rum zu fahren   Matz ich verstehe nur nicht, wieso Du den 1. Warnschuss nicht gleich zum Anlass genommen hast, es dort gänzlich zu lassen. In nem anderen Threat dazu hast Du selbst noch geschrieben und hast Dein Wagen dennoch dahin gebracht um "Dir selbst ein Bild davon zu machen". Nunja, nun hast Du das Bild gänzlich vor Augen. hoffendlich kann man da nocht was retten, viel Glück dabei!  |
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| Elite Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 1766 Chats: 1 Wohnort: NRW | Das verstehe ich nicht ganz. Ich habe leider vor meinem Einbau keine solchen Treads wie diesen hier im Internet gefunden sonst hätte ich mein Fahrzeug sicher nicht dort umbauen lassen. Was meinst du mit 1. Warnschuss?? Der Umbautermin wurde Mai 2009 gemacht, das Fahrzeug wurde März 2010 dort abgegeben und bis dahin war ich der Meinung dass dort professionelle und lange haltbare Qualität produziert wird. Die Ernüchterung kam dann leider erst als mein Auto vor Ort in Teilen rumlag. |
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