»Meine BHT Erfahrung + Neuaufbau Turbotoy/SAR Turbotechnik

Eine Rechnung über gut 11 Scheine habe ich schon bekommen. Ich müsste allerdings 2x Gelegenheit zum Nachbessern geben und ich werde einen Teufel tun dort wieder mein Auto abzustellen, zumals Ralf ja hier auch entgegen mündlicher Absprachen wieder gesagt hat dass es keinen festen Umbautermin/Übergabetermin gibt. Mit anderen Worten das Auto steht dann wieder mehrere Monate dort rum und läuft anschließend auch nicht besser. Das kann man machen wenn man mehrere Autos im Fuhrpark hat und der Civic nicht zuvor liebevoll und mit viel Arbeit individualisiert wurde. Komisch dass es bei der neuen Werkstatt alles mit Termin funktioniert... Das eine ist eben professionelles Tuning und das andere... ich schreibs lieber nicht.

Das einzige wofür ich ihn evtl. hätte anzeigen können ist, dass die Bremsanlage hinten rechts nach dem Scheibenwechsel nicht festgeschraubt wurde (!!!) und hinten die neuen Bremsbeläge falsch eingesetzt wurden. Das System mit Pin und Kreuz ist dort wohl nicht bekannt. Da hat man bei Honda bei der Wartung auch mal ganz schön den Kopf geschüttelt und schnell nachgebessert (auf meine Kosten natürlich). Auch wurden mir Teile eingetragen die gar nicht montiert worden sind. So viel zum Thema ehrlicher TÜV und komplette TÜV Abnahme...

Ich habe mich dafür entschieden dass es für meinen Blutdruck und die Nerven besser ist das Thema abzuhaken und um dieses Unternehmen zukünftig einen großen Bogen zu machen. Als ich dann bei meinem neuen Tuner noch zusätzliche Mängel die mir bisher nicht aufgefallen sind gezeigt bekommen habe war ich zwar wenig überrascht, aber es ist doch sehr ärgerlich wenn man für so eine Arbeit Geld bezahlen muss. Nur so viel, an der Qualität von Garrett liegt es nicht dass so viele defekte Turbos in Reinstetten liegen und das Problem ist noch immer nicht gelöst. Bei dem Konstrukt von Ralf hätte mein MHI Lader auch demnächst die Grätsche gemacht. Ralf wäre dafür sicher ebenso wenig aufgekommen wie für die Parktickets die er während des Umbaus gesammelt hat, für während des Umbaus verlorene Teile, für während des Umbaus beschädigte Teile, für während des Umbaus falsch montierte Teile oder für in Folge des Umbaus entstandene Schäden. Es ist auch sehr müssig mit Ralf darüber zu sprechen. Meist kommt kein Kontakt zustande und wenn doch hat der Tuninggott schlechthin natürlich nichts mit den entstandenen Schäden zu tun, das war dann alles schon oder wurde selbst verursacht.